Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Нужна помощь в написании сценария

  1. #1
    Anonymous
    Guest

    По умолчанию Нужна помощь в написании сценария

    Друзья!
    Ведётся работа по созданию сценария о работе инструктров по обучению пилотирования вертолётов в одной из африканских стран. Буду безмерно благодарен за какие-нибудь интересные факты и случаи, связанные с вертолётами. Смешные-приветствуются

  2. #2
    Администратор Ветеран Аватар для Д.Срибный
    Регистрация
    14.10.2005
    Адрес
    Альфу Центавра знаете? Тамошние мы.
    Сообщений
    3,762
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    А фильм художественный? Или документальный/учебный? :-)
    С уважением,
    Дмитрий

  3. #3
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,975
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Может это будет спектакль? Почему сразу ФИЛЬМ!??

    Выб подробнее написали что и для чего вам информация такая нужна..

    А сюжетов весёленьких.. вагон, обхохочетесь.. Вот например..

    Северная страна, вертолётный заводик, продают маленький такой вертолётик воякам одной экваториальной страны. Всё как положено в таких случаях, презентации, полёты. Вертолёт всем очень понравился.. Купили.. Радостные аборигены быстренько собрав их решили "ЩА ПОКАЖЕМ!" Запустились, попытались взлететь.. чёт не летит.. мыкались, тыркались.. нелетит.. Позвали ГЛАВНОГО БЕЛОГО ЛЁТЧИКА.. Выслушал он их. Дык, говорит.. жарковато у вас.. вот он и не тянет с полной заправкой и толпой любителей полетать на чудо вертолёте.. надо утречком попробовать.. Прав оказался белый человек! Летает вертолёт..но только утром.. а к полудню с трудом подымает лётчика и наблюдателя, куда уж там "бочки" крутить..

  4. #4
    Администратор Ветеран Аватар для Д.Срибный
    Регистрация
    14.10.2005
    Адрес
    Альфу Центавра знаете? Тамошние мы.
    Сообщений
    3,762
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Да, история - обхохочешься...
    И как на это отреагировала одна экваториальная страна?
    С уважением,
    Дмитрий

  5. #5
    Старожил Форумчанин Аватар для xerf
    Регистрация
    28.01.2006
    Сообщений
    177

    По умолчанию

    Дык, говорит.. жарковато у вас.. вот он и не тянет с полной заправкой
    История эта, кажется, была на самом деле. Могу изложить свой вариант.

  6. #6
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,975
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Д.Срибный
    Да, история - обхохочешься...
    И как на это отреагировала одна экваториальная страна?
    Подозреваю, что белых людей стали нелюбить ещё больше.

    2xerf. Конечно была! "Свой вариант" в студию, плз!

  7. #7
    Старожил Форумчанин Аватар для xerf
    Регистрация
    28.01.2006
    Сообщений
    177

    По умолчанию

    В начале семидесятых вознамерились египтяне приобрести партию Ми-8. Вооружение(четыре блока УБ-16), правда, показалось им слабоватым и они попросили следующее:
    1). Побольше ракет!
    2). Чего-нибудь против танков.
    3). Чтобы борттехник не сидел дураком, а тоже палил по врагу.
    В итоге получился Ми-8ТВ(тяжеловооружённый). Он имел:
    1). 6(!!!) блоков УБ-32.
    2). Комплекс ПТУР "Фаланга"-4 ракеты.
    3). Пулемет А-12,7 с боекомплектом 850 патронов.

    Двигатель между тем оставался старый, ТВ-2-117(?не рублю в этом)
    Агрегат получился настолько тяжёлым, что в условиях Африки, даже северной, не тянул сам себя. Между тем серию в Казани уже начали клепать(большую). Арабы попросили пардону и все ТВшки остались в родных ВВС. Почти все они были 1976 года выпуска. Я обслуживал такие в Уссурийске(срочная служба) и в ЗГВ.

    В Германии много стреляли из пулемёта, для чего приходилось вынимать боекомплект из подводящего рукава. Патронный ящик стоял в салоне, на полке сзади правака, из него лента выходила по жёсткому рукаву наружу и спускалась, переходя в гибкий рукав, в пулемёт. Бортач стрелял из положения "раком", встав коленями на подушечку от парашюта и, уперевшись лбом в прицел, орудовал совершенно велосипедным рулём с кнопками стрельбы и перезарядки. Внешние блоки не вешали даже по тревоге. Всё, что висело на фермах при аварии отстреливалось, дабы на грохнуться с почти тонной боеприпасов. На верхнем креплении пиропатрон перебивал болт, ферма начинала наклоняться и соскальзывала, когда совпадали пазы в разрезных петлях. Поскольку к направляющим ПТУР шло много кабелей, они тоже были отрывные и постоянно отходили от вибрации.

    Позднее вертолёты были выведены из состава полка по договору с немецкой стороной об уменьшении количества вертолётов, могущих бороться с танками. А они могли! Если бы всё это повесить на Ми-8МТ, хрен бы египтяне отказались!

  8. #8
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,975
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    :) Тоже интересная история, но другая.. а всётаки несколько Твшек египтянам да сирийцам продали.. а вот как они их использовали, другая песня..

  9. #9
    Anonymous
    Guest

    По умолчанию

    Я тоже случай слышал о вертолётчиках в Афганистане.Видать ребята заядлыми рыбаками были.Зависли над речкой мелководной рыбки половить.Установили автопилот,и по верёвочной лесенке все спустились,понадеялись на автопилот.И он не подвёл,просто наверное забыли,что выробатка топлива бывает при работающем двигателе,соответственно - уменьшение массы.А когда спохватились,то вертолёт уже всоко был.Не знаю,где они потом искали свою вертушку - благо в Афгане списать можно было всё что захочишь.

  10. #10
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Доцент
    Я тоже случай слышал о вертолётчиках в Афганистане...забыли,что выробатка топлива бывает при работающем двигателе,соответственно - уменьшение массы...
    байка старая, классика жанра :) мне когда-то ее рассказывали чуть иначе, мол, экипаж решил искупаться в море (Черном) и сдуру занырнули втроем, до поднявшегося родного аппарата тяжелее воздуха уже допрыгнуть не смогли. в итоге - утонувшая на мелководье "восьмерка" (впоследствии поднятая) и страшные кары экипажу

  11. #11
    Форумчанин Форумчанин Аватар для Анатолий
    Регистрация
    27.10.2005
    Адрес
    Таллин, Эстония.
    Сообщений
    72

    По умолчанию Нужна помощь в написании сценария

    Почему "байка"? Это вполне реальнай случАй. Он был точно описан в телефонограме о лётных проишествиях, а затем приводился как пример к нарушению очередного пункта НПП . А вертолёт утопили. Вернее накренили, пытаясь до него допрыгнуть.
    С уважением, Анатолий.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •