Фото Ил-76, Ан-12, Ан-26

[KURYER]

Фотографии мои с Дня авиации в Ульяновске, аэродром Восточный:



Как руководство Ульяновской области, командующий транспортной авиации ВВС России принимали новый ИЛ-76МД-90А "Виктор Ливанов"

[Fencer]

Ил-78М RA-78824 (снято 06.10.2015 года)

[Nasok]

Передача в ВТА. 3 Декабря 2015. Иваново.

[Fencer]

Ил-76МД RF-76773 (снято 09.12.2015 года)

[Nasok]

...

[ZaSlon]

Ил-76 гостях в НН. ВВС РФ:

...и ВВС Иордании:

[Fencer]

Ан-12БК б/н 14 красный с белой окантовкой RF-95404 (снято 23.12.2015 года)

[Djoker]

Добавление адреса подписки

[KURYER]

Фоторепортаж первых полетов Ил-76МД-90А в составе Военно-транспортной авиации России
Фотографий много, смотреть в Фоторепортаже

[Тов. ИнженерЪ]

А-50 над Пермью, январь 2016 г.:

Фото: PAL337.

[Fencer]

Ил-78М б/н 50 синий RF-94275 (снято 24.03.2016 года)

[Fencer]

Ан-12БК бн 17 красный с белой окантовкой (снято 25.03.2016 года)

[OKA]

"45 лет назад впервые в воздух поднялся транспортный самолет Ил-76. Историю легендарного «Илюши» смотрите в репортаже Константина Коковешникова на телеканале «Звезда».

На момент создания это был самый современный «транспортник» в мире, при этом создан он был с нуля всего лишь за пять лет: 28 июня 1966 года Министерство авиационной промышленности СССР поручило ОКБ С. В. Ильюшина провести исследовательские работы, а 25 марта 1971 года самолет впервые поднялся в воздух.

Генеральный конструктор Сергей Ильюшин, создавший во время войны легендарный Ил-2 был еще жив, и, не смотря на проблемы со здоровьем, участвовал в разработке этой машины. Однако главная заслуга в создании Ил-76 принадлежит его ученику Генриху Новожилову.

После опытных продувок моделей в аэродинамических трубах ЦАГИ конструкторы смогли выбрать оптимальную модель конструкции, которая с одной стороны была надежной и прочной, а с другой обеспечивала хорошие эксплуатационные характеристики. Особая сложность состояла в том, что согласно заказу военных, 200-тонная машина должна была садиться и взлетать в том числе и с грунтовых взлетно-посадочных площадок, так как считалось, что в случае войны большинство аэродромных полос будет практически сразу разрушено. В ОКБ было разработано пятиопорное многоколёсное шасси. Во-первых, при подспущенных колесах, оно обеспечивало мягкую посадку на грунт или лед, а во-вторых, не оставляло на земле «колеи».

Производство было налажено на Ташкентском авиационном заводе. В советские времена с конвейера сошли 940 Ил-76 самых разных модификаций. Эти самолеты применялись для переброски и десантирования войск, для спасательных операций, тушения пожаров, исследований, подготовки космонавтов и много другого. За годы эксплуатации Ил-76 зарекомендовал себя одним из самых надежных транспортников в мире.

Применялся Ил-76 и в Афганистане: там появилось понятие «Афганский заход», когда многотонная машина заходит на посадку с большой скоростью, чтобы быть менее уязвимой для ПЗРК. Скорость при посадке норовит поднять самолёт вверх. Чтобы этого не произошло, приходится направлять его вниз к земле носом, поэтому происходит посадка на переднюю стойку. До этого на самолетах такого размера подобного не делал никто.

После распада СССР производство самолета осталось в другой стране. Решение о переносе производства в Ульяновск было принято в конце 2000-х, а в 2011 году был построен первый экземпляр Ил-76МД-90А. Это глубоко модернизированная версия самолета Ил-76МД, которая отличается от предшественника новой конструкцией крыла, рассчитанной на большую нагрузку и больший срок службы, двигателями ПС-90А-76, каждый из которых имеет тягу 14,5 тонны. Почти полностью переработана и «начинка» самолета: он оснащен новым бортовым радиоэлектронным оборудованием, перспективным пилотажно-навигационным комплексом «Купол-3», кабина пилотов оборудована новыми приборами.

Но главной заслугой инженеров и конструкторов стал сам перенос производства с завода ТАПО в Узбекистане на «Авиастар-СП» в Ульяновске, где оно по сути было начато с нуля. К примеру, была проделана огромная работа по переводу в цифровой формат чертежей самолета, который до этого строился по плазово-шаблонному методу, когда макет деталей вырезали, в полную величину, из металла. Всего Министерство обороны заказало 39 таких самолетов с поставкой до 2020 года."

Легендарный «трудяга» Ил-76 отмечает юбилей - Телеканал «Звезда»

[KURYER]

Ан-12БК-ППС (45 красный):




ИСТОЧНИК

[Avia M]

На удачу...

[Fencer]

На удачу...

Это Ан-10А ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[Fencer]

Ту-134АК б/н 53 синий RF-66053 (снято 08.04.2016 года).

[Avia M]

Отныне со звездой...

[OKA]

"На Байконур доставлена двигательная установка системы аварийного спасения для пилотируемого корабля #СоюзМС."

https://twitter.com/roscosmos/status/735844571754725376


✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[Тов. ИнженерЪ]

А-50У, Б.С-но, апрель 2016 г.:

Фото: Kindmagic.