Показано с 1 по 20 из 20
Like Tree14Likes
  • 1 Post By OKA
  • 1 Post By OKA
  • 1 Post By OKA
  • 3 Post By Гравилётчик
  • 2 Post By OKA
  • 1 Post By OKA
  • 1 Post By OKA
  • 1 Post By Avia M
  • 1 Post By OKA
  • 2 Post By OKA

Тема: солнце, небо, Ан-2

  1. #1
    Старожил Форумчанин Аватар для Шарфюрер
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    283

    По умолчанию солнце, небо, Ан-2

    Ищу "очень качественную" фотографию пейзажика солнечного с Ан-2 в небе в интересном ракурсе)))
    Кому не жалко поделитесь.
    Большое спасибо.

  2. #2
    Старожил Форумчанин Аватар для F378
    Регистрация
    14.03.2007
    Адрес
    Белоруссия
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    посмотри ,мож что подойдет.

    http://photofile.ru/users/flashlight/2591637/

  3. #3
    Старожил Форумчанин Аватар для Шарфюрер
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    283

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от F378 Посмотреть сообщение
    посмотри ,мож что подойдет.

    http://photofile.ru/users/flashlight/2591637/
    Спасибо большое, ну нужноб что нибудь более солнечное :)

  4. #4
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    "Новый самолет ТВС-2-ДТС (композитный демонстратор технологий), разработанный на смену Ан-2, сможет пойти в серию уже к 2020 году. Об этом в интервью ТАСС рассказал директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в состав НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") Владимир Барсук.

    4554669.jpg 4554670.jpg
    Первый полет ТВС-2-ДТС , cборка ТВС-2-ДТС в цеху
    © НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"

    "Я думаю, в течение двух лет можно провести сертификационные испытания, и к 2019-2020 году он сможет выйти в серию", - сказал он.

    Новый легкий самолет будет способен доставить две тонны грузов на расстояние 2,5 тыс. км. ТВС-2-ДТС также сможет произвести посадку на необорудованную площадку или грунтовую полосу, разгрузиться и забрать людей.

    По словам Барсука, сборочную линию для самолета можно наладить "в любом месте". Проект первоначально создавался под коллектив в 70-80 человек и новые технологии.

    "Сделать такие "заводики" по всей стране и производить порядка 25-30 самолетов в год на каждом. Этот проект мы ведем для Минпромторга. Мы готовы произвести комплект матриц [специальные формы для создания фрагментов фюзеляжа и крыла самолета из композитов] и комплект технологической документации и передать для дальнейшей реализации в серийное производство. Инвестору останется лишь купить оборудование, а мы переучим людей", - отметил Барсук."

    Подробнее на ТАСС:

    Самолет на замену Ан-2 может пойти в серию к 2020 году - Армия и ОПК - ТАСС

    Полный текст интервью :

    Директор СибНИА: уникальный самолет из композитов создан на замену Ан-2 - Интервью ТАСС
    Fencer likes this.

  5. #5
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    "Как сообщил 18 октября 2017 года ресурс ATO.ru, Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина договорился с монгольской авиакомпанией MIAT Mongolian Airlines о ремоторизации монгольских самолетов Ан-2 и их модернизации до версии ТВС-2МС. В беседе с ATO.ru директор института Владимир Барсук выразил надежду, что первый монгольский ТВС-2МС поднимется в воздух до конца года.

    4793771_original.jpg
    Модернизированный самолет ТВС-2МС (регистрационный номер RA-2099G, серийный номер 073-40) ФГБУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» во время демонстрации монгольской авиакомпании MIAT Mongolian Airlines. Улан-Батор, 25.05.2017 (с) MIAT Mongolian Airlines

    По словам руководителя СибНИА, работы в рамках совместного проекта уже начались: составляются технологические карты, оформляется аккредитация. В общей сложности планируется ремоторизовать более 20 Ан-2.

    Пока работы организуют совместно с MIAT, в дальнейшем монгольская сторона выберет иное предприятие, на базе которого будут ремоторизовать самолеты. По словам Владимира Барсука, это предприятие планируется аккредитовать как ремонтную организацию по работе с Ан-2, в том числе ТВС-2МС. Не исключено, что в партнерстве с СибНИА оно будет ремоторизовать Ан-2 в интересах эксплуатантов из других регионов.

    О планах СибНИА наладить модернизацию монгольских Ан-2 стало известно в мае этого года, когда для совершения демонстрационных полетов в Монголию привезли ТВС-2МС. Тогда сообщалось, что ремоторизованные самолеты планируется использовать в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, санитарной авиации и иных сферах народного хозяйства.

    Из-за того, что Ан-2 летают на бензине, их эксплуатацию в Монголии прекратили. На ТВС-2МС используются турбовинтовые двигатели Honeywell TPE331."

    https://bmpd.livejournal.com/2902873.html
    Fencer likes this.

  6. #6
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    На Ан-2 через Атлантику :



    Подготовка к полёту - тут:

    https://www.youtube.com/watch?v=-K8e192fWD4

    На АН-2 из Европы в Америку. После Нью-Йорка :

    https://www.youtube.com/watch?v=mchWmydaOSs

    Отличные фильмы))

    Просто полёт на Ан-2 :

    https://www.youtube.com/watch?v=dgxNyYtMn6I
    Последний раз редактировалось OKA; 02.03.2018 в 20:40.
    Шарфюрер likes this.

  7. #7
    Старожил Форумчанин Аватар для Гравилётчик
    Регистрация
    29.11.2013
    Адрес
    Mother Russia
    Сообщений
    633

    По умолчанию

    Свежеотремонтированный пролётом в Омск. Говорят, летом видели его на МАРЗе.

    ***

    ***

  8. #8
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    " 16 октября 2018 года в Баотоу (Автономный район Внутренняя Монголия КНР) совершил свой первый демонстрационный полет беспилотный летательный аппарат Feihong 98, разработанный компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B, который в свою очередь является лицензионной копией советского самолета Ан-2.

    005sysbsly1fwa8fevzp5j31kw11xkjo.jpg

    БПЛА Feihong 98 позиционируется как крупнейшая в мире автоматизированная беспилотная транспортная система (беспилотный самолет) двойного назначения грузоподъемностью 1500 кг.
    Беспилотный транспортный самолет Feihong 98 имеет: максимальную взлетную массу - 5250 кг., грузоподъемность - 1,5 тонны, максимальный объем грузового отсека - 15 кубических метров, высоту полета - 4500 метров, крейсерскую скорость - 180 километров в час, практическую дальность - 1200 километров и длину разбега - 235 м (при максимальной взлётной массе).
    Изделие, как сообщается, находится в стадии получения сертификата летной годности и будет выпускаться небольшими партиями с 2019 года... "

    005sysbsly1fwa8fnzoouj31kw11xkjo.jpg 005sysbsly1fwa8fnoqp6j31kw11xe84.jpg 005sysbsly1fwa8eydc27j31kw11x4qs.jpg 005sysbsly1fwa8f3jkqvj31kw11xnpg.jpg 005sysbsly1fwa8fnab6sj31kw11x1l0.jpg 8bfcdacbly1fwaga2tjvej20ir0xc77v.jpg 8bfcdacbly1fwaga2tgdxj20xc0irq5u.jpg 8bfcdacbly1fwaga2tsl9j20xc0irjt9.jpg

    Все фото :

    https://dambiev.livejournal.com/1316612.html

    Последний раз редактировалось OKA; 19.10.2018 в 17:20.
    Fencer and Avia M like this.

  9. #9
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Перелёт Варшава-Токио :

    https://www.facebook.com/pg/an2lotdotokio/posts/

    Трэк :

    https://share.garmin.com/spaom
    Последний раз редактировалось OKA; 03.06.2019 в 20:44.
    Fencer likes this.

  10. #10
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    " В Китае впервые произвели парашютное десантирование груза с беспилотного летательного аппарата Feihong 98.
    Беспилотный летательный аппарат Feihong 98, разработан компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B, который в свою очередь является лицензионной копией советского самолета Ан-2.

    БПЛА Feihong 98 позиционируется как крупнейшая в мире автоматизированная беспилотная транспортная система (беспилотный самолет) двойного назначения грузоподъемностью 1500 кг. Беспилотный транспортный самолет Feihong 98 имеет: максимальную взлетную массу - 5250 кг., грузоподъемность - 1,5 тонны, максимальный объем грузового отсека - 15 кубических метров, высоту полета - 4500 метров, крейсерскую скорость - 180 километров в час, практическую дальность - 1200 километров и длину разбега - 235 м (при максимальной взлётной массе). "

    2198618_1000.jpg 2198961_1000.jpg 2199226_1000.jpg 2199417_1000.jpg 2200229_1000.jpg



    Смотреть с 15:44

    https://dambiev.livejournal.com/1639462.html

  11. #11
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Полёты ))

    d_hy0ogwwai0j17.jpg d_hy0obx4aehntb.jpg

    " Shane Lundgren did this back in 1994, it was the first "online expedition" starting in Moscow north of the Arctic Circle across Siberia to Magadan. He also led polar expeditions in 1997 and 1998! So cool of you to shout out to him Hamish "

    https://twitter.com/ActionAviation0/...37785421770752

  12. #12
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OKA Посмотреть сообщение
    Перелёт Варшава-Токио :

    https://www.facebook.com/pg/an2lotdotokio/posts/

    Трэк :

    https://share.garmin.com/spaom
    " Штурман экспедиции, пилот Андрей Иванов передал вахту!

    Второй пилот Тадеуш Соловей -
    «Мы с Андреем проработали бок о бок каждый день больше полутора месяцев. Это и пилотирование и штурманская работа и наземное обеспечение и организационная работа и конечно посиделки и беседы на разные темы. Я очень рад что мы провели это время, так как это высоко профессиональный авиатор, авиатор с большой буквы и очень приятный, воспитанный человек, с которым я думаю мы ещё полетаем. Андрей жду тебя в гости, полетаем по разным странам Европы. Спасибо тебе »
    Частный пилот, авиационный инженер, кругосветчик Андрей Иванов улетает домой в Москву, а экспедицию будет продолжать частный пилот и авиационный блогер Андрей Шепеляев. Два дня Андрей рассказывал, показывал, знакомил нового штурмана с работой на ближайшие недели. "

    https://www.facebook.com/an2lotdotok...WHHk&__tn__=-R
    Последний раз редактировалось OKA; 13.07.2019 в 08:31.

  13. #13
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Avia M likes this.

  14. #14
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    10.07.2013
    Сообщений
    9,626

    По умолчанию

    Зелененький он был... 2019-100-.jpg
    Fencer likes this.

  15. #15
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avia M Посмотреть сообщение
    Зелененький он был... Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2019 (100).JPG 
Просмотров:	305 
Размер:	252.1 Кб 
ID:	94179
    Блестящий, с плавничками снизу))

    Рыппка))

  16. #16
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    " Ан-2П из монинской коллекции был покрашен нанятой музеем бригадой яковлевцев, но долгое уже время продолжает стоять в ангаре, т.к. плоскости отсутствуют. Три года назад мы их вытащили из музейных запасников https://vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_3803 и даже договорились с Московским авиаремонтным заводом, что там бесплатно отреставрируют крылья и стабилизатор. Но… по плоскостям проехался снегоуборщик, и они стали неремонтопригодны. Из-за чего нам долго пришлось искать новые; совсем недавно мы их раздобыли и доставили в музей https://vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_18796. Во всех случаях под «мы» имеются в виду волонтёры, а не штатные сотрудники музея.
    В эту субботу, занимаясь наведением порядка и передвижками в 7 ангаре, мы переложили плоскости на лужайку возле Ка-25. Надеемся, что уж там-то по ним никто не проедется, крылья дождутся своих реставраторов, и Ан-2 наконец займёт достойное место в экспозиции.
    За помощь на субботнике 19.10.2019 спасибо ребятам из МАИ. "

    https://vk.com/wall-84638032_18992
    Fencer likes this.

  17. #17
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию

    " В КНР наряду с летными испытаниями и запуском на коммерческие перевозки беспилотного самолета Feihong 98, разработанного компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd., о котором в этом блоге недавно сообщалось, параллельно проходят испытания БЛА Hongyan на базе такого же легкого многоцелевого самолета Y-5B (лицензионной копии советского самолета Ан-2). Летные испытания проходили в Синцзян-Уйгурском автономном районе в январе 2020 года.

    Беспилотный самолет Hongyan создан инженерами авиастроительного предприятия AVIC Tongfei North China Aircraft Industry Company, Ltd. (до 2012 года - завод Shijiazhuang Aircraft Industry Co., Ltd.) и телекоммуникационной компании Beijing Tianyu.
    Следует отметить, что Шицзячжуанский авиазавод - Shijiazhuang Aircraft Industry Co., Ltd. осуществлял серийное производство самолетов Y-5 с 1970 года и построил более 1000 самолетов данного типа.".



    https://dambiev.livejournal.com/2027695.html
    Fencer and Avia M like this.

  18. #18
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    10,000

    По умолчанию


  19. #19
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    9,166

    По умолчанию

    https://m.vk.com/wall611935497_3082
    Начинаем неделю с хорошей истории.
    22 января 2023 года стало вторым днём рождения для этого Ан-2П RA-07326 .
    Те из подписчиков и постоянных гостей аэродрома, кто следит за нашими событиями, наверняка помнят, что в начале 2020 года в Орешково привезли полностью расстыкованный самолёт Ан-2, на фюзеляже которого просматривался огромный рисунок парящего кондора. Состояние самолёта можно было охарактеризовать одним понятным авиаторам словом — дрова. К тому моменту этот Ан-2П не поднимался в небо уже более 15 лет... он сменил несколько мест базирования/хранения, был разобран и сильно пострадал от отсутствия внимания и заботы.
    В #Орешково Ан-2 привезли из подмосковного Мячково. Специально для круглогодичных ремонтных работ и обслуживания своего самолёта новый владелец построил ангар. Спустя год, когда всё было готово для восстановительных мероприятий, работа закипела.
    Небольшая историческая справка.Самолёт с заводским номером 1Г149-30 был изготовлен 19 апреля 1973 года в Польше на заводе PZL-Mielec и эксплуатировался в Костромском отдельном авиационном отряде Управления центральных регионов ГА СССР (регистрационный номер СССР-07326). После 1992 года Костромской ОАО Аэрофлота был переформирован в Костромское авиационное предприятие (АП) и наш Ан-2П продолжил службу в нём. Основной задачей самолёта всегда являлись грузопассажирские перевозки.К 2001 году самолёт сменил владельца и был передан в лизинг подмосковному аэроклубу «Кондор-М» на аэродром Мячково, где на некоторое время получил новую регистрацию ФЛА РФ-01851. Именно здесь на Ан-2 был нанесён впечатляющий рисунок, за который он был удостоен Первого приза по сложности и оригинальности окраски на 5-м международном слёте самолётов, проходившем в 2001 году в Риге. Какое-то время самолёт много летал, но уже в середине двухтысячных начались проблемы с его обслуживанием и «Кондор» оказался прикованным к земле.
    В 2019 году самолёт, а точнее то что от него осталось, выкупил новый собственник и решил восстановить его до лётного состояния. Машина была полностью разобрана и проинспектирована, выполнен капитальный ремонт двигателя, заменена и переложена проводка, перебрано кабинное оборудование, специалисты перетянули обшивку.
    Сборку и окраску самолёта произвели летом прошлого года. Тогда же его впервые отгазовали. Выявленные проблемы потребовали дополнительного времени на устранение. В отдельном внимании нуждались лопасти винта.
    И вот, наконец, в прошедшие выходные самолёт снова поднялся в небо! Поздравляем Игоря и всю его команду с великолепным результатом!Перефразируя одну известную кино-героиню, скажем:- Всё будет хорошо, поверьте нам. В пятьдесят лет жизнь только начинается. Это мы теперь уже точно знаем.
    Миниатюры Миниатюры p2x3v0cd9uy.jpg   vup6qinbluq.jpg   m-acegw8xs0.jpg   zz3v88ykwao.jpg  

  20. #20
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    9,166

    По умолчанию

    Зимний сезон прыжков с парашютом в Ивановском аэроклубе ДОСААФ. https://airreview.ru/article/zimnij-...aaf/21/03/2023

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •