Музей в Монино

**GK21** · 01.12.2018, 16:13

К сожалению, из всех успокоительно-увещевательных реляций последнего времени пока непонятно, что же будет с 52-я тысячами единиц хранения Монинского музея (в т.ч. 194 летательных аппарата!), если перенести в экспозицию Патриота, согласно заверениям, предполагается только 10 из них, а территорию музея согласно п.9 так называемой "дорожной карты" уже намечено передать под муниципальную жилую застройку... ))

**OKA** · 05.12.2018, 20:38

Сообщение от GK21

К сожалению, из всех успокоительно-увещевательных реляций последнего времени пока непонятно, что же будет с 52-я тысячами единиц хранения Монинского музея (в т.ч. 194 летательных аппарата!), если перенести в экспозицию Патриота, согласно заверениям, предполагается только 10 из них, а территорию музея согласно п.9 так называемой "дорожной карты" уже намечено передать под муниципальную жилую застройку... ))

Не всё сразу, наверное, сожрут. Ходынка много лет стояла на растерзание, как и Монинская Академия ВВС .

Где теперь Ходынка и Академия...

https://vk.com/wall-84638032_14270

" В качестве конструктивного предложения – отчего бы Министерству обороны с его неограниченными ресурсами не забрать в парк «Патриот» и не отреставрировать те борта, которые сейчас гниют на базах хранения, вынимаются энтузиастами-поисковиками из болот или просто когда-то были памятниками, а теперь развандаливаются без присмотра?
Конкретные примеры:
ТБ-3 на Земле Франца-Иосифа https://tass.ru/v-strane/4419042
ТБ-3 в Тиманской тундре, Ненецкий АО https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20170..
Бе-6 в Сафоново http://wikimapia.org/3300511/Beriev-Be-6-Display
Да и в том же ЛИИ в Жуковском куча редких бортов назначена на утилизацию – их действительно надо срочно спасать (что мы, к слову, недавно и сделали с самолётом «Молния», организовав передачу его в Монино #молния@aviarestorermonino ). Карта авиапамятников RussianPlanes.net: https://russianplanes.net/monuments/?lat=55.559813252..
И список будет очень длинным, читатели могут его продолжить. "

https://vk.com/aviarestorermonino

Вывезут в "патриот"? Эт вряд ли...

Как с Ту-154 на ВДНХ (и несть числа аппаратам), - сознательно и злобно поступают.

А по ящику и сми бравурные реляции о всемерной поддержке волонтёров))

**OKA** · 14.12.2018, 01:05

https://afirsov.livejournal.com/400661.html

" В «Известиях» и «Правде» и в «Красной Звезде» вышла статья «Редкие самолеты долетят до Кубинки» - Из Центрального музея ВВС в Монино забирают раритетные экспонаты

«Составлен предварительный список авиатехники, которую планируется забрать из Центрального музея ВВС в Монино и сделать частью новой экспозиции в подмосковной Кубинке. Перечень есть в распоряжении «Известий». В него пока вошло 14 наименований самолетов и вертолетов. Как пояснили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации, специалисты ОАК будут сопровождать проект на всех этапах его реализации».

Пока только 14, дальше, полагаю, будет больше! Уроды "Комиссия работает"

«...совместной комиссии Центрального музея ВВС с участием привлеченных специалистов. Все самолеты и вертолеты, которые войдут в коллекцию нового музея ВКС в парке «Патриот», — знаковые для нашей авиапромышленности. В документе отмечается, что из 14 музейных предметов три — памятники науки и техники. Речь идет о вертолетах Ми-1, Ми-4 и Ми-6».

1. Обратите внимание – на эти три вертолета. Все они имеются на территории нашей страны в огромном по музейным меркам количестве – брошенные, списанные, в виде плохо ухоженных памятников. Бери, реставрируй, пользуйся! Зачем надо дербанить ради них музей? Потому что проще!
2. Какая, мать вашу комиссия? Памятники науки и техники можно трогать только с разрешения минкульта – тут таких «слов» не вижу. Закон? Что это такое? Может пару инициаторов подобных действий посадить – может тогда мозги включатся?
3. Каким образом будут перевозить Ми-6, не угробив его – не представляю.

Ми-6
Вот Ми-6 в Сургуте стоит - бери, пользуйся!

