Су-25. ФОТО.

[AndyK]

Нашлось... Первый опытный образец Т-8ТМ-1 (Су-25ТМ) с макетом РЛПК «Копье-25″, МАКС-95:

Никак нет. Это первый серийный Су-25ТМ (Т8ТМ-3) постройки Улан-Удэнского завода. Первый опытный образец Т8ТМ-1 списан в 1995 году по выработке ресурса.

А это, вероятно, второй опытный образец Т-8ТМ-2 (Су-25ТМ), МАКС-95:

МАКС'95_2

Все верно

[lindr]

Первый опытный образец Т-8ТМ-1 (Су-25ТМ) с макетом РЛПК «Копье-25″

Интересно а фотографии с Су-25Т с "Кинжалом" (У004) в подвесном контейнере до сих пор под грифом? Проект в 1991 закрыли ЕМНИП (начали в 1983). Это потом уже "Копье-25" было.

[AC]

Северокорейские "Су":
http://blog.donga.com/lee1379/files/...6/rtx10vja.jpg
(фото распространено информагентством КНДР сегодня)
북한 공군 전투기 훈련 현장 | 2MOON好.COM

[lindr]

Интересно, жаль не видно бортовой у МиГ-29УБ.

ЕМНИП у КНДР, бортовой это часть серийного. Су-25УБ бн 03 я встречал и раньше, а 21 не было.

Также на фото встречались Су-25К

К №31 КНДР 25 55.AFW
К №31 1988 КНДР 52 55.AFW
К №31 1988 КНДР 41 55.AFW
К №31 1988 КНДР 45 55.AFW
К №31 1988 КНДР 46 55.AFW

[AC]

Интересно, жаль не видно бортовой у МиГ-29УБ...

У МиГ-29УБ там бортовой "355 белый".

[AC]

ЕМНИП у КНДР, бортовой это часть серийного. Су-25УБ бн 03 я встречал и раньше, а 21 не было.

Также на фото встречались Су-25К

К №31 КНДР 25 55.AFW
К №31 1988 КНДР 52 55.AFW
К №31 1988 КНДР 41 55.AFW
К №31 1988 КНДР 45 55.AFW
К №31 1988 КНДР 46 55.AFW

Так же встречался и УБ №52:
http://nkleadershipwatch.files.wordp...0001300_p2.jpg

[Djoker]

[AC]

Низко прошли... Видать, к дождю.

[SergeyL]

[-=AMA=-]

В этой теме такого видео не нашел.

[An-Z]

В Липецке начались тренировки экипажей в рамках соревнований "Авиадартс"

[lindr]

в кндр су-25к поставлялись в комуфляже с зведами на крыльях и на хвосте их знак без нумерации

Это стандартная практика, они сами номера дают, берут цифры из заводского номера.

[lindr]

да вы не правы, 30 штук которые мы перегнали к ним с завода, присвоили номера просто по порядку. точно так же и в анголе 12 штук, нумерацию присвоили как стояли на стоянке по порядку. и в строевых частях при замене старого самоле на новый номер дают тот который был у старого в эскадрильи. уж поверте начиная с самолетов 1серии 3серии 4серии 7серии которые были в полку поменяли на самолеты 9серии 10 серии.

В Анголе номера трехзначные с префиксом типа, он действительно к заводскому никак не привязан.

А вот КНДР номер тоже как правило трехзначный и связан с заводским так повелось еще МиГ-15 и так даже на МиГ-29 (борт 550, 553 например), а вот Су-25 и МиГ-23 КНДР выбиваются из этого правила они двухзначные я предположил, что правило и тут действует.

Ваша информация очень полезна.

Есть ли у Вас данные о заводских номерах или полного списка бортовых Анголы?
В источниках упоминаются Су-25УБК I-40,41,44,45 и Су-25 B-601..B-610

По КНДР как я вас понял Су-25К 01-30? А что насчет УБК?

[lindr]

Спасибо за описание, а бортовые потерянных не помните?

Желательно продолжить тут http://forums.airforce.ru/matchast/1...25ub-25utg-27/

[Transit]

В Анголе было всего 2 спарки и 12 боевых , три боевых были потеряны

А точные даты событий известны?

[SergeyL]

[Djoker]

Wall


Wall

[SergeyL]

[-=AMA=-]

Су-25СМ (RF-90489) (26-красный) (с/н 25508110359) ВВС

[Fencer]

Су-25СМ (RF-90489) (26-красный) (с/н 25508110359) ВВС

У этого Су-25СМ з/н 25508110489,а с з/н 25508110359 это Су-25СМ б/н 03 http://forums.airforce.ru/matchast/1...25ub-25utg-29/