1154Likes
LinkBack URL
About LinkBacksПрошу обратить внимание на не ярко выраженный камуфляж 51-го борта из КлюЧево.Сообщение от Jeck1975
Прошу обратить внимание на не ярко выраженный камуфляж 51-го борта из КлюЧево.
Последний раз редактировалось Flanker B; 06.04.2012 в 01:03.
Сразу и не заметил! Тут дело в том, что на приведенных двух фотографиях бортов №51 две разные машины, хотя бы конусы разного цвета, но я заметил другое, у второго борта с зеленым конусом явно видимые следы "удаленных" ПФГ. А Су-27 №51 который и сегодня в Бесовце - 27-ой серии (36911027310), а ПФГ перестали устанавливать с 25-й серии.
Так Бесовский борт №51 выглядел в 2010 году
Возникает вопрос, чей же борт №51 с зеленым конусом? Судя по имеющимся данным это Крымский 23614...
-------------- -------------------
А вот №08 - действительно интересный экземпляр, возможно эта спарка родом из 529 иап (Гудаута), известна что там была спарка №01. В 562 иап (Крымск) были спарки - №50, №70, №82, №92...
В дополнение к неизвестным бортам добавлю еще парочку неизвестных "спарок"
Последний раз редактировалось APKAH; 05.04.2012 в 23:22. Причина: дополнение
надо определить дром на фото и сразу станет ясно, в Миргороде тоже 51 с зеленым конусом был и "остатками" от грузов, но Миргород не узнаю.
Согласен, аэродром определить полезно для точного определения версии. Судьба миргородского борта известна - авария 14.11.1988, тогда еще ПФГ даже не начинали снимать, да и на фото по характерным признакам можно с уверенностью сказать что это машина 19-24 серий. В это категорию попадает также борт №51 №19-08 из 216 иап, переданный позже в Иркутское ВВАИУ...
Наверное, это тоже он
Да, это он уже в Воронеже.
●19408 Су-27 №51 (13.04.1987), 3 аэ 216 иап, 26.06.1998 передан в 404 иап, 10.04.2001 передан в 23 иап, 02.10.2008 передан в Иркутское ВВАИУ (перевезен на Ан-22), в 2010(?) передан в Воронежский ВАИ, получил новую окраску =2012
Добрый вечер всем!
Думаю, что любителям истории будет интересно:
Источник ФОТАБ: Авиационный фотоальбом
Сам неравнодушен к Сушкам 159 иап
Экие жуткие искажения по остеклению фонаря в заделке...
Да... Зафлудили тему. А ведь совсем недавно это была ветка авторской фотографии. Нынче же тащат сюда фото со сторонних ресурсов и сканы из литературы. И то и другое «любители истории», листающие этот форум , в подавляющем большинстве случаев нашли в яндексе самостоятльно – без помощи поводырей.
Уважаемый andrew_78!
Если Вы имеете в виду мои материалы, то и обратились бы непосредственно ко мне. И не переживайте, на критику я умею реагировать правильно. Просто любят здесь ребята Бесовец, вот и выложил "авторские" работы "бывших" "вероятных" друзей. Если мои материалы и заданные вопросы не соответствуют тематике ветки, то я совершенно спокойно такие материалы выкладывать не буду (в общем то, их у меня уже и нет) и вопросы тоже задавать не буду.
В любом случае, и Вам спасибо.
Последний раз редактировалось Jeck1975; 09.04.2012 в 05:32.
Коллеги, давайте не ссориться и не заниматься самомодерацией. Здесь любят не столько Бесовец, сколько хорошее авторское фото.
Да какие тут ссоры? Вроде бы ветка обновляется, а заходишь и постигает разочарование - начиная с 58 страницы только две оригинальные фотографии. Остальные перетянуты со сторонних ресурсов. Зачем уподобляться джону кулу? Закрываю оффтоп.
Kecskemet 05.-09.08.2010
С Миргорода борт:
Украинский Споттерский Сайт Аэровокзал - Фото самолета (ID:57823) Ukraine - Air Force Sukhoi Su-27 30 BLUE
Что за Аэродром?
Дарагой, ну зачем тебе этот аэродром... Сматри какой красывий самолет Су-27
Ну вот и Бесовским машинам наконец-таки регистрацию выделили, судя по всему аэродром Приволжский, Астраханская область.
Регистрация выделена согласно соответствующего приказа Главкома (2010 года), но не везде её наносят вовремя.
А №№38 и 41 это с Килпа борты???
Ваши права
Ответить с цитированием
