не то слово!!! По его словам, снесено 3 м 30 см консоли, механизация стопорнулась, так во взлётной конфигурации и рулили.. ну и 3,5 тонны керосинки вылилось... как они балансировались, разворачивались (а коснуться полосы им надо было у самого торца, чтоб гарантировванно затормозить до горящего КС-135) предаставляю с трудом. Молодцы, если не герои!
Задел при взлете рейсом Бишкек--Ош--Москва неуспевший освободить ВПП КС-135 ВВС США, тот со страху сгорел, а этот сумел взлететь и сесть разворотом на 180...
Все живы.
Только раз...долбайство одних обычно оканчивается геройством других...
Как он начал разбег, если полоса занята? Экипаж КС-130 по идее должен был запросить разрешение на освобождение полосы, получить его, выдать РП освобождение и только после этого Ту по идее должен был получить от РП разрешение на взлет.
Я правильно понимаю алгоритм действий?
И кто в данном случае тот м..ак, кто выпустил Ту на полосу?
Все живы.
Только раз...долбайство одних обычно оканчивается геройством других...
Как он начал разбег, если полоса занята? Экипаж КС-130 по идее должен был запросить разрешение на освобождение полосы, получить его, выдать РП освобождение и только после этого Ту по идее должен был получить от РП разрешение на взлет.
Я правильно понимаю алгоритм действий?
И кто в данном случае тот м..ак, кто выпустил Ту на полосу?
Этот борт снят в средине июня там же. Может он и есть упомянутый выше пострадавший "супостат"? По крайней мере кроме этого видел КС-135 там только французские.