LinkBack URL
About LinkBacksДовелось на днях присутствовать на монтаже мачты связи Ка-32Т "АэроКамов". Вот немножко картинок..
Монтаж Ка-32Т мачты связи
Довелось на днях присутствовать на монтаже мачты связи Ка-32Т "АэроКамов". Вот немножко картинок..
.
грунт в этом месте оказался слабоват..
у меня снова закончился лимит на фотки.. требую анлимита!! :twisted:
продолжу попозжее..
Андрей, а откуда, если не секрет, вертолетики в пополнении Вашей галереи?
http://forum.airforce.ru/gallery/thu...s.php?album=48
8) та с Ростова..Сообщение от AC
попробую продолжить...
начилась подготовка вертолёта к монтажу мачты..
Да уж, как этот Камов не застял по самые уши в жиже-то передними стойками...
А по поводу вертолетов Ми - кому фото рассматривать, а кому они надоели тарахтеть за окном днями и ночами. Вот Андрей сделал фотку из окна гостиницы, так я живу по правую руку метрах так в 500-ах.
"ЮТэйровский" Ми-26Т с необычной регистрацией -- "112 черный".
Этот борт, кстати, в конце марта был в Иордании на вставке SOFEX-2006.
Привет Вам !8) та с Ростова..
Первый раз просмотрел Глерею Волка АнЗ-ельма.
Спасибо "Волк" !
Почему у Тебя, Волк, такие большое вертолеты ???!
Но, не знал что "Halo, halo" это коровка; почему это название ?
За "Руслана" с автоцистерной - спасибо ! Когда смотрим на самолет стоящий на стартовой полосе ник оценить его размеры.
Бе-12 : куда 318 оап стоит ? В г. Остров или над Черном Морем ?
Спасибо еще за все фотки с Камовом.
Имею фотки из другово взгляда - на швейцарскую или французкую "Пуму" работающей это само что Камов, но в Мюнхене и в горах Альпы.
Это не мои сьемки, только фирмейные; не хочу их публицировать, но сравнение будет очень интересные !!!
Как это зделать, чтобы не было это преступлением ???
Марек
Марек, думаю, что не будет преступлением если Вы выложите их прямо здесь но со ссылкой на источник :-)
Черное море, Крым, Кача.
Кстати, Андрей, номер качинского осап все-таки не 517-й ли?
Сам удивлялся, но передние стойки в землю практически не уходили, а вот основные чуть ли не по оси.. и то вертолёт на винтах висел..
Да, почему то Ми-26 прям над городом нарезали постоянно.. Ми-35 не видел.. В Ростове мне понравилось.
Будет репортаж и с этой выставки, однако там авиации было мало, аудиторию интересует всякая БТТ и прочая техника? Уместно ли её тут давать?
И вам здрасти!Пожалуйста! Это не у меня такие вертолёты.. я фотаю всё что попадается.. и Ми-26 скорее редкость на моих кадрах. "Коровой" её зовут за грацию в полёте..свойственую этому животному, а кроме того этот вертолёт во многом является фактически кормильцем экипажа, что тоже характерно для коров. :)
Базируется он на Качу
продолжу, чтоль..
монтаж второй секции..
после установки третьей секции вертолёт сел на дозаправку..
Ми-26 летают днем. Причем в этом месте над площадью, гды ты его снял, они (Ми-26) иногда идут с креном для них хорошим, когда винт образует воронку.
Этот Ми-35ПН в светло-сером окрасе. первый из партии для одной латиноамериканской страны и днем и ночью тарахтит в воздухе.
Вообще-то вертолеты всю жизнь над городом и нарезают, завод и его летное поле сейчас практически в центре города получились, потому все маршруты облета (ну кроме понятное дело полетов на полигон для проверки вооружения) проходят над жилыми кварталами и парками.
Это еще сейчас ничего, а когда в середине 80-х РВПО клепал Ми-24 и Ми-26 массово, вот тогда они летали просто роями. Через проспект Нагибина (им бывшего директора Роствертола), на фото уходит прямо вдаль, напротив от завода стоит 7-и этажный дом. На самом деле это 9-и этажка с недостроенными 2-я этажами, так как в этом месте вертолеты идут по взлетной глиссаде. Потому дом и укоротили на этапе стройки, чтоб его вертолетам было проще пролетать. Вот в нем я и жил некоторое время, потом чуть подальше на 800 метров по взлетной траектории, сейчас перехал ближе к посадочной траектории.
Андрей, а не удалось пройтись по музею Роствертола на открытом небе? Там у тебя виднеется Ми-6 из его линейки на заднем плане. Несколько раз был на территории завода - ни разу не побывал в этом музее, разрешение надо.
Т.к. "бумажек" под рукой нет, точно сказать не могу, по памяти 318 осап, как преемник 318 оплап. После сокращения 917 отап их объеденили..
Увы нет, именно по той же причине..там будка охраны в 50 метрах, рисковать не хотелось, и так каждый встречный шипел от "шпион.." до "фотографируй, но если охрана поймает будешь пару дней объяснительные писать.." Там стоит Ми-1, Ми-6, Ми-26, Ми-24 с зачехлённой носовой частью.. может ещё не музейный..:)
Ну так Авто-БТТ-моделизм на форуме то присутствует -- в виде целого раздела. :D
Ваши права
Ответить с цитированием