LinkBack URL
About LinkBacksТуляк , спасибо за все эти интересные фотки!
Туляк , спасибо за все эти интересные фотки!
Что интересно, если на Гугл Ерф нет Тулы в хорошем разрешении, то на Яндекс-картах спутниковая Тула-Клоково вполне прилична. Советую всем носо-водителям по спутниковым картам при поиске комбинировать выбор программ:
http://beta-maps.yandex.ru/?ll=37.58...0.009402&l=sat
Спасибо,Александр, аграмадное! :))) Сам бы ещё очень не скоро нашёл. Даже полёты на снимке зафиксировали.
ПС: тока свой дом я вам не покажу. :)))
А "копейка", что на кубе в 2007 была вроде бы не тульская.Сообщение от Туляк
Если сравнивать левый борт (правый я не снимал) - пятна разные.
Для полной идентификации прилагаю серийник.
Этот из Калуги был
Да... признаю свою неправоту. :) Стандартный камуфляж, потому сразу особо не пригдядывался. Надо же, два почти одинаковых борта в соседних городах.
Кстати, вот тут: http://www.avsim.ru/files.phtml?acti...F0%EB%FF%F2%E0 - на видео в самом начале засветились две В-шки тульские - 06 и 10. Это точно. :)
В "Авиации и космонавтике" №9/2008 опубликован большой материал М.Никольского об истории 490 овп с фоторепортажем. Я с удивлением узнал, например, из него, что полк, оказывается, имел на вооружении какое-то время даже Ми-26.
В общем, рекомендую!...
Да, в конце 90-х, начале двухтысячных, параллельно с Ан-24 №100 были в полку два Ми-26, №№07 и 45.
АС, а электронный вариант журнала имеется?
1) В статье указано, что Ми-26 (уже один из двух) оставался в полку до декабря 2005 г.
2) Спасибо за номера, но сразу возникает вопрос: в статье опубликовано фото без указания даты съемки, но с однозначной подписью -- "Ми-26 490-го вертолетного полка", на котором вертолет с №04 на борту и регистрацией RA-04 на хвостовой балке! А как же №№07 и 45?
3) А №100 по-прежнему в полку? Его время от времени замечают на Чкаловской...
4) Электронного варианта у журнала, увы, нет...
N 100 в Клоково давно уже нет. А когда его видели на Чкаловском?2) Спасибо за номера, но сразу возникает вопрос: в статье опубликовано фото без указания даты съемки, но с однозначной подписью -- "Ми-26 490-го вертолетного полка", на котором вертолет с №04 на борту и регистрацией RA-04 на хвостовой балке! А как же №№07 и 45?
3) А №100 по-прежнему в полку? Его время от времени замечают на Чкаловской...
4) Электронного варианта у журнала, увы, нет...
Ми-26 RA-04 выкатывали на день полка на статическую стоянку, значит он в то время был в 490-м ОВП
по вопросу количества Ми-26 в полку может и есть какие то неточности, но это только от того что местные сами толком не помнят
если кому надо журнал, пишите в личку
Неточности с номерами вполне возможны, хотя 07 и 45 присутствуют в моих некоторых архивах.Я часто был в полку в 97-98-м годах, 07 помню точно. Он стоял на бижайшей к МРД стоянке. В более поздний период, 99-2006 годы, мои наблюдения гораздо беднее. Может быть, ошибся, а может их было и больше двух.
В статье тоже говорится именно о двух...Неточности с номерами вполне возможны, хотя 07 и 45 присутствуют в моих некоторых архивах.
Прошу прощения за долгое отсутствие...
Последний раз редактировалось Туляк; 10.12.2008 в 22:06.
Последний раз редактировалось Туляк; 10.12.2008 в 21:53.
Последний раз редактировалось Туляк; 14.12.2008 в 22:08.
АС, вот они некогда тульские 07 и 45! :)
Работа ми-26
Снято как раз в Клоково, даже знакомые борта на заднем плане попадаются.
Реабилитировался. :)
Спасибо Вам!...
***В 55-м сообщении заменил первую фотографию, чтобы не было повторений.***
Немного транзита в Клоково.
Незнакомый Ан-72 весной этого года:
Ми-26 из Кинель-Черкасс:
Он же и 35-я МТ-шка оттуда же.
Ка-27.
Видимо, это и есть тот самый Ми-26, который был в полку до декабря 2005-го. Фото датировано июнем того же года. А чуть ближе виден Ми-8П №60, который я по ошибке идентифицировал ранее как 50-й. Отсюда лучше видать.:)
Заход на ВПП26. Прошли ближний...
Ваши права
Ответить с цитированием
