Страница 10 из 15 ПерваяПервая ... 67891011121314 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 181 по 200 из 294
Like Tree182Likes

Тема: Жуковский

  1. #181
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    А его серийный еще является тайной?

  2. #182
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    А его серийный еще является тайной?
    Чей серийный???

  3. #183
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Чей серийный???
    Су-24 Т6МР-40

  4. #184
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    Су-24 Т6МР-40
    Так он там есть по ссылке на британском сайте-то:
    http://abpic.co.uk/photo/1152482/

  5. #185
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,795

    По умолчанию

    Но Су-24-е делал Новосибирск, а у них в середине (третья, четвертая и пятая цифры) были 153, (номер завода), насколько я знаю. Здесь не так. Почему? Какая для 24-х была кодировка принята?

  6. #186
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,610

    По умолчанию

    Нет, все правильно. ЕМНИП, на Су-24М поздних серий, а на Су-24МР - с самого начала выпуска средние 3 цифры - 416, а не 153.

  7. #187
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Но Су-24-е делал Новосибирск, а у них в середине (третья, четвертая и пятая цифры) были 153, (номер завода), насколько я знаю. Здесь не так. Почему? Какая для 24-х была кодировка принята?
    Вообще эти номера (7-значники с кодом завода посередке) в большой степени условные. Заводской номер Су24/М был 13-значным по стандартной схеме, и 416 там были первыми тремя цифрами.

  8. #188
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Так он там есть по ссылке на британском сайте-то:
    http://abpic.co.uk/photo/1152482/
    Проглядел... Спасибо!

  9. #189
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Вообще эти номера (7-значники с кодом завода посередке) в большой степени условные. Заводской номер Су24/М был 13-значным по стандартной схеме, и 416 там были первыми тремя цифрами.
    Есть примеры? Вообще на Су-24 много номеров нарисовано именно семизначных. А других вообще нигде не попадалось.

    ЗЫ А какая стандартная схема для 13-значных?

  10. #190
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PPV Посмотреть сообщение
    ЕМНИП, на Су-24М поздних серий, а на Су-24МР - с самого начала выпуска средние 3 цифры - 416, а не 153.
    Это точно? На Анете (не, ну я понимаю, что источник еще тот), много фотографий Су-24МР 5-ой и 6-ой серии с номерами "153".

    Не подскажите, нумерация серий у Су-24М и Су-24МР была единой?

  11. #191
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    Есть примеры? Вообще на Су-24 много номеров нарисовано именно семизначных. А других вообще нигде не попадалось.

    ЗЫ А какая стандартная схема для 13-значных?

    Из открыто публиковавшихся – небезизвесный МП из Липецка – 4160464201042 (83г.вып.). Семизначники – да, частенько наносили на пилоны, в других местах не замечал.

    Схема как у прочих боевых на тот период – код завода / код изделия / код самолета.

  12. #192
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Код самолета обычно пять цифр. И номера в основном одиннадцатизначные. Интересно, как еще две цифры расшифровываются: 7-ая и 8-ая.

    Семизначники – да, частенько наносили на пилоны, в других местах не замечал.
    В кабине над головой летчиков, на створке передней опоры шасси, на хвосте на стыках.

  13. #193
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    Код самолета обычно пять цифр. И номера в основном одиннадцатизначные. Интересно, как еще две цифры расшифровываются: 7-ая и 8-ая.
    Ну не в основном они 11-значные…
    МиГ23 и его подтипы, МиГ 29 – 10-значные.
    МиГ29УБ, 27, 31, Су27 и его производные, Су25 – 11-значные
    Су24М – 13-значные.
    А Вы знаете как расшифровывается пятикод номера самолета (в смысле до серии и номера в серии) ?

    В кабине над головой летчиков, на створке передней опоры шасси, на хвосте на стыках.
    Это применительно к Су24М ?

  14. #194
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Ну не в основном они 11-значные…
    МиГ23 и его подтипы, МиГ 29 – 10-значные.
    Если я правильно понимаю, то они не 11-значные только потому, что для серийного номера используется 4 цифры. А по устройству: код_предприятия - код_изделия - серийный_номер они от 11-значных не отличаются, в отличие от 13-значных.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    МиГ29УБ, 27, 31, Су27 и его производные, Су25 – 11-значные
    А так же Ан-124, Ан-148, Бе-200ЧС, Ил-86, Ил-96, Ми-8АМТ, Ми-26, Су-17УМ3, Як-18Т. Наверное, еще что-то забыл.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Су24М – 13-значные.
    Вообще, кроме пары номеров Су-24МП, я 13-значных у Су-24 не видел. Есть примеры не МП?

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    А Вы знаете как расшифровывается пятикод номера самолета (в смысле до серии и номера в серии) ?
    На КнААПО это bbxii, bb - номер серии, ii - номер в серии, x -ничего не значит. То есть, 36911016202 это второй самолет 16-й серии. Средняя цифра увеличивается внутри серии. Думаю, для того, чтобы сохранить последовательность.

    У Су-25 код - bbiii.

    На остальных военных, насколько знаю, никак не расшифровываются - идут случайные числа. Единственное - самолет с бОльшим серийным номером имеет больший код.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Это применительно к Су24М ?
    Да. Но не на всех везде есть.

    ЗЫ Вообще обсуждение ушло в сильный оффтоп. Может попросить модераторов перенести посты в Серийные номера Су-24 ?

  15. #195
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    А так же Ан-124, Ан-148, Бе-200ЧС, Ил-86, Ил-96, Ми-8АМТ, Ми-26, Су-17УМ3, Як-18Т. Наверное, еще что-то забыл.
    Я боевые имел ввиду. Про Су-17М3 - не в курсе, можно пример.
    Если все в кучу, тогда у еще у Ми24 заводские 13-значные.

    Вообще, кроме пары номеров Су-24МП, я 13-значных у Су-24 не видел. Есть примеры не МП?
    Если подтверждаемых, то нет.
    Видел формуляры Су-24М, в которых были 13-значники. Но это голословно ;)

    На КнААПО это bbxii, bb - номер серии, ii - номер в серии, x -ничего не значит. То есть, 36911016202 это второй самолет 16-й серии. Средняя цифра увеличивается внутри серии. Думаю, для того, чтобы сохранить последовательность.
    У Су-25 код - bbiii.
    У Су27, да как-бы похоже на правду, хотя есть и другие мнения. Но опять-же, сугубые имхо.
    У Су-25 по 9-ю серию включительно похоже, но в 10-й три последних цифры слишком велики для номера в серии - более 500 машин ?

    На остальных военных, насколько знаю, никак не расшифровываются - идут случайные числа. Единственное - самолет с бОльшим серийным номером имеет больший код.
    В том-то и дело. Систему заводских номеров в 70-х специально вводили, дабы развести серийные номера с формулярными для сокрытия производства. Другое дело, что "получалось, как всегда". Но сама идея такая, насколько мне известно. Поэтому с Су27 и частично с Су25 неясно почему сам принцип не соблюдался (если это так).


    Вообще обсуждение ушло в сильный оффтоп. Может попросить модераторов перенести посты в Серийные номера Су-24 ?
    Как хотите, я не против.

  16. #196
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,610

    По умолчанию

    Нумерация серий на 6М и 6МР была разная. Номера были, насколько я помню, семизначные. С какого-то момента поменялись только средние 3 цифры - со 153 на 416.

  17. #197
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Я боевые имел ввиду. Про Су-17М3 - не в курсе, можно пример.
    Собираю номера, которые попадаются: http://abaza.ilisso.ru/listprod.php?...u7.xml&flt=all Там много.

    Если все в кучу, тогда у еще у Ми24 заводские 13-значные.
    Да. Еще все НАПО, Ту-204, Як-42. Но все равно 11-значных больше.

    Видел формуляры Су-24М, в которых были 13-значники. Но это голословно ;)
    Интересно)

    У Су27, да как-бы похоже на правду, хотя есть и другие мнения. Но опять-же, сугубые имхо.
    Вроде как общепринятое мнение. И имхи бывают очень авторитетные)

    У Су-25 по 9-ю серию включительно похоже, но в 10-й три последних цифры слишком велики для номера в серии - более 500 машин ?
    Да, но с учетом того, что 11-ой серии нет, а всего выпущено около 900, то вполне укладывается.

    В том-то и дело. Систему заводских номеров в 70-х специально вводили, дабы развести серийные номера с формулярными для сокрытия производства. Другое дело, что "получалось, как всегда". Но сама идея такая, насколько мне известно. Поэтому с Су27 и частично с Су25 неясно почему сам принцип не соблюдался (если это так).
    Да, непонятно, куда первый отдел смотрел, особенно в Тбилиси.

    -------------

    PVV, спасибо!

  18. #198
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,736

    По умолчанию

    Думаю, следует создать отдельную тему "Заводские (серийные) номера отечетсвенных самолетов и перенести туда посты из разных веток"

  19. #199
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,736

    По умолчанию

    Завел отдельную ветку по серийникам
    http://forums.airforce.ru/showthread...8873#post58873

  20. #200
    Старожил Ветеран Аватар для APKAH
    Регистрация
    12.12.2008
    Сообщений
    2,330

    По умолчанию

    Sr10:
    Су24М – 13-значные.


    Интересно какие же были первые 6 цифр?

    PPV:
    ЕМНИП, на Су-24М поздних серий, а на Су-24МР - с самого начала выпуска средние 3 цифры - 416, а не 153.


    У Су-24м с 10-й серии “серединка”,т.е. код НАПО в з/н поменялся со “153” на “416”, у Су-24мр это произошло с 8 серии(так как выпуск начался на четыре года позже, в 1983), изменения в заводских номерах на НАПО произошли ориентировочно в самом начале 1988 года. Причину такого изменения было бы интересно услышать от НАПОвцев :)
    А вот у Су-24мп как 13-ти значный з/н и серию они делили с Су-24мр: 4160464201011(1-я серия, 11-й в серии)

    timsz:
    На КнААПО это bbxii, bb - номер серии, ii - номер в серии, x -ничего не значит.


    Была версия что это номер бригады(цеха),встречались и такие исключения как в 13-й серии Т10С - с 8-ой по 14-ую машину(13808-13814),где у всех 7 машин в середине "8"...остаётся только гадать...
    Последний раз редактировалось APKAH; 28.05.2010 в 01:39.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •