Советская Авиация в огненные годы войны. Ссылки, фотографии.

[alexvolf]

Далее маленькая серия, на последней фотографии В.Чумбарев после успешного тарана.

[Холостяк]

Генерал-майор авиации Душкин Иван Иванович.
Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды, иностранным орденом.
Участник национально-революционной войны в Испании в 1936-39 годах. Штурман и начальник штаба эскадрильи старший лейтенант Душкин умело выводил самолеты на цель в любую погоду, благодаря высокой штурманской подготовке не раз отличался в боях эскадрильи. Звание ГСС присвоено 14 марта 1938 года.
Участник боев на Халхин-Голе в 1938 году и советско-финской войны 1939-40 годов. Участник ВОВ. В 1942 году окончил Военно-воздушную академию. В 1943-45 годах начальник школы стрелков-бомбардиров. С 1956 года генерал-майор авиации Душкин находился в запасе. Скончался 10 июня 1976 года, похоронен в Москве.
Снимок выполнен в приблизительно в 1941-42 годах.



Гвардии майор авиации Алексенко Владимир Аврамович.
Дважды Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны, орденом Красной Звезды, медалями.
Заместитель командира штурмового авиационного полка гвардии майор Алексенко за годы войны произвел 292 боевых вылета на штурмовку живой силы и техники противника. Звание ГСС присвоено 19 апреля 1945 года. Звание дважды ГСС присвоено 29 июня 1945 года.
После войны продолжал службу в армии. Генерал-лейтенант авиации (1968).
Снимок выполнен приблизительно в 1945-47 годах.



Майор морской авиации Батиевский Алексей Михайлович.
Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями "За боевые заслуги", "За оборону Ленинграда", "За победу над Германией" и "ХХХ-лет Советской Армии".
За годы войны летчик штурмовика Ил-2 Краснознаменного Балтийского Флота Батиевский провел 143 боевых вылета на штурмовку наземных целей и морских конвоев противника (из них 66 - в качестве командира группы).
В 1945 году окончил Высшие офицерские курсы, в 1950 году - Высшие офицерские летно-тактические курсы. Командовал эскадрильей реактивных истребителей на Сахалине. Закончил летную службу по болезни. После демобилизации окончил Московский педагогический институт, аспирантуру. Работал в институте преподавателем.
Снимок выполнен предположительно в начале 50-х годов.



Полковник авиации Г. Грибакин.
Награжден двемя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны, орденом "Знак Почета".
В годы войны Грибакин командовал 8-й Гвардейской бомбардировочной авиационной дивизией.
Фото выполнено в 1944 году.

[alexvolf]

Некоторые подробности налета авиации КБФ на Берлин 8 августа 1941г
В средине июля 1941г Ставка Верховного Командования в лице Сталина приняли решение нанести бомбовые удары по столице Германии -Берлину.Первоначально это поручалось командующему АДД Голованову,затем общее руководство и решение задачи было возложено на командующего ВВС ВМФ генерал-лейтенанта С Ф Жаворонкова.
Первая авиагруппа была сформирована из 20 самолетов с наиболее подготовленными экипажами минно-торпедного полка КБФ ,который базировался под Ленинградом.Тактический радиус самолета ДБ-3Ф был меньше расстояния до обьекта налета,поэтому группу перебазировали на полевой аэродром на остров Эзель(Саарема).
Маршрут полета к цели выбирался наиболее простой-по прямой смешенной к островам Готланд и Борнхольм.Приближение маршрута к границам нейтральной Швеции исключал ранее обнаружение и перехват истребителями противника с аэродомов Виндаве и Либаве.Кроме этого обеспечивались лучшие условия для решения задач навигации( счисление пути по времени и визуальная ориентация).С выходом в район Штеттинской гавани предусматривалась ориентировка относительно береговой черты.Далее для каждой группы прокладывался свой маршрут с рассчетом одновременного выхода к цели с разных направлений.
(Продолжение следует)

[alexvolf]

Полет по маршруту должен был проходить на высотах 5500-7000м с эшелонированием для звеньев 300-500 м.Бомбовая нагрузка 600-1000 кг была смешанная-состояла из фугасных и зажигательных бомб.На самолетах наносивших удар первыми подвешивались по четыре ЗАБ-250 или по одной ФАБ 500 и четыре ЗАБ-50,на остальных ДБ-3Ф по три ФАБ-250 или шесть ФАБ-100.Вылет первого звена планировался с расчетом выхода на южное побережье Балтики с наступлением темноты.Для действия по целям в течении всей ночи последующие звенья вылетели сь 30-40 минутным интервалом.Запасными целями были выбраны Свинемюнде,Штеттин,Кенигсб ерг,Мемель.Расстояние от аэродрома вылета до цели составляло 900 км
Метеоусловия и средства ПВО противника в районе цели были неизвестны.За несколько дней до налета было выполнено несколько полетов МДР-6 в южную часть Балтийского моря для разведки погоды.
В первом налете на Берлин участвовало 13 самолетов( по другим данным 15) 1-го бомбардировочного полка ВВС КБФ.Группы возглавляли Е. Н. Преображенский,В. А. Гречишников и А. Я. Ефремов.Весь полет проходил в облаках.К обьектам бомбардировки самолеты выходили по одиночке.На участке маршрута от береговой черты до цели противник оказал сильное противодействие (прожектора,зенитные орудия, истребители ).Обратный маршрут проходил вдоль восточного побережья Балтийского моря с прикрытием истребителей возвращаюшихся бомбардировщиков.На аэродроме о Эзель для облегчения захода на посадку был установлен проблескной маяк видимый с расстояния 30-40км.Домой возвратились все самолеты.В первом налете на Берлин полк потерь не понес.13 августа 1941г Преображенскому, Гречишникову и Ефремову было присвоено звание ГСС личный состав полка также был представлен к правительственным наградам (Архив МО ф35 оп 78125 д3 ).
До 4 сентября 1941г было совершено девять групповых налетов на Берлин.Кроме ВВС КБФ по Берлину действовала также 81-я АДД (командир полковник Н.И.Новодранов).

[Холостяк]

Капитан ВВС Никифоров Константин Степанович.
Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны, орденом Красной Звезды, медалями.
Заместитель командира 208-го штурмового авиационного полка (227-я штурмовая авиадивизия, 8-й авиационный корпус, 8-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт) старший лейтенант Никифоров к апрелю 1945 года совершил 100 боевых вылетов, уничтожил 19 вражеских танков, 53 автомашины с войсками и грузами, 11 БТР, 7 самолетов на земле. Звание ГСС присвоено 29 июня 1945 года.
После войны продолжал службу в ВВС. В 1956 году окончил Военно-воздушную академию. С 1958 года подполковник Никифоров находился в запасе. Проживал в Николаеве. Скончался 13 ноября 1987 года.
Фото выполнено приблизительно в 1946-47 годах.



Старший лейтенант авиации Литкевич Николай Миронович.
Награжден медалями "За боевые заслуги", "За оборону Сталинграда", "За победу над Германией", "За освобождение Варшавы", "За взятие Берлина" и юбилейной медалью "ХХ-лет Советской Армии".
В годы ВОВ был техником 16-го отдельного орденов Александра Невского и Красной Звезды полка связи ВВС Красной Армии. За годы войны дважды ранен. Участник штурма Берлина.
После окончания войны несколько лет служил в составе советских войск в Германии. В 1957 году окончил Харьковское Высшее военное авиационное инженерное училище. Впоследствии находился на преподавательских должностях в Качинском Высшем военном авиационном училище летчиков и Ворошиловградском (впоследствии Луганском) Высшем военном авиационном училище штурманов. В послевоенные годы удостоен орденов Отечественной войны II степени, Красной Звезды, второй медали "За боевые заслуги", многих юбилейных медалей.
С 1977 года полковник авиации Литкевич находился в запасе. Проживал в Луганске. Скончался 4 декабря 2001 года на 79 году жизни.
Снимок выполнен приблизительно в 1951-53 годах.



Гвардии генерал-майор Витрук Андрей Никифорович.
Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Суворова II степени, орденом Кутузова II степени, орденом Богдана Хмельницкого II степени, орденом Красной Звезды, медалями. Народный Герой Югославии.
Командир 65-го штурмового авиационного полка (Московская зона обороны) подполковник Витрук к началу 1942 года совершил 21 боевой вылет, проявив при этом исключительное мужество. После войны генерал-майор авиации Витрук командовал авиационной дивизией. Скончался 3 июля 1946 года.
Снимок выполнен в 1945 году.



Майор авиации Пусэп Эндель Карлович.
Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды. Впоследствии также награжден орденом Суворова 3-й степени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, вторым орденом Красной Звезды и орденом Трудового Красного Знамени.
Командир воздушного корабля 746-го авиационного полка (45-я авиационная дивизия, АДД) майор Пусэп к апрелю 1942 года совершил 30 ночных боевых вылетов на бомбардировку важных военных объектов в глубоком тылу фашистской Германии, в том числе городов Берлин, Данциг, Кенигсберг. На своем самолете перевозил министра иностранных дел Молотова на переговоры в Великобританию. С 1946 года полковник Пусэп находился в запасе. Проживал в городе Таллин. Был заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР, членом ЦК КП Эстонии, работал министром социального обеспечения республики, Председателем республиканского комитета защиты мира.
Снимок выполнен приблизительно в 1942 году.

[А.В.Егоров]

Bell P-63 KingCobra

[Холостяк]

Еще пара фото наших самолетов. Видимо брошены после аварийной посадки на брюхо после боевых повреждений...