Володя, там когда по превьюшке щелкаешь, окно новое открывается. Если не открывается, то у тебя знаечит, кто-то жаба-скрипт тормозит. Год назад еще такого не было. Можно было прямо со страницы поиска полноразмерные фотки забирать.Сообщение от Nazar
Почему-то фото не открываются , дальше превьюшек не уйти
Неплохое видео сопровождения наших стратегов...
http://www.patricksaviation.com/videos/en52/2458/
Видео кое-каких перехватов здесь:
http://rutube.ru/tracks/630838.html?...f8f9c31135814b
и здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=S3yGm...eature=related
Последний раз редактировалось AC; 26.04.2008 в 02:05.
"Самолеты ВВС Великобритании за последний год не менее 21 раза вылетали на перехват российских военных самолетов, сообщает в четверг BBC News.
Как указал министр вооруженных сил Великобритании Боб Эйнсворт (Bob Ainsworth) в писменном ответе на парламентский запрос, российские самолеты ни разу не вторглись в британское воздушное пространство, однако некоторые нарушали границы зоны ответственности НАТО.
В период с марта 2007 по апрель 2008 года британские истребители были задействованы для сопровождения самолетов ВВС России 21 раз, причем с начала 2008 года они поднимались по тревоге уже три раза.
Эйнсворт не раскрыл точные даты вылетов и продолжительность полетов российских самолетов в контролируемом НАТО воздушном пространстве. По его словам, обнародование этой информации могло бы "нанести ущерб потенциалу, эффективности и безопасности вооруженных сил".
Напомним, страны НАТО не раз обвиняли Россию в нарушении их воздушного пространства. Как сообщалось, с момента возобновления в августе 2007 года регулярных полетов российских бомбардировщиков на перехват российских самолетов взлетали более 120 истребителей ВВС стран альянса. Претензии к российскому военному командованию предъявляли, в частности, Норвегия и Дания.
Регулярные полеты стратегической авиации РФ в отдаленных районах страны возобновились после 15-летнего перерыва. На российских военных самолетах нет ядерных боеголовок, а главная цель возобновления полетов - более эффективная подготовка пилотов".
http://www.lenta.ru/news/2008/05/01/raf/
Тоже следует напомнить..., так как однобоко представлять информацию нехорошо....
В 2007 году части ВВС и ПВО России, дислоцированные на северо-западе страны обнаружили и сопроводили более 300 боевых самолетов НАТО и около 70 самолетов-разведчиков, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерал-лейтенанта Владимира Свиридова, командующего армией ВВС и ПВО в этом регионе.
Интенсивность полетов авиации НАТО Свиридов оценил как высокую. По его словам, за прошедший год было зафиксировано более полутора тысяч нарушений правил использования воздушного пространства. В результате, дежурные силы армии приводились в готовность "номер один" (к боевому применению) более 600 раз. Из них - 400 раз были в готовность "номер один" приводились радиотехнические части, 30 раз - зенитные ракетные подразделения и 150 - истребительная авиация.
Так что НАТОВцы по сравнению с нашими - ПРОСТО ОТДЫХАЛИ!!!! Особенно британцы уж не пиз..ли бы...
Дык, НАТО как раз и граничит территориально с РФ напрямую как раз в зоне ответственности 6 А ВВС и ПВО генерала Свиридова. Чего ж удивляться? И все, что взлетает по ту сторону границы, радары видят. Так им что -- вообще не летать?...
Вот вот.... А нашим ВВС что, тоже не летать?Дык, НАТО как раз и граничит территориально с РФ напрямую как раз в зоне ответственности 6 А ВВС и ПВО генерала Свиридова. Чего ж удивляться? И все, что взлетает по ту сторону границы, радары видят. Так им что -- вообще не летать?...
Это проблема НАТОвцев составлять экскорт или нет... А им, это все знают, нравится экскортировать наши самолеты в международном воздушном пространстве, так пусть и ненарадуются а не тяффкают...
Тем более над Тихим океаном, когда наши "Медведи" "знакомились с "Нимиц", дык там непосредственно у российской границы дело было и амеры там совсем уж далеко были от своей границы то.... Так что и по вопросу кто ближе к своей границе, вообще смешно спрашивать, особенно когда амеры уже воюют вообще в другом полушарии... Хе-хе-хе...
Основная проблема - это нарушение правил использования воздушного пространства... Генерал Свиридов огласил и обвинил НАТОвцев в полутора тысячах фактов... Именно - НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА... Правила которые утверждены международным сообществом.
Они тоже обвиняют... Только вот НАТОвцы обвиняют, что наши нарушают не границы воздушного пространства государств или международные правила, а выдуманные ими же "границы ответственности НАТО" (которые интернационально не признаны и не имеют международного статуса)... Хе-хе-хе!
Просто эта возня... Ну не к лицу военным выступать с трибун и делать заявления "скока чего там" и особенно в такой области где больше всего политики... А так делали бы свою работу и докладывали бы по команде, если бы конкретно кто то нарушил, то нафик бы сбили и все...
Если все 1,5 тыс. упомянутых Свиридовым "нарушений" отнести только на счет авиации НАТО, то получается, что нарушал каждый самолет (из 300) и как минимум по 5 раз за каждый полет...
Вот вот... Всех их к ответу!!! Нарушители...Если все 1,5 тыс. упомянутых Свиридовым "нарушений" отнести только на счет авиации НАТО, то получается, что нарушал каждый самолет (из 300) и как минимум по 5 раз за каждый полет...
Когда отец облетывал авианосцы и другие корабли в Северной Атлантике , или нефтеные вышки в Северном море , практически в каждом полете им нарушались установленые и принятые правила границ воздушного пространства , такое пространство есть и у АУГ и никто его не сбивал , хотя если обнаруживали , то соправождали с удаления примерно 200-250 км. Так что ничегоо нового , или удивительного в этом нет , а вот то что это вызывает удивление у летчика подполковника , действительно наводит на определенные выводы.НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА... Правила которые утверждены международным сообществом.
Они тоже обвиняют... Только вот НАТОвцы обвиняют, что наши нарушают не границы воздушного пространства государств или международные правила, а выдуманные ими же "границы ответственности НАТО" (которые интернационально не признаны и не имеют международного статуса)... Хе-хе-хе!
Да... Тяжелый случай... Ему приказывали нарушать или он самовольно? Он об этом докладывал по команде, что грубо нарушал установленные правила границ воздушного пространства или втихоря только Вам рассказал???Когда отец облетывал авианосцы и другие корабли в Северной Атлантике , или нефтеные вышки в Северном море , практически в каждом полете им нарушались установленые и принятые правила границ воздушного пространства , такое пространство есть и у АУГ и никто его не сбивал , хотя если обнаруживали , то соправождали с удаления примерно 200-250 км. Так что ничегоо нового , или удивительного в этом нет , а вот то что это вызывает удивление у летчика подполковника , действительно наводит на определенные выводы.
Вы уверены, что были нарушения или Вы что-то недопоняли и рассказанное Вашим отцом было просто "в неформальной" обстановке (байки в бане или курилке) и не соответсвовали ниже приведенным Международным Законам?
http://www.armscontrol.ru/start/rus/docs/incsea.htm
http://www.armscontrol.ru/start/rus/...ncsea-prot.htm
Я понимаю, что Вы хотели сказать, но есть люди которые понимают буквально. Надеюсь буквального понимания Вами сказанного и буквальных вопросов с моей стороны достаточно, чтобы Вам как взрослому чеку это понять - что Вы пишите....
По своему отцу и по себе могу точно сказать, что ни мне, ни ему - нарушать никто ничего не приказывал! В частности я лично о нарушениях своего отца не знаю, так же как и сам не нарушал... В любом случае все нарушения, предпосылки по л\с имели серьезные разборки и по ним принимались решения..., так же как мне и моим подчиненным незаконные приказы (при постановке полетных задач) не отдавались...
Мне бы было стыдно, если бы мой батя нарушал такие серьезные законы и тем более писать об этом...
Для информации:
Я привел слова генерала Свиридова, удивления по поводу не высказывал, разве что сарказм в адрес НАТО... А Свиридов летчик да еще и генерал......., вот он удивлялся или говорил с сарказмом - не знаю. Может Вам виднее?
Касаемо Свиридова:
Генерал-лейтенант Свиридов Владимир Георгиевич
Командующий 6 армией Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны с июня 2005 года.
Родился 13 октября 1955 года в г. Минеральные Воды Ставропольского края. Русский.
В1979 году окончил Ставропольское высшее военное авиационное училище летчиков и штурманов. В 1992 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина. В 2002 году окончил академию Генерального штаба ВС РФ. Прошел практически все летные должности. Освоил 10 типов самолетов, налет около 3-х тысяч часов. Имеет классную квалификацию «Военный летчик-снайпер» с 1996 года.
Награжден 2 орденами («Красной Звезды» и «За военные заслуги»), имеет более 10 медалей. Заслуженный военный летчик СССР.
Женат, двое детей.
На должность командующего 6 армией ВВС и ПВО назначен с должности заместителя командующего Северо-Кавказского объединения ВВС и ПВО.
Вот еще интересная статья про генерала-летчика:
http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/12/06/mk-daily/327449/
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2008 в 04:29.
Касаемо того, что ВВС Британии пишет о "перехватах" русских, то оччччень нагло выражается когда международное воздушное пространство уже называет "NАТО policing area", а полеты российских самолетов в интернациональном небе "проникновением" в этот регион (penetrated the Nato policing area)....
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7376336.stm
То есть, с какого то хрена они уже объявили международное воздушное пространство НАТОвским и заявляют о "нарушении-проникновении" (по заявлению британского лампасника) его российскими самолетами.
О как!!! Млин!
Заметили, что постоянно амеры и НАТОвцы коментировали действия России, сейчас наши военные тоже начали в ответ делать тоже... Вот пример - по "нарушениям", потом по учениям "Северный рубеж"...
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2008 в 04:02.
А чего такого? У нас тоже свои "air policing area" традиционные есть -- например, в районе Кольского полуострова или Камчатки...
Да я понимаю... Но там случай тот, что есть договоренность о закрытых зонах в частности у Камчатки..., но тут то речь о МВП...
Я и уверен, что они самовольно втихоря начинают выдумывать правила для других и ставить галочки, что Россия их нарушает и наши в ответ тоже самое...... Но обывателю приподносят пропаганду, что вот "злодеи" вертаются к "холодной войне"... Им видите ли можно, а нам незя????
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2008 в 04:30.
Какие еще договоренности? У Камчатки то же самое МВП...
И кому можно? Британские военные самолеты у наших границ давно не появляются, и американские тоже...
Разве что те, что транзитом в Афганистан через Россию летают...
Вроде там у Камчатки Зона какая то есть, где запрещены полеты... Амеры установили там свой полигон, он относится к Учебному центру на Аляске, где и проводят они стрельбы и учения... И наши там тоже вроде что-то организовали со своей стороны.... Я где то карту видел опубликованную по этим зонам и вроде как есть соглашение.... Полеты над ними как гражданских, военных и самолетов ДОСАФ -запрещены..Какие еще договоренности? У Камчатки то же самое МВП...
И кому можно? Британские военные самолеты у наших границ давно не появляются, и американские тоже...
Разве что те, что транзитом в Афганистан через Россию летают...
Так кто тогда у наших границ летает??? Полторы тыщи нарушений да еще 70 самолетов разведчиков заявленных Свиридовым чьих будут???
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2008 в 04:42.
Кто рядом, тот и летает -- поляки летают, норвеги (в основном, если говорить про 6 А ВВС и ПВО), литовцы тоже летают с эстонцами...Так кто тогда у наших границ летает??? Полторы тыщи нарушений да еще 70 самолетов разведчиков заявленных Свиридовым чьих будут???
А про полторы тыщи нарушений -- это не про НАТО. Полторы тыщи нарушений правил использования воздушного пространства получается, когда свои Ми-2, Ан-2, да и Боинги с Эрбасами тоже, шлындают туда-сюда, а до ПВО заявки на их полеты не доходят... А ПВО потом за голову хватается (если вообще работает, конечно): кто это летает там у нас!!!???... Да, очень обижается на это ПВО... Вот и вьетнамский Боинг опять наша ПВО сбивать хотела из-за одного такого "нарушения" некоторое время тому назад...
Действительно тяжелый , слишком Вы все идиализируете и приравниваете к букве закона , что в большей степени говорит о Вас как о "кабинетно-паркетном" офицере ( прошу не принимать как оскорбление ) , даже я прослужив мал-мала меньше сталкивался с подобными нарушениями ВП , не говоря о людях служивших практически бок о бок с вероятным противником . Вы вот мне приводите Международные правила и документы , а документ РВРМ-75 (руководство по ведению воздушной разведки в мирное время от 75 года ) Вам о чем нибудь говорит , говорит ли Вам о чем нибудь эта выдержка
Говорит ли Вам что-нибудь о том , что к авианосцу запрещено подходить с бортов ближе 10000 м и по курсу влета-посадки ближе 20000м , что к нашим и самолетам противника запрещено подходить ближе 500 м и так далее .Корабли боевого охранения с авианосцем внутри называются "ордером". Водное пространство внутри ордера приравнивается к территориальным водам государства, флаг которого поднят на авианосце. Поэтому пролет над ордером ближе, чем 4000 метров и ниже, чем 2000 метров - нарушение морской международной Конвенции от 30 апреля 1982 года.
А после этого поинтересуйтесь у кого-нибудь ( что-бы не говорили , что я не так понял , а потом не так объяснил ) , как летала МА СФ и МА ТОФ , на каких удалениях от кораблей противника ( с обоих сторон ) летали самолеты , на каких удалениях расходились корабли , как проводилась разведка с обоих сторон и так далее . Уверен что измените взгляды на этот аспект .
Теперь о приказах , возьмем к примеру Тикондерогу , максимум ( по Вашим правилам ) 4000 м , выдается задание на полет , с минимально возможного расстояния снять правый борт крейсера . Возможности АФА на Ту-16 тех лет я надеюсь Вы себе представляете . Да иногда приходили претензии по дипламатическим каналам , которые практтически никогда не затрагивали конкретных людей . Так что из мира идиализма , окунитесь в мир реализма.
Все это занижено. Я сам летал из Анадыря, на протяжении 12 лет с 80 по 92. И почти каждый вылет были перехваты. В подтверждение моих слов, смотрите фото , на сайте моего полка http://219odrap.russianpilot.com/photo.html
Последний раз редактировалось bassmach; 31.05.2008 в 22:53.
Русские Су-27 "перехватили" самолет с финским премьером:
МОСКВА, 7 июн - РИА Новости. Гражданский самолет авиакомпании Finnair, который летел через воздушное пространство РФ с премьер-министром Финляндии Матти Ванханенном, сопровождали два российских истребителя, сообщает в субботу агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление Finnair.
Представитель финского национального авиаперевозчика Finnair Танели Хассинен сообщил, что один из пассажиров на борту самолета заметил, как два истребителя "сидели на хвосте" самолета, когда тот летел над северо-западом России по пути из Хельсинки в Сеул. Это продолжалось в течение нескольких минут.
По словам представителя авиакомпании, пилоты аэробуса не видели российских истребителей, и по этому инциденту, произошедшему в минувшую среду, Finnair не будет принимать каких-либо действий. Всего на борту Finnair Airbus находилось около 200 пассажиров.
Финская сторона подтвердила в субботу информацию об истребителях и сообщила, что Finnair должна была быть оповещена российскими властями по поводу истребителей...
http://www.rian.ru/defense_safety/20...109507494.html
МОСКВА, 7 июн - РИА Новости. Проводившиеся в среду на северо-западе России полеты двух полков ВВС России не угрожали безопасности пролетавшего там иностранного гражданского самолета, сказал РИА Новости по телефону временно исполняющий должность помощника главкома ВВС РФ подполковник Владимир Дрик.
Агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление авиакомпании Finnair сообщило, что два российских истребителя в среду несколько минут сопровождали пролетавший над северо-западом РФ самолет этой компании, на борту которого в числе других пассажиров был премьер-министр Финляндии Матти Ванханен.
"В этот день проходили плановые полеты в двух авиационных полках, которые дислоцируются на северо-западе России", - сказал Дрик. По его словам, полеты самолетов ВВС России локационно сопровождались.
"В 20.51 мск пассажирский самолет следовал в нескольких десятках километров от проходящей зоны полетов. На безопасность пролета воздушного судна это не влияло", - подчеркнул Дрик.
Представитель финского национального авиаперевозчика Finnair Танели Хассинен сообщил, что один из пассажиров на борту самолета заметил, как два истребителя "сидели на хвосте" самолета, когда тот летел над северо-западом России по пути из Хельсинки в Сеул. Это продолжалось в течение нескольких минут.
По словам представителя авиакомпании, пилоты аэробуса не видели российских истребителей.
http://www.rian.ru/defense_safety/20...109513811.html
Лодейка развлекается? Фигня, что все ракеты наши сгорели, но латать мы еще могём!?...
Последний раз редактировалось AC; 08.06.2008 в 21:48.
Ваши права
395Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием