Страница 4 из 52 ПерваяПервая 1234567814 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 1021
Like Tree1436Likes

Тема: Фотографии самолетов МиГ-29

  1. #61
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Это бывший халинский борт? Им в Краснодаре на 275 АРЗ новые звезды наносят, а гвардию и орден оставляют???
    http://aviaforum.ru/attachment.php?a...9&d=1291572323
    отседа:
    http://aviaforum.ru/showpost.php?p=734741&postcount=7
    Баян. 2009 год. МиГ-29 из Андреаполя. Сфотан на перекраске в Краснодаре. Офицеры полка сдававшие машину заводчанам потребовали сохранить уникальную символику при нанесении нового ЛКП.
    Последний раз редактировалось Антоха; 07.12.2010 в 19:20.
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  2. #62
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    Кстати а кде вы видели ракеты Р-27Т под крылями строевых Миг-29?
    Вот кстати один из известных авиалюбителей сделал снимок на котором хорошо видна данная ракета под крылом строевого МиГа;)

    http://pics.livejournal.com/sl_sergey/pic/00004c53/
    Миниатюры Миниатюры 00004c53.jpg  
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  3. #63
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Три фотки с официального сайта ВВС Индии. Видно что самолеты "9-12Б" прошли доработки и теперь могут использовать дополнительные топливные баки.
    Миниатюры Миниатюры 20091119162002mig-29-2-.jpg   20091119161942mig-29-3-.jpg   20091119162018mig-29-1-.jpg   mig-29_indian_kb712.jpg  
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  4. #64
    Старожил Форумчанин Аватар для Антон
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Три фотки с официального сайта ВВС Индии. Видно что самолеты "9-12Б" прошли доработки и теперь могут использовать дополнительные топливные баки.
    А раньше не могли?
    http://naval-flanker.livejournal.com/ мой блог о Авиации (мои фотографии)

  5. #65
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,369

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gadalkin Посмотреть сообщение
    9-12 имеет один ПТБ - подфюзеляжный. Под крыльями не предусмотрено.
    Экспортные 9-12 могут нести подкрыльевые ПТБ

  6. #66
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndyK Посмотреть сообщение
    Экспортные 9-12 могут нести подкрыльевые ПТБ
    Все? и даже те что были выпущены до 1987 года?
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  7. #67
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,369

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Все? и даже те что были выпущены до 1987 года?
    Ясное дело, с какого-то конкретного самолета в серии, как и 9-13. Ранее выпущенные могли дорабатываться по бюллетеням, точно я не знаю. Тебе виднее, ты ж у нас спец

  8. #68
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndyK Посмотреть сообщение
    Экспортные 9-12 могут нести подкрыльевые ПТБ
    Цитата Сообщение от AndyK Посмотреть сообщение
    Ясное дело, с какого-то конкретного самолета в серии, как и 9-13. Ранее выпущенные могли дорабатываться по бюллетеням, точно я не знаю...
    Ну так и надо говорить, что многие экспортные 9-12 могут нести подкрыльевые ПТБ, а то народ то воспринимает буквально про все 9-12А/Б/СМ/СМТ.
    Считается (документов дающих точную информацию я не видел), что поставки МиГ-29 на экспорт начались именно с Индии. Годом начала поставок называют 1986. Тип самолетов предположительно 9-12Б, но возможно и стандартные 9-12 (как для ВВС СССР, только за минусом возможности применять ядрёную бомбу). Число проданных машин - 66 (опять же, точной цифры я не знаю... разные источники дают разную информацию). Скорее всего поставки начались в мае 1986 года и возможно продолжались до середины 1987 года (потом самолеты начали получать Югославия и ГДР).
    Известно, что возможность нести подкрыльевые ПТБ появилась у МиГ-29 лишь с весны 1987 года, когда соответствующие доработки стали серийной опцией для всех новоделанных машин. А до этого момента применение подкрыльевых ПТБ на МиГ-29 тип "9-12" было не предусмотрено. Массовой доработки на ранее произведенных самолетов не производилось (в ВВС СССР/России/Украины/Казахстана).
    Таким образом получается, что самолеты сделанные для Индии (экспортные), не могли изначально нести подкрыльевые ПТБ.
    Кстати говоря, летчики перегонявшие МиГ-29 "9-12А" в Чехословакию, говорят что летели без подкрыльевых баков и в комплекте поставки их не было. Немцы, получившие свои машины раньше, вроде дорабатывали отдельно свои самолеты под баки уже в бытность ФРГ.
    Еще один интересный момент. На фотографии видно, что индийский самолет имеет "жабры" пушки раннего образца, что характерно только для МиГ-29 тип "9-12" строившихся для Союза (и для нескольких 9-13 первых серий).
    Миниатюры Миниатюры dscn2314.jpg  
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  9. #69
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    Казахский МиГ-29 "9-12" на выставке KADEX-2010
    фотографии Геннадия А. взяты отсюда http://foto.mail.ru/
    Миниатюры Миниатюры s-2663.jpg   s-2665.jpg   s-2666.jpg   s-2668.jpg   s-2670.jpg  
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  10. #70
    BSA
    BSA вне форума
    Старожил Форумчанин Аватар для BSA
    Регистрация
    01.04.2009
    Сообщений
    532

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Казахский МиГ-29 "9-12" на выставке KADEX-2010
    фотографии Геннадия А. взяты отсюда http://foto.mail.ru/
    Хмм и 9-12 может все это применять?

  11. #71
    Старожил Форумчанин Аватар для Антон
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BSA Посмотреть сообщение
    Хмм и 9-12 может все это применять?
    Х-25МЛ/29Л стоят около Миг27К. А вот что делают Су25 окло Мига 29-го непонятно,он их такскать не может.
    http://naval-flanker.livejournal.com/ мой блог о Авиации (мои фотографии)

  12. #72
    KAV
    KAV вне форума
    Старожил Форумчанин Аватар для KAV
    Регистрация
    07.02.2007
    Сообщений
    118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Х-25МЛ/29Л стоят около Миг27К.
    А Вы не путаете? Вроде бы "Кайр" в Казахстане нет. Или появились?

  13. #73
    Старожил Форумчанин Аватар для Антон
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    994

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KAV Посмотреть сообщение
    А Вы не путаете? Вроде бы "Кайр" в Казахстане нет. Или появились?
    Возможно я ошибся по поводу модификации 27го. Модификация "К" насколько я знаю редкая была...
    http://naval-flanker.livejournal.com/ мой блог о Авиации (мои фотографии)

  14. #74
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Иностранец
    Сообщений
    114

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Известно, что возможность нести подкрыльевые ПТБ появилась у МиГ-29 лишь с весны 1987 года, когда соответствующие доработки стали серийной опцией для всех новоделанных машин. А до этого момента применение подкрыльевых ПТБ на МиГ-29 тип "9-12" было не предусмотрено. Массовой доработки на ранее произведенных самолетов не производилось (в ВВС СССР/России/Украины/Казахстана).
    Таким образом получается, что самолеты сделанные для Индии (экспортные), не могли изначально нести подкрыльевые ПТБ.
    Кстати говоря, летчики перегонявшие МиГ-29 "9-12А" в Чехословакию, говорят что летели без подкрыльевых баков и в комплекте поставки их не было. Немцы, получившие свои машины раньше, вроде дорабатывали отдельно свои самолеты под баки уже в бытность ФРГ.
    Могу сказать что в 1993г поставка 5 Миг-29 в Словакию, машини серии 35406,35408,35409 и 36020,36021 немогли нести подкрыльевые ПТБ, но последние боевые Миг-29 которые мы получили в 1995, серия 36061,36064,36065,36066,36067,36067,36068,36069 уже с доработаным дополнительным усилением крылья со штуцером для подкрыльевого подвесного бака 1150л. Год выпуска всех машин примерно 1990-91 для Советских ВВС, но после розвала СССР они сидели на заводском складе в Луховицах. Кстати в время 1995г поставка Миг-29 для ВВС Малайзии, самолеты серии 360.. ,тоже приспособленные для применения подкрыльевых ПТБ. Предлагаю две возможности....

    1. Все производенные изделя 9.12 до прекращения серийного производства в 1991 немогли принимать подкрыльевые ПТБ, доработка по бюллетинам для експорта после 1991.
    2. Последние серии изд. 9.12 для Советских ВВС и для експорта до прекращения серийного производства в 1991 могли принимать подкрыльевые ПТБ.

    фото усиления крылья на наших Миг-29...




  15. #75
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,916

    По умолчанию

    МиГ-29 (9-13) №23. Борисоглебск, сентябрь 2001 г.
    Фото Евгения Арсеньева
    Миниатюры Миниатюры mig-29-160-uap_23_9-13_ars.jpg  
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  16. #76
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,958

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    МиГ-29 (9-13) №23. Борисоглебск, сентябрь 2001 г.
    Фото Евгения Арсеньева
    Этот борт в Армавире щас вроде как...

  17. #77
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,958

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    фото усиления крылья на наших Миг-29...
    Спасибо за фото! Интересно!

  18. #78
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,369

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    МиГ-29 (9-13) №23. Борисоглебск, сентябрь 2001 г.
    Фото Евгения Арсеньева
    И от меня "5 коп" Этот же борт (зав.№ 29019) на ЦЗ Борисоглебска, фото Александрова.
    Миниатюры Миниатюры 23_alex.jpg  

  19. #79
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.12.2008
    Сообщений
    368

    По умолчанию

    Когда я летел в Венгрию...



  20. #80
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.12.2008
    Сообщений
    368

    По умолчанию


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •