Вопрос такой вот возник у меня по ходу: а когда в строевых частях (или в том же Липецке) крайние раз практиковались в полетах на Су-24М на малых высотах в режиме следования рельефу местности???
Хочу выложить здесь Су-24М.Снято:б/н 01 - 03.11.2010 г.;б/н 02 -03.11.2010 г.;б/н 03 - 10.06.2010 г.;б/н 04 - 02.04.2008 г.;б/н 05 - 03.11.2010 г.;б/н 08 - 10.06.2010 г.;б/н 09 -08.02.2010 г.;б/н 10 - 25.01.2011 г.;б/н 11,20 - 15.03.2010 г.;б/н 19 - 21.12.2010 г.
Последний раз редактировалось Fencer; 28.02.2017 в 08:35.
Снято:б/н 20 - 03.11.2010 г.;б/н 21 -15.03.2010 г.;б/н 22 - 10.06.2010 г.;б/н 23 - 03.11.2010 г.;б/н 25 - 30.05.2007 г.;б/н 29 - 23.07.2010 г.;б/н 30 -?;б/н 31 - 10.06.2010 г.;б/н 33 - 13.05.2010 г.;б/н 35 - 27.08.2010 г.
Последний раз редактировалось Fencer; 28.02.2017 в 08:36.
Снято:б/н 36 - 03.11.2010 г.;б/н 38 -10.06.2010 г.;б/н 48 - 10.06.2010 г.;б/н 55 - 21.04.2010 г.;б/н 65 - 02.04.2008 г.;б/н 72 - 28.09.2010 г.;б/н 73 -15.04.2010 г.;Су-24М2 б/н 74 (заводской № 1341613) - 10.06.2010 г.;Су-24М2 б/н 75 (зав. № 1341614)- 27.08.2010 г.;Су-24М2 б/н 75 RF-95106 (заводской № 1341614)- 25.05.2012 г.;б/н 76 - 25.01.2011 г..
Последний раз редактировалось Fencer; 28.02.2017 в 08:36.
Снято:б/н 77 - 03.11.2010 г.;б/н 78 -09.11.2010 г.;б/н 79 - 31.08.2010 г.;б/н 80 - 03.11.2010 г.;б/н 81 - 15.04.2010 г.;б/н 82 - 27.08.2010 г.;б/н 99 -03.11.2010 г.;с закрашенным б/н (на чехле виден б/н 56 красный) - 25.04.2012 г.
Последний раз редактировалось Fencer; 28.02.2017 в 08:37.
Снято:б/н 03 - 25.05.2012 г.;б/н 18 -21.12.2010 г.;б/н 29 - 25.05.2012 г.;б/н 34 - 20.12.2010 г.;б/н 35 - 25.05.2012 г.;б/н 42 - 20.12.2010 г..
Последний раз редактировалось Fencer; 28.02.2017 в 08:37.
Судя по фото, №№ 08, 09, 19, 23, 35, 36, 38, 48, 55, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 99 и "56 на чехле" -- это М2. Итого -- 22 борта.
Борта со стоянки училища и полеты Балтимора
Вот статья из журнала "Вокруг света".Кто знает больше об этой операции?
По телевизору показывали:
ЯП файлы - Су-24 над Китти Хок