ну как бы доступа несовсем есть.люди не все охотно идут навстречу.да и работы много у самого.ЖПСы попробую посмотреть, покрайней мере афганцев,опять-же если дадут.а стремянки нет высокой, только бортовые.ближайшая высокая в ТЭЧи ,а это далеко от сюда ,тащить никто не даст,она на расхватпрходится с крыла да плеч напарника
вот еще фото борта с птицей
отличные фотографии!!!!! твердая пятерка и простое человеческое спасибо! если, получится, то сфотайте его стабилизаторы и камуфляж под неповоротными наплывами крыльев... плиззз
отличные фотографии!!!!! твердая пятерка и простое человеческое спасибо! если, получится, то сфотайте его стабилизаторы и камуфляж под неповоротными наплывами крыльев... плиззз
+500!
От себя добавлю, что если есть доступ, то фотать надо по 23-м всё что получится, в следующем порядке.
- МЛД самоль с птицей,
- УБ с глазами (если несколько, то с самым сохранившимся камуфлом особенно тщательно),
- МЛД "афганцы" (если несколько, то с самым сохранившимся камуфлом особенно тщательно),
- УБ и МЛД без декора, но с самым "читаемым" рисунком пятен.
в Липецке все самолеты уже списаны, разукомплектованы (сняты содержащие драгметаллы блоки, двигатели, частично проводка и т.д.) и подготовлены к разделке
эти уже под разделкой.
а может кто-нить выложит липецкие миги?
я уже выкладывал в другой теме. есть конечно и совсем свежие снимки (август), но их лучше не показывать... это будет тяжелый удар по психике... то что там стоит уже мало похоже на самолеты - это уже упорядоченная груда металла
пока антон собирается с мыслями вылдожить подробно липецкие миги продолжу радовать любителей млд.вот какбина во всей красе даже с парашютами и чеками на некоторых самолетах
- фото хорошие!
Отдельная просьба не забывать про камуфла!!! Если их порежут (а у нас это умеют, блин делать неожиданно и главное быстро), инфу такого рода не найдем ведь уже нигде! Так что повторю просьбу про камуфла, и надо в список самолей на подробное фотание включить спарку 24, имхо.
Нормальное зрелище... Старые самолеты надо рано или поздно сдавать в утиль...
согласен. жалею лишь о том,что когда наше государство примет законы позволяющие, как в тех же США, гражданским пилотам летать на демилитаризированных реактивных самолетах, у нас неостанется НИ ОДНОГО способного подняться в небо МиГ-23/21.
Ребята из музея Вадима Задорожного сейчас пытаются собрать из нескольких МиГ-15УТИ хотя-бы одну летающую машину... так вот проще купить МиГ-15 в Польше или США, чем найти у нас... в родном Отечестве
да осталось мало, но еще вполне даже ничего.пол года ремонта и можно звено собрать рабочее как минимум(кабины позже выложу)фонари надо менять только.
походу это единственные в стране остались на хранении.т.к чето больше незнаю других баз.
на стоянке АРЗ в Кубинке еще весной 23-х было десятка два, в основном МЛД
на стоянке АРЗ в Кубинке еще весной 23-х было десятка два, в основном МЛД
они и щас там. их берегут как фонд запчастей для ремонт импортированных в африканские страны машин. Все эти истребители с достаточным ресурсом и при желании их можно быстро восстановить до летного состояния (на многих даже остекление фонаря не пожелтевшее)!
буду рад даже просто за информацию и ссылки на базы хранения
На этом форуме уже упоминались Ми-23 на хранении МиГ-23 на хранении...
а также Чебеньки и Су-24 БХАТ "Чебеньки", 2007
от меня Степь. Кадры из видеовильма 2002. Сейчас эти стоянки девственно чисты.
кстати, интересно куда пойдут самолеты из разреформируемых училищ? в том же Ставропольском, которое то ли "режут", то ли нет, техники немало, и на территории, и в Шпаковском, в других, полагаю, не меньше