МИГ-31

[николай-78]

на 24 красном (номер нанесен на СВЗ) регистрация осталась RF-95437

[Тов. ИнженерЪ]

Войсковая часть 54835 (г. Семей)
1 Самолет МиГ-31 шт. 1 4 1986 69700142148 (02)
2 Самолет МиГ-31 шт. 1 4 1986 69700142513 (05)

Одноклассники

[николай-78]

В Казахстане есть два самолета они интересны тем что 697 стало 384: это 44204-№25 и 44286-№31

[-=AMA=-]

МиГ-31БМ (RF-92387) ВВС

[Alexey_VVO]

Тов.ИнженерЪ В компании Пермских №06,07,08,17 -не хватает ещё одного самолета с окончанием на 79793 (в другой жизни у него был №03-синий). но он может всплыть и в другом месте без БМов.

Всплыл как раз в Перми

Взято у Марины Лысцевой. Правда какой бортовой не понятно, вакантным остается 16 синий, хотя на кресле написано "03"...

[николай-78]

Всплыл как раз в Перми
Взято у Марины Лысцевой. Правда какой бортовой не понятно, вакантным остается 16 синий, хотя на кресле написано "03"...

по моему все уже осудили на матчасти или ещё поговорим, что почитать все времени нет???

[Avia M]

по моему все уже осудили на матчасти или ещё поговорим, что почитать все времени нет???

Хорошо, что "все", а не всех!

[Тов. ИнженерЪ]

Пермский МиГ-31 ("изделие 01ДЗ"), борт 19 синий, RF-95455, на аэр. Шагол, апрель 2012 г.:



Авиабаза Шагол

[Тов. ИнженерЪ]

Есть вопрос. Вроде как МиГ-31 ("изд. 01"). Чья может быть машина? Котлас?
Аэродром АРЗ № 20, г. Пушкин, День ВВС, 12.08.2000.

[Мелихов Александр]

Чья может быть машина? Котлас?

В 2000 эта машина была скорее всего еще Громовская. Но совершенно точно, что в последующем самолет летал в Котласе.

[aviator]

Канск в работе

[aviator]

RF-90902 38 красный

[Тов. ИнженерЪ]

В 2000 эта машина была скорее всего еще Громовская. Но совершенно точно, что в последующем самолет летал в Котласе.

Спасибо!

Готовят на модернизацию.

Б.Савино, июнь 2014 г.:

Это же, вроде, зав. № 69700128196. А что такие (ещё с "горбатыми" СВЗ) теперь то же модернизируют?

[Мелихов Александр]

Нет конечно. Кто-то снова не так и не там ответил и кто-то кого-то не так понял. Дедулю №59 никто не будет модернизировать. И он не БС к тому же. Самолеты более свежих лет для этого есть, были бы деньги у МО.

[FLOGGER]

ещё с "горбатыми" СВЗ

Я очень извиняюсь перед спецами по МИГ-31, но я так и не пойму, что такое "горбатый СВЗ" и какой из себя "негорбатый"? Если можно, поясните, пож, снимками или скажите куда смотреть? Заранее благодарю.

[Тов. ИнженерЪ]

Смотрите на верхнюю панель сверхзвуковых воздухозаборников (СВЗ). Вот «горбатый» СВЗ на МиГ-31 («изд. 01»), бортовой номер «20» синий, зав. № 69700107711, выпуска 29.10.81. (Музей АвтоВАЗа в Тольятти):


На самолётах поздних серий (с 1985 г.) верхние панели СВЗ стали ровными. Именной МиГ-31 («изд. 01») «Сергей Сафронов», борт «05» синий, зав. № 38400181211 (2 АвГ 6980 АвБ, аэр. Большое Савино):

[николай-78]

верхняя панель СВЗ стала "плоской" с 28706, а чтобы ещё больше запутать форумчан добавлю что и после этого самолета изменялась форма обтекателя гидроцилиндра управления панелью клина.

[FLOGGER]

Спасибо, попробую разобраться. Честно говоря, я не думал, что речь идет о верхней плите СВЗ. Я, как раз, думал, что речь идет об обтекателе гидроцилиндра наверху.

[Тов. ИнженерЪ]

верхняя панель СВЗ стала "плоской" с 28706, а чтобы ещё больше запутать форумчан добавлю что и после этого самолета изменялась форма обтекателя гидроцилиндра управления панелью клина.

Речь об этом обтекателе под СВЗ? Липецкий МиГ-31 («изд. 01»), бортовой номер «26» синий, зав. № 69700122441 с аппаратурой подготовки к пуску дополнительного вооружения АПП-46:

[FLOGGER]

По аналогии с МИГ-25 снизу это не панель клина. Панель клина находится внутри в-заборника. А снизу стоит гидроцилиндр управления т. н. "губой". Думаю, на МИГ-31 то же самое.