«Ми-1 — первый серийный отечественный вертолет (поднялся в воздух в сентябре 1948 года). В странах НАТО машину за ее силуэт прозвали «зайцем»»

Про «зайца» - это характерный уровень «культуры», кто у нас заведует «прачечными» на местах. К зайцу это название вообще не имеет никакого отношения – «клички» для наших вертолетов по установленным правилам НАТО давались из двух принципов: начинается с литеры «Н» (эйч – лат.) и короткое-легкопроизносимое-запоминающееся. Искать какой-то другой смысл в названиях нашей техники в НАТО – это не знать элементарно истории авиации.

«Также в новый музей планируется передать Ми-10 и Ми-24А».

Уроды. Ми-10 еще недавно летали – бери, не хочу. Ми-24А нужен? Да заберите из центрального музея Советской Армии – если его там заменить на «Д» или «П» - никто из школьников даже не заметит!

«В коллекцию Центрального музея ВКС могут попасть и несколько редких машин конструкторского бюро Николая Камова. В частности, Ка-15, Ка-18, Ка-25 и Ка-26 — эти машины были революционными для своего времени».

Отлично, а взять Ка-25 во флоте или Ка-26 на свалке? И да, конечно, без Ка-15/18 там точно не обойдутся, вашу мать! Ну, кто ж их не знает!

Среди других редких машин, которые там собираются забрать – МиГ-15ИШ. Почему к нему тянутся «потные ручки» - потому, что из многих тысяч МиГ-15 «наша Армия – Флот» сохранила только этот один. К тому же самолет несерийный. Туда же тянут опытный Су-35 – зачем? Он не имеет отношения к серийным Су-35. Вот покажут его школьникам – чтобы мозги совсем вынесло от огромного количества экспонатов, которые непонятно как тут связаны логично и вообще зачем стоят тут (в «Патриоте»). Причем и МиГ-15ИШ и Су-35 на вооружение ВВС никогда не состояли, а Ми-6 - вообще пожарный вертолет! Только только приведенный в божеский вид волонтерами. Ага, "не требует реставрации"! Уроды....

Все эти экспонаты сохранились ТОЛЬКО благодаря Монинскому музею, а теперь хмыри, которые палец о палец не ударили об их сохранении, которым похрен, что история авиации, что музейное дело и в конце концов закон! – пытаются в традициях последних 30 лет их «прихватизировать». Причем попытки эти длятся уже более 10 лет! (с поползновений создать в Кубинке коммерческий аэропорт, которому не хватало «урашёнок», кризис 2008 года спас) Просто под разным соусом и с разными «заходцами».

Под катом матом – слабонервным, оскорбляющимся и проч. беременным не ходить.."

https://afirsov.livejournal.com/400661.html

Монино - Страница 5

https://vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_14693

**OKA** · 14.12.2018, 19:20

https://vk.com/wall-119755136_9852

**OKA** · 19.12.2018, 07:41

" Если б вы знали, как радостно писать такие отчёты! Субботник 15 декабря стал одной из заметных вех в нашей работе и отличным завершением года.
Весь 2018 год силами волонтёров восстанавливалась подсветка кабины Ил-18. Итог: теперь по штатной схеме работает ультрафиолетовая подсветка приборных досок; кабина подсвечивается 15 лампами ЛУФ-4 (на снимках не фотошоп, это они дают такой синий цвет), восстановлен также рабочий свет – потолочный плафон и лампы над столиками радиста и штурмана. Кабина засияла во всей красе!
Для сравнения и напоминания прикрепили фото, какой она нам досталась перед началом реставрационных работ. Оцените. А также для полноты картины несколько кадров – как она выглядит без паразитной засветки, на остаточном свечении. И видео, как мы производили демонстрационное включение. "

Все фото :

https://vk.com/aviarestorermonino?w=wall-84638032_14905

Может и экземпляр Ту-160 пополнит коллекцию Монинского музея ВВС))

" Щиток Карлуччи " , и " вот это вот всё" ))

**OKA** · 21.12.2018, 02:23

" Люди спрашивают, как попасть на субботник в ЦМ ВВС.
Очень просто: приехать в музей и взяться за работу. Субботники проходят каждую субботу, в любую погоду, на протяжении всего года. Дело найдётся всем, независимо от возраста, пола и образования – ведь техника требует элементарного ухода и заботы. Приезжайте к 10:00, найдите в 7 ангаре Александра Васильевича Санникова (он от музея) или Павла Проскурню (старший от волонтёров), они сориентируют по работам. Несовершеннолетние приходят в сопровождении взрослых и под их ответственность. Возьмите с собой еду и питьевую воду, т.к. гастрономы далеко. Одевайтесь так, чтобы не боялись испачкаться, с учётом того, что проведёте день на открытом воздухе – и с голыми щиколотками тут делать нечего. Пригодятся рабочие перчатки. Переодеться и выпить чаю можно в волонтёрском домике. Зимой полно дел и в поле, и в ангарах, эти фотографии дают примерное представление о характере работ. Любая помощь будет кстати. "

Фото :

https://vk.com/wall-84638032_15005

https://vk.com/wall-137365434_24406

**Avia M** · 21.12.2018, 17:13

Сообщение от OKA

" В «Известиях» и «Правде» и в «Красной Звезде» вышла статья «Редкие самолеты долетят до Кубинки» - Из Центрального музея ВВС в Монино забирают раритетные экспонаты

Грузовики с прицепами совершают рейсы из Саваслейки в Кубинку. Похоже музей лишится всех машин...

**OKA** · 22.12.2018, 09:00

На ВИФе :

https://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2877619.htm

" ЕМНИП, не постили: в Росгазете промелькнул концепт площадки под самолеты.

Приветствую!

Вот тут: https://rg.ru/2018/12/04/reshenie-o-...-rezonans.html

В самом материале детский лепет, а 3D визуализация вот :

https://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2877826.htm

Прям суперангары)) Кто видел разнообразные забугорные музеи, тому даже не смешно.

Сообщение от Avia M

Грузовики с прицепами совершают рейсы из Саваслейки в Кубинку. Похоже музей лишится всех машин...

Может и так.

Неоднократно писали, что на базах хранения, полигонах и пр., огромное количество аппаратов можно разыскать при желании.

Вот зачем эксперименталы и первые предсерийные и первые серийные из Монино, если со всей страны нормальных под восстановление аппаратов можно кучу навезти. Это так, чисто риторически)

Может быть желание есть взять что получше и подоступнее. Может заодно реализовав ещё свои какие-то планы.

Причём большинство "патриотически " топят за то, что " им там будет лучше", "до лётного состояния" и пр. рекламные трюки.

**Avia M** · 22.12.2018, 09:56

Сообщение от OKA

Причём большинство "патриотически " топят за то, что " им там будет лучше", "до лётного состояния" и пр. рекламные трюки.

Похоже на трюки, судя по очередной партии саваслейских машин. До "лётного состояния" "на коленке" не доведёшь. Необходима серьёзная "база", с высококлассными специалистами. Уйма времени и ещё больше рублей.
Такая реставрация нам не нужна (по Озерову). МиГ-19 - Эксплуатация, реестр, описание

**OKA** · 26.12.2018, 16:27

" Империя наносит ответный удар ... "

https://afirsov.livejournal.com/406149.html

**Fencer** · 20.06.2023, 09:58

Зал №1. Зарождение и развитие авиации в России Центральный музей ВВС
Зал №2. ВВС в годы мирного строительства 1922-1941 г.г. Центральный музей ВВС

**Fencer** · 14.07.2023, 10:24

https://m.vk.com/wall-196692134_877

14 июля – «День рождения» нашего Бе-12
В июле 2023 г. исполняется 58 лет нашему противолодочному самолёту-амфибии Бе-12 с бортовым номером 25 (заводской номер 5600302). Самолет был построен на Таганрогском авиационном заводе №86 имени Г. Димитрова и принят в эксплуатацию 31 июля 1965 г. Впервые его поднял в воздух заслуженный летчик-испытатель СССР Ю.М. Куприянов 14 июля 1965 года. В августе 1965 г. самолет поступил в 555 противолодочный смешанный авиаполк (исследовательско-инструкторский) в г. Очаков. Самолет стал третьей машиной такого типа, поступившей в авиацию ВМФ CCCР. В 555-м полку самолет прослужил до июля 1974 г. За все время службы самолет налетал 1004 часов 38 минут, совершил 1188 посадок. Последний полет нашего экспоната был выполнен 26 июня 1974 г. (командир корабля Михайлов). В Центральном музее ВВС самолет находится с июля 1974 г.

**FLOGGER** · 14.07.2023, 13:36

Странно, что даже у такой машины, не истребителя, средняя продолжительность полета меньше часа, где-то минут по 50. Примерно, как у МИГ-21\23. Да и налет невелик - 1000 часов за 9 лет.