Из Тулы...
Начну по-тихоньку выкладывать сюда фото из архива. Автором снимков я не являюсь, но автор - мой друг, дал согласие на выкладку, так как сам качественного выхода в интернет не имеет.
Итак, поехали...
20 апреля 2006 года, залетный Ан-26 б/н 27, "Полярная авиация". Клоково, РД2.
Надо сказать, что с конца 90-х годов прибытие в Тулу ВС крупнее Ан-2 является настоящим событием. С начала нового века, после ликвидации Тульского ОАО, таких прибытий можно насчитать, дай Бог, по пальцам обеих рук...
На крайнем фото хорошо видно состояние асфальтового покрытия на РД. Сегодня оно не намного лучше. Как-то довелось прокатиться по МРД на своём авто - очучения не из приятных. А Ми-8 или Ми-24, объезжающий на рулении ямы и выбоины, зрелище ещё то...
ПС: если кому нужно, то есть фотографии на отдельные элементы планера покрупнее...
Сгоревший в 2004г. Ми-24П №09, бывший №19. В первый раз этот борт видел в полку ещё в 97-98-м году, бортовой номер был нарисован между грузовой кабиной и кабиной пилота.
От чего горел не знаю, по-моему, точную причину так и не нашли. Левый двигатель после прогорания креплений рухнул внутрь фюзеляжа. Слава Богу, экипаж вроде как не пострадал...
Декабрь 2005г. Полёты 490-го ОВП.
Ми-8МТ №26, посадка и взлёт.
А в это время...
Ми-24П №01 - контрольное висение и взлёт.
Посадка Ми-8МТПБ №38. Кажись, с маршрута пришёл... :)
26-й борт - проход над аэродромом на высоте круга (400м).
Со стоянок выруливает Ми-8Мт №28, ныне RF-92538. ;)
01-й - посадка и руление. На первом фото внизу видно стоящий на перроне Ми-8Т ФЛА. Там же, рядом с ним, стоят Ми-2, Як-52 и 2 Л-29. "Восьмёрка" в этом году зимой куда-то улетела, а остальные так и не двигаются...
Красавец... :)
Спасибо! Очеь интересно!!!
Очень известный и знакомый борт...Сообщение от Туляк
И заключительные на сегодня.
Ми-24П №01. На втором плане его "брательник" 05-й.
Он же на "Кубе" в прошлом году: http://www.airliners.net/photo/Russi...24P/1247270/L/
Замена лопастей НВ на 28-м борту в полковой ТЭЧ.
АС, не за что. :) А где базируется эта 26-ка?
Ан-26 Левашево
Интересные фотки! Спасибо!
Да, Левашово...
6.04.2006г.
АС, Кирилл, спасибо за информацию. Я думал, что Полярная авиация сидит гораздо севернее. :)
Мясновские Ан-2. В период осенне-весенней распутицы на грунте в Мясново они часто перебираются в Клоково.
Туляк,у вас пары Ми-8ВЗПУ тех ,что с ящиками на пилонах,уже не осталось?И Ми-8пс борт 46 тоже нет?
Такой? (Взято с форума вертолётчиков)
[IMG][/IMG]
Если да, то это скорее Ми-8ВКП. Такой "спец" был в 490-м где-то до конца 90-х годов, борт 71. А ВЗПУ: http://www.airliners.net/photo/Russi...i-9/1075130/L/ было 5 бортов: №№ 28, 30, 43, 45, 72. Где-то в 96-м году после переформирования полка их осталось двое: 71 (бывший 28) и 72. Позже им снова переписали номера: соответственно, 47 и 48 (хотя, по первому не уверен, а по второму точно). Сейчас их не видать...
Ми-8ПС №46 стоит на приколе, как и "братья" 45 и 50. Тут можно разглядеть: пятнистый 45 и зелёный 50:
"Полтинник" появился в полку не так давно и летающим я его не видел.
[QUOTE=Туляк;28858]Такой? (Взято с форума вертолётчиков)
Да,но они больше назывались как ВЗПУ. А другой Ми-9 или раннее название Ми-8ИВ. Из них недавно продали 9798608 ,с прошлого года в Абакан-Авиа RA-22498,летает где-то в Африке.Из Ми-9 был еще 05 борт.
"...Из Ми-9 был еще 05 борт..."
Где "был"? В Туле? Если да, то не видел такого. 05-й борт носили Ми-24, раньше "В", а сейчас "П".
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
