Совершенно согласен. Тем более, что вторая "буренка" была не именной.Сообщение от AC
А чего ж они "Ростислава Ящука" закрасили "Иваном Лезжовым"? Неудобно как-то получается... Самолет из части в часть -- и старый "герой" сразу побоку... Это все равно что перевести корабль с БФ на ЧФ и тут же по этому поводу переименовать его из "Адмирала Трибуца" в "Адмирал Октябрьский"...
Ну подобные этические вопросы меня если честно не интересовали, так что ответить достоверно не смогу. Ну а корабли ( не говоря о судах) у нас переименовавались довольно часто.А чего ж они "Ростислава Ящука" закрасили "Иваном Лезжовым"? Неудобно как-то получается... Самолет из части в часть -- и старый "герой" сразу побоку... Это все равно что перевести корабль с БФ на ЧФ и тут же по этому поводу переименовать его из "Адмирала Трибуца" в "Адмирал Октябрьский"...
Не понял, кто была не именной
Комуфлированные машины в Ш назывли буренками. Из них именная НМНИП была одна.Не понял, кто была не именной
Про "буренок" я слышал, теперь после Вашего объяснения про второй шаталовский борт, понял. Но самолеты из полка в полк передают не опираясь на "выжопись", а руководствуясь несколько иными параметрами.
Это да, но мотивы флотских переименований -- это, как правило, либо "персонификация", т. е. присвоение имени конкретного заслуженного человека/героя вместо "неодушевленного" абстрактного названия (так недавно разведывательный корабль БФ "Меридиан" переназван "Адмиралом Федором Головиным"), либо политкорректность (политическая конъюнктура). Так "Баку", после того как Азербайджан начал превращаться в зарубежную страну с непонятной политической ориентацией, стал "Горшковым", а "Тбилиси" -- "Кузнецовым". Лучшее переименование в этом плане, содержащее меткий и едкий двойной подтекст, как я считаю, -- это когда крейсер [Вячеслав] "Молотов" стал просто "Славой".
Если бы в 1953 г. какой-нибудь Ту-4 носил имя "Василий Сталин", а его переименовали бы в "Леонид Хрущев", то в этом тоже была бы какая-то логика... А тут просто -- "чужого" ГСС закрасили, своего однополчанина тут же сверху надписали...
В этом я и не сомневался.
...и создается впечатление, что свои родные машины не заслуживали носить имя своего ГСС на борту.А тут просто -- "чужого" ГСС закрасили, своего однополчанина тут же сверху надписали...
Thank you for your beautiful Mig-25 photos Denis. Take a look here. Perhaps the same aircraft in the past?
http://bvvaul-barnaul.narod.ru/47ora...s/Bush_001.jpg
Regards from Spain.
Денис, а под №52 виден именно закрашенный №16? Единица видна четко, а вот вторая цифра какая?
http://forums.airforce.ru/attachment...4&d=1179375233
ИМХО "19". Но утверждать не буду. Но точно, не "16".Денис, а под №52 виден именно закрашенный №16? Единица видна четко, а вот вторая цифра какая?
http://forums.airforce.ru/attachment...4&d=1179375233
Вот и мне показалось, что "19"...
На воздухозаборнике, кстати, никаких надписей не просматривалось.Вот и мне показалось, что "19"...
19 была не именной. именные "фотики" 16, 45, 46 (Мир Авиации 3/2001)
впечатляющие картины !
Денис, а нет ли у Вас фото прежних посещений сего аэродрома этими машинами?
К сожалению, нет. Этот аппарат попался мне первый раз.
Но в тот день прилетал Ан-12.
еще снимки
и еще немного
Будет это Ан-12БК-ИС?
Серийный 01347709?
Последний раз редактировалось AC; 18.05.2007 в 18:52.
212Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
