Они идут явно над скошенной травой...
Я не знаю, как в Кубинке, но далеко не на всех аэродромах КПБ доходит до АТУ...
В частности у нас в Сиверской концевые полосы по 30 метров асфальта, а АТУ установлены, ЕМНИП, на 200 метров...таким образом - примерно 150-170 метров травы...
И ещё я никак не могу идентифицировать фрагмент чего-то под правым колесом ведомого...возможно это кое-что прояснило бы...
Последний раз редактировалось Бороданков Александр; 16.02.2012 в 15:24.
С летчиками, участвовавшими в этих полетах/съемках поговорить не удалось... Но в Кубинке (на Google maps - до сих пор хорошо видно) справа от ВПП была запасная грунтовая полоса. Зная "пилотажные" порядки в Кубинке, могу предположить, что фото сделано с "прохода", когда ведомый шел над грунтовой полосой, а затем ушел на второй круг.
А как снимал в Кубинке Александр Джус, см. ниже:
Миг-23 на хранении на Ц-Угловой
Последний раз редактировалось Alexey_VVO; 19.02.2012 в 13:17.
в смысле единственный сохранившийся ? единственный в мире ?
спасибо . вот если бы еще не на этом радикале противном было бы выложено
Заводский номер вам известен? Очень бы пригодился.
Вот ещё фотографии Криса Лофтинга: http://forums.airshows.co.uk/viewtop...27705&p=294099
Машина 19.ГвАПИБ Лаэрц (Рехлин).
http://www.foxbat.ru/maks/mirow_19ap..._19apib_01.htm
Последний раз редактировалось радист; 07.03.2012 в 14:47.