Комментарии к дневнику

  1. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    Второе фото даже больше понравилось :)
  2. Аватар для An-Z
    • |
    • permalink
    Не.. это настолько вульгарис, что я даже говорить об этом не хочу..
  3. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    А с другой стороны, у каждого корабля, яхты и даже часто у лодок есть собственные имена. А чем самолеты хуже?
    Я же написал, что очень даже "за" "именные" самолеты. Меня только смущает, что имена конкретных людей, тем или иным образом вошедших в историю России, или внесших весомый вклад в ее развитие, присваиваются импортным самолетам, взятым в аренду. Т.е., полетает он сейчас несколько лет с этим именем, а потом "маляры" на станции техобслуживания "Боинга", накрасят поверх чью-то новую ливрею... Как-то это неправильно. Все равно, что снос памятников.
  4. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    Почему же он вульгарис? :)
    Потому что это только ленивый не снимал. :)
    Сейчас придет Зинчук и популярно всё объяснит :)
  5. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    А с другой стороны, у каждого корабля, яхты и даже часто у лодок есть собственные имена. А чем самолеты хуже?
  6. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    Почему же он вульгарис? :)
  7. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    Эффектно...
    Я старался :)
  8. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    Эффектно...
  9. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Кстати, сейчас Як-42Д "Газпромавиа" "одевают" в новую ливрею. На мой взгляд, заметно элегантнее старой.



    Обновлено 29.03.2014 в 22:43 Антон Цюпка
  10. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    А что не так с дальними перелетами? Комфорта маловато? Сиденья тесные?
    Скажем так... в части комфорта и эргономики пассажирского салона самолет схож с продукцией советского автопрома 70-80-х годов. :) Ехать можно и даже комфортней, чем в автобусе... пока не сел для сравнения хотя бы в отечественную же "девятку" или "десятку". :) Не говоря уже об иномарках.
    Кресла неудобные и тесные, интервалы между рядами рассчитаны явно на пассажиров с ростом порядка 170 см (жена со своими 168 чувствовала себя более-менее, а вот я с ростом 185 там просто не помещался). Центральный проход узкий - двум пассажирам разойтись тяжело. Багажные полки маленькие объема на всех не хватает, приходится ручную кладь везти на местах, где и так тесно. Плюс добавить сюда общую серость и убогость салона, плохое освещение, довольно высокий шум и, по всей видимости, низкую крейсерскую скорость (полет туда на Як-42Д длился почти на 1.5 часа больше, чем обратно на Ту-154, причем это было плановое время без задержек).
    Упомянутый Ту-154, на котором летели обратно, по уровню комфорта для пассажира был на порядок выше. В Ту-134 и Ил-86, на которых доводилось летать до того, тоже заметно комфортнее. От Ан-24, наверное, только остались примерно такие же унылые впечатления, хотя и в нем на пассажирском месте все же было немного посвободнее.

    Хотя, как знать, может просто авиакомпания забила в салон десяток-полтора лишних кресел, чтобы поднять побольше денег на чартерах, и зря я самолет ругаю... В школе у одноклассника отец был пилотом Як-42, довольно тепло о самолете отзывался. Правда, как летчик, а не как пассажир. :)
  11. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    А что не так с дальними перелетами? Комфорта маловато? Сиденья тесные?
  12. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Добавил еще пару фотографий этого борта
  13. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Кстати, предыдущее сообщение "уходило" в форум более минуты и закончилось сообщением об ошибке 500. Правда, таки сохранилось в дневнике.
  14. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    Насчет "плющит" - просьба побольше конкретики, какие именно проблемы, в какое время, и если можно - на техническом форуме - Технические вопросы
    И традиционный вопрос - какая АК?
    Может есть смысл на каждое фото давать максимум инфы? АК, регистрация и т.д.?
    Наиболее частые "плюхи" - это сообщения "сервер перегружен", незагрузка фотографий и медленная загрузка страниц. С планшета периодически сайт не открывается с сообщением "Hostname lookup failed" (браузер Опера), на компе такого не встречал.
    Буду в будущем замечать что-то серьезное, напишу куда надо :)

    АК - "Центр-Юг" (на носу самолета написано). Инфу давать можно... но нужно ли? Все же не споттерский сайт. Регистрация на борту написана, кому интересно, нагуглит за 30 секунд всю информацию. Но, если публика просит... :)
    Обновлено 19.03.2014 в 10:35 Антон Цюпка
  15. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    Насчет "плющит" - просьба побольше конкретики, какие именно проблемы, в какое время, и если можно - на техническом форуме - Технические вопросы
    И традиционный вопрос - какая АК?
    Может есть смысл на каждое фото давать максимум инфы? АК, регистрация и т.д.?
  16. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    Это модификация Б-3?
    Да.

    А чего сайт с такой завидной регулярностью плющит?
  17. Аватар для Д.Срибный
    • |
    • permalink
    Это модификация Б-3?
  18. Аватар для Антон Цюпка
    • |
    • permalink
    Цитата Сообщение от An-Z
    Молодец, что дождался! А что за аццкие блики от огней во втором кадре? Фильтр или дырка?
    Новая Сигма даёт такой вот эффект с проблесковыми огнями. Реже с обычными источниками света. Закономерность пока не отследил. Похоже, что на диафрагмах, близких к полностью открытым.
    Но лично мне эффект нравится. Хотя тут он получился несколько гипертрофированным.
  19. Аватар для An-Z
    • |
    • permalink
    Молодец, что дождался! А что за аццкие блики от огней во втором кадре? Фильтр или дырка?
  20. Аватар для Илл
    • |
    • permalink
    Поздравляю!