1464Likes
LinkBack URL
About LinkBacksПочему Вы разместили фото Знамени части? А где это Знамя сейчас?
Почему Вы разместили фото Знамени части? А где это Знамя сейчас?
Потому что полк расформирован. Знамя, я так понимаю, сдано в архивСообщение от FLOGGER
Спасибо. Жаль...
!
Фото знамени делали в начале 2001г на буклет к последнему майскому юбилею полка (уже знали о разгоне). Часть разогнали 1 июля 2002г
Нашел на просторах интернета - улыбнёмся, коллеги:
http://commondatastorage.googleapis....l/21029546.jpg
Это уже третий МиГ-31 имени Бориса Сафонова! Справедливости ради - если оба "ноль восьмых" были "проименованы" в самом 174-м полку, то этот 42 борт - новодел местных деятелей в Полярном. Самолет №42 хоть тоже бывший Мончегорский, но именным никогда не был )). Вот более раннее фото, тоже из интернета:
http://commondatastorage.googleapis....nal/476603.jpg
А кто-нибудь знает, в каком году его вообще установили в Полярном?
Впрочем, сам же и ответ нашел в инете )):
9 сентября 2008. В ЗАТО Полярный к началу праздничных мероприятий один из центральных экспонатов отдела военной и военно-морской техники - МИГ-31 предстанет перед горожанами во всей своей красе. К его покраске приступили давние друзья городского историко-краеведческого музея - военнослужащие подразделения ПВО, дислоцирующегося в Полярном.
В 2001 году в город был доставлен практически новый МИГ-31 с налетом всего 42 часа и керосином в баках. За годы, проведенные в Полярном, самолет изрядно пострадал от вандалов.
Взято отсюда:
http://www.b-port.com/news/archive/2008-09-09-14/
Насчет того, что он был новый, сильно сомневаюсь конечно, скорее после ремонта...
Эх, а когда-то №42 на Грем-Белл садился, взято с гвиап.народ.ру
А вот подфотошопенный борт 08
И ещё, обратите внимание у №42 где тепло-пеленгатор нет чёрной краски, а на №08 (фото ранее) есть, но и это ещё не всё, когда перегоняли с Мончи в Котлас у 08 не покрашено, а фото выложенное ранее, покрашено... у пахана своего спрашивал, он мол: раньше не красили... Вывод...Восьмёрок было "море"
Да не было моря никакого )) Два честных и один прилип ))... На первой фотке вторая восьмерка, более поздняя, которая Монча-Котлас, а на нижней фотке - первая восьмерка, просто Монча, у него ещё Гвардия старая, полностью красная и горбатый СВЗ
Последний раз редактировалось Мелихов Александр; 14.11.2010 в 13:00.
Он оно чё!!! Это получается, что в полку было два борта с №08я имею в виду два самолёта одновременно по № 08?
Последний раз редактировалось Gefest83; 14.11.2010 в 13:42.
Ранее уже ведь писали, первый 08 был списан по ресурсу, нанесли повторно на другой борт. Одновременно двух Сафоновых 31 не было. Зато была спарка 25ПУ с дубликатом имени - водили народ к нему фотографироваться...Он оно чё!!! Это получается, что в полку было два борта с №08
Выдержка с сайта гвиап.народ.ру:
"Борис Сафонов" б/н 08 (к моменту расформирования полка первый "Именной" МиГ-31 "БОРИС САФОНОВ" уже был списан по выработке установленного ресурса эксплуатации, его место в боевом строю занял МиГ-31 "08" с зав.номером 38400151914);
"Василий Адонкин" б/н 10 (зав.номер 38400173117);
"Николай Бокий" б/н 11 (зав.номер 69700135904);
"Павел Климов" б/н 12 (зав.номер 69700132205);
"Николай Диденко" б/н 14 (зав.номер 69700126446);
"Павел Орлов" б/н 15 (зав.номер 69700125906);
"Владимир Покровский" б/н 21 (зав.номер 69700135928);
"3aхаp Сорокин" б/н 22 (зав.номер 69700125846);
"Вячеслав Балашов" б/н 37 (зав.номер 69700128513);
"Михаил Бадюк" б/н 47 (зав.номер 69700128568);
"Петр Сгибнев" б/н 55 (зав.номер 38400155484);
"Петр Коломиец" б/н 60 (зав.номер 69700132343);
"Павел Caxapов" б/н 74 (зав.номер 69700122348);
"Александр Коваленко" б/н 82 (зав.номер 69700122627);
"Василий Стрельников" б/н 84 (зав.номер 69700125578);
"Сергей Курзенков" б/н 85 (зав.номер 69700125814).
Вопрос в том, какой борт был перекрашен в "08"?, т.к. на моей памяти 31-х с б/н 08 в Мончу не пригоняли...
А где там? Не нашел.
ранее Андрей уже писал об этом
В тему именых бортов.Фото одного из самых уважаемых мною авторов. В сети Pilot 31
Опять с гвиап.народ.ру:
В 2001 году полк был расформирован, часть машин, требующих ремонта, сдали на АРЗ. Остальные передали в другие части, которым повезло больше. 12 самолетов с истекшим ресурсом планера и самолет с бортовым номером "22" были списаны и навсегда остались на аэродроме Мончегорск для дальнейшей разделки на металлолом. Ниже приводится список частей, куда были переданы "именные" самолеты:
"Борис Сафонов" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Василий Адонкин" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Николай Бокий" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Павел Климов" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Николай Диденко" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Владимир Покровский" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Вячеслав Балашов" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Захар Сорокин" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Петр Сгибнев" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Петр Коломиец" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Павел Сахаров" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Сергей Курзенков" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Александр Коваленко" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Павел Орлов" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Василий Стрельников" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Михаил Бадюк" - 4020 БРС, аэр. Липецк.
Самолет №55 уже того... Ребята говорили ещё полгода назад. Эх, мне он запомнился ещё на полётах...
с чего это? он вполне нормально себя уже в Монче чувствует
тьфу! с Климовым перепутал ))) только он ведь тогда не летал, простоял на ЦЗТ и всё
Последний раз редактировалось F70173; 16.11.2010 в 18:02.
Кстати вроде нашёл своё пристанище и №11 Н. Бокий в Котласе, на фотах на заднем плане узрел его, вроде даже без пневматиков на передней стойке стоял(((
Ответить с цитированием
