Да, именно там и снято, году в 2006 общался с Михаил Юрьичем на эту тему, в Пушкине, а дома где-то до сих пор лежит газета со статьей о Сатановском и описанием этой аварии.Сообщение от Мелихов Александр
Кстати питерские моделисты возможно знают внука Захара Сорокина, Ярослава Сорокина, по работе в питерском модельном магазине Минимоделс (тц. Гулливер )
Уточняю, бывший Громовский МиГ-31БС №70 не в гостях, а потом служил в Котласе. Где он сейчас, пока не знаю, машина 85 года выпуска, не новая, но в 2000 году дооборудованнная в БС, не должны были списать... Среди списанных котласских у меня пока не значится, надеюсь, он с ракетами в дежурке в Монче, Котлошане начали дежурить там...Спасибо за справку! Да, не признал в нем "Сорокина" я...
Видимо, "галку" я и принял за "эмблему"... Хм-м странно, но у меня в архиве где-то точно было фото красного "70" (с эмблемой, гвардией и без ШДЗ), которое подписано как "Котлас". Мож, в гости прилетал???
Спасибо!
У меня есть фотография б/н 22 как раз после пожара,стоит в снегу,выкатился,АТУ поймала. Кому интересно могу выложить.Штурманом тогда у Сатановского кажется Серега Бондарь был. Кто-нибудь знает его?
Овченков...
Значит,ошибаюсь.
Ну-ка ребята,чья машина?
Конечно интересно!
Кстати: а что значит буква перед заводским?
Она должна быть?
И69700122203 тут:
http://russianplanes.net/ID37851
Так вроде Громово.
Нет,не Громово... 98й год...Так вроде Громово.
найти надо только,обязательно выложу.Конечно интересно!
Так вроде они тогда еще в Громово были.
А вот с местом могу ошибаться.
Эти?:
Выложены в разделе "Личные альбомы" сайта "174-й гвардейский Краснознаменный Печенгский ИАП им. Сафонова Б.Ф." http://gviap.narod.ru/index.html
И=№, это у кого-то так фантазия работала при нанесении, я тоже такое встречаю не разКстати: а что значит буква перед заводским?
Она должна быть?
И69700122203 тут:
http://russianplanes.net/ID37851
Скорее всего в трафаретах не было знака №
По совокупности того, что сороковки и 52 самолет (на заднем плане) точно были в Громово, да и само Громово разогнали в 2002 году, по старому горбатому СВЗ на этой 47 машине (выпуска примерно до мая-июня 85 года), по черному кантику номера (Громово либо Талаги), по не очень узнаваемой местности за полосой и зеленой ЦЗ, по тому, что 47 борт в Монче был с белым кантом и с именем Михаил Бадюк, по тому, что в Комсомоле, где тоже старые машины были, не было 47 борта, делаю свой вывод - это либо Громово, либо Талаги, скорее всего Талаги... Нет ли ещё фотографий из этой серии или вообще по 31-му?
Еще идея - снова Монча, после передачи этого самолета из Талаг или Громово (Монча Талажские самолеты точно получала), может на нем перекрасили кантик (маловероятно) и позже накатали имя Бадюка
Последний раз редактировалось Мелихов Александр; 26.02.2011 в 00:04.
Ну, в Мончегорске и 74 с чёрным кантом был, фото взято из gviap.narod.ru
У меня 74 пахан пригонял в Мончу, кстати, служил там же с 1986 по 1991 на лётной потом до 2000 РП
На всех фото, что у меня есть, 74 машина с белым кантом. Видать, не ленились подкрашивать либо он на ремонт уходил, ибо есть его фото с орлом-курицей на СВЗ, а этот трафарет был на заводе, эту эмблему накрашивали на трех самолетах в Правдинске (04, 73 и 74 синие) и кажется двух в Монче (47 и 74 красные до нанесения имен)
Слушай, а пошукай там у ветеранов фотографии по 31-му, а? Нужно фото по трем мончегорским самолетам с надписями "65 лет ВЛКСМ".
И ещё, у кого есть фотки котласского 01 синего с единственным именным родным, нанесенным в Котласе - Зимин Георгий Васильевич? У меня есть одна единственная фотка, а в самом Котласе я вообще ни у кого такого не нашел, даже в музее...
Вообще, мне кажется, что среди многих полков ВВС и ПВО Мончегорск представлял собой один из образцов по той части воспитательной работы, что касается именных самолетов... Даже формуляры на самолеты и те были расписные!
1464Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
