" В 1968 году опытно-конструкторское бюро С. В. Ильюшина завершило разработку первого советского самолёта радиоэлектронной разведки. Он был построен на базе авиалайнера Ил-18, точнее, его модернизированной версии Ил-18Д, и получил обозначение Ил-20 или «изделие 20». В НАТО Ил-20 назвали Coot, что переводится как «Лысуха».
Ил-20 выпускались во множестве модификаций и использовались для ведения радиоэлектронной разведки, служили в качестве ретрансляторов и воздушных командных пунктов, а также для передачи телеметрической информации. Главным средством разведки на этом самолёте была радиолокационная станция бокового обзора «Игла», поэтому машину нередко именовали просто Ил-18Д «Игла». "
" Ил-18 бортовой номер TT-WAK c регистрацией Республики Чад летит из Сирии предположительно в Ливию
Построен как Ил-20. С завода поставлен в 112 ОСАЭ на аэродром "Школьный" г.Одесса. С 1991 года стал собственностью ВС Украины. В 1993 году отправлен в ремонт, в Россию, на 20 АРЗ в г.Пушкин. Простоял на заводе с 1993 до 1998 года - из-за отсутствия, со стороны МО Украины, оплаты за ремонт. В 1998 году приобретен Львовскими авиалиниями и под техническим контролем АК им. С.В. Ильюшина переоборудован в феврале 1999 года на 20 АРЗ, в вариант ИЛ-18Д. С 2008 года находился на хранении в Международном аэропорту "Львов". В 2011 году продан с аукциона авиакомпании Air Sirin .
Ил-18Д бортовой номер TT-WAK, зав. номер 172011401. Пришло уточнение от читателя: этот Ил-18Д (при рождении - действительно Ил-20, но до 1999 года) с июля 2019 года летает в казахстанской авиакомпании East Wing с регистрацией UP-I1805 "