Комментарии к дневнику

Огромное спасибо за великолепный рассказ от сослуживца по дивизии.

И вам спасибо!

Ваши рассказы очень интересные и поучительные.

Спасибо, за уточнение.

21й. У МиГ-23 капот не закрывает при взгляде вперёд 9ть высот.

Здравствуйте, хотел уточнить, о каком миге в данном рассказе идет речь, 21 или 23?

Вот для таких читателей и пишем здесь рассказы.

Не за что. Вам спасибо за интересные воспоминания из летной жизни - всегда читаю с удовольствием!

Спасибо! Интересные: поправка и дополнение!

"Были самолёты, где члены экипажа (штурман, стрелок) катапультировались вниз. (Как бы это не Як-28п из штурманской кабины. Если я не прав, поправьте меня.)"

С Вашего разрешения, поправляю. На Як-28 и летчик, и штурман-оператор выходили вверх.
Вниз выходили члены экипажа Ту-16 (кроме первого и второго пилота), и Ту-22 ранних.

Вообще-то, я пишу для взрослых! Не знаю, поймёт ли «ребёнок» формулу и вообще о чём речь?
Но я посмотрел, от того, что этот пассаж убрать, главная суть не меняется, ведь речь идёт о перегрузке... Хотел, чтобы кого-то улыбнуло... Ладно, пойду на поводу читателей!

убрать про семяизвержения всякие и было бы вооще круто,а так ребенку
\подростку читать не даш

Да вроде его и использовал... Или мы о разных вещах говорим?

Используйте тег [YOUTUBE]

Интересный комментарий мне прислал Владимир Венгеров. Поместил ниже текста. Посмотрите! Я смеялся до слёз!

Не маловата! У меня были подчинённые практически из всех лётных училищ истребительного профиля (кроме Армавирского ПВО). Поэтому имею основания делать выводы: лучшая подготовка (теоретическая, практическая лётная) были у качинцев и харьковчан (они шли вровень), чуть похуже - у черниговцев. Хуже всего - борисоглебцы-выпускники. Это раз.
Второе. Вы невнимательно прочли рассказ. А там говорится, КАКИЕ Акты Государственные экзаменационные комиссии ежегодно штамповали в этом училище. Так что, поменьше обид! Вы, наверное, из этого училища? Сочувствую!

Во 2й половине 80х переучивали несколько человек с Л-29 на 21й. Взлетает один харьковский на спарке с КЗ, и после уборки закрылков открывает ручку открытия фонаря ( как потом обьяснял автоматически, как на Л-29 триммером отрабатывают, здесь он естественно триммера не нашёл, вот и что-то похожее дёрнул), фонарь сходит и накрывает заднюю кабину. КЗ молодец был (черниговский), блинчиком зашёл и сел нормально. Но это не говорит, что Харьковское училище - отстой и техника там старая ( кстати техникой все училища в основном и комплектовали по остаточному принципу кроме Л-29/39). И блудили одинаково: и барнаульские, и качинские, и ейские, и пр., и пр. Фуражка не маловата - давать оценки училищам?

Сообщение от Nazar

Так в основном для таких-же сиразиевых и рассказывают.

Это-то и плохо!

Так в основном для таких-же сиразиевых и рассказывают.

Отлично! Мне очень понравилось.