Российские Здравствуйте, друзья.

[fps2013]

Российские Здравствуйте, друзья.
Я пришел разделить кое-что о наших китайских J20 последних картин.

[xasan]

Привет! Есть ли свежие новости, фотографии по этому самолету и двигателю?
В инете уже появились свежие фото.

[fps2013]

Привет! Есть ли свежие новости, фотографии по этому самолету и двигателю?
В инете уже появились свежие фото.

Количество 2016 последний тест модели. Количество 2101 имеет желтую краску, желтой краской, а значит, будет выпускаться серийно.

[OKA]

Несколько фото JH-7 и персонала :



http://photo.81.cn/pla/2016-08/18/content_7213054.htm

С барышней :



http://photo.81.cn/pla/2016-08/29/content_7227838.htm

По наводке :

http://orientalist-v.livejournal.com

[OKA]

"Еще новых фото и видео китайского истребителя пятого поколения J-20"





Подробнее :

http://dambiev.livejournal.com/509442.html#comments

Еще новых фото и видео китайского истребителя пятого поколения J-20: dambiev


Познавательно :

https://www.youtube.com/user/loupeko/videos

[OKA]

"В последние дни появилось многно фото китайских истребителей нового поколения J-20 из Чэнду, где находится авиазавод, там сейчас три подобных машины летают. Складывается впечатление, что завод начал производство первой установочной партии истребителей для ВВС НОАК.
Кстати, пару недель назад появились слухи, что якобы размер первой заказанной партии составляет 40 истребителей J-20, которые должны быть поставлены в ближайшие три года. При этом стоимость первых серийных истребителей опять же якобы составляет в районе 175-202 млн. евро за штуку. Все эти цифры конечно сейчас невозможно проверить и у меня вызывают сомнение, но привожу их тут, чтобы в будущем проверить насколько правдивы они оказались.



Номер 101, это уже стандартная заводская нумерация для серийных машин."

Много фото :

Post a comment - Юрий Лямин

[OKA]

"На днях на ряде китайских веб-сайтов опубликованы новые фотографии перспективного китайского многоцелевого вертолета Z-20.
Как ранее сообщал коллега bmpd , китайское авиастроительное предприятие Changhe/Jingdezhen Aircraft Industry Group (CHAIG) в Чанхэ (город Цзинджчжэнь) с 1990-х годов вело работы по программе создания среднего многоцелевого вертолёта СМН, с использованием, предположительно, несущей системы и моторно-трансмиссионной группы боевого вертолета WZ-10. Впоследствии СМН получил индекс Z-20. Сам вертолет выглядит как полный клон американского вертолета Sikorsky S-70C-2 - "коммерциализированной" версии вертолета UH-60, поставленной в КНР в количестве 24 единиц в 1980-е годы. Первые изображения моделей и перевозимых на трейлерах деталей фюзеляжа Z-20 стали появляться после 2006 года.



Точные характеристики вертолета Z-20, а также ключевой вопрос о происхождении его двигателей пока не имеют ответа. Предположительно, первые машины должны оснащаться двумя китайскими турбовальными двигателями WZ-9 разработки и производства предприятия China National South Aviation Industry Company (CNSAIC, Чжучжоу, провинция Хунань), которые используются на боевом вертолете WZ-10, однако наиболее вероятно, что на серийных машинах Z-20 планируется использовать разрабатываемые CNSAIC перспективные двигатели WZ-11 (cчитается, что это безлицензионный клон Pratt & Whitney Canada PT6B-67) или WZ-16 (фактически модифицированная лицензионная деривация двигателя Turbomeca Ardiden, изначально предназначенная для китайско-европейского вертолета Z-15). Китайская армия в 1980-е годы закупила и продолжает эксплуатировать 24 вертолета S-70C-2, изучение которых, и вдохновило китайских конструкторов на создание Z-20."

Новые фотографии китайского многоцелевого вертолета Z-20 : dambiev

[OKA]

"Армейская авиация НОАК "



Все фото здесь :

Армейская авиация - ОРИЕНТАЛИСТ

[OKA]

"Новая серия фото китайского истребителя нового поколения
+ видео по ссылке
歼20战机双飞超低空掠过，接着一个垂 直拉升 - 今日头条(TouTiao.org)



Много фото :

Пара J-20 вместе - Юрий Лямин

[OKA]

и т.д.

Очередная подборка фото о ВВС НОАК от :

ВВС НОАК - ОРИЕНТАЛИСТ

[L39aero]

Что за контейнерок под движком?

[OKA]

Ещё немного J-20



Deux J-20 débarquent près de Zhuhai | East Pendulum

[OKA]

" Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного

и т.д.

Интересная фотоподборка прибытия авиационной техники на выставку авиационных и космических технологий Airshow China 2016. Она будет работать с 11 до 16 ноября в городе Чжухай. Первый раз Airshow China прошла в 1996 году. И сначала это было скорее интересное авиационное шоу регионального масштаба. Однако очень быстро авиационно-космическая экспозиция в Чжухае стала по-настоящему крупным международным салоном, на котором представлена практически вся авиационная и космическая индустрия планеты. Салон стал проводиться раз в два года под патронажем Госсовета КНР, Главного управления гражданской авиации КНР, Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), Комитета по содействию международной торговле и правительства города Чжухай.

Китайский тяжелый военно-траспортный самолет Xian Y-20

Истребитель J-10B

Самолет ДРЛО KJ-500

Бомбардировщик Xian H-6K

Китайский многоцелевой транспортный самолёт Shaanxi Y-9

Ударный вертолет Z-10K

Пишут, что макет этого перспективного китайского БПЛА будет экспонироваться на выставке"

Фотоподборка от :

Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного: dambiev

[OKA]

" Пишут 11-й предсерийный J-20



Глазастые китайские военные блогеры увидели на носовом обтекателе фюзеляжа истребителя 5-го поколения J-20 серийный номер ХХ0011, который якобы указывает, что их уже построено 11 единиц."

Пишут 11-й предсерийный J-20: dambiev

Вай бы ноу, как грицца))

[OKA]

"Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500 "



Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500: dambiev

Подобное , в разведварианте, у камовцев было (Ка-135, 175 и пр.).


"30 октября 2016 года на статическую экспозицию междунароного аэрокосмического салона Airshow China 2016 в китайском городе Чжухай был поставлен первый опытный летный образец самолета-амфибии AG600 Jiaolong. Церемония выкатки этого летательного аппарата с постройки состоялась 23 июля 2016 года на китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC в Чжухае (провинция Гуандун).



Как ранее сообщал коллега bmpd , ранее заявлялось о планах первого полета первого построенного прототипа AG600 в 2016 году, однако, более вероятно, что подъем самолета в воздух произойдет в 2017 году.

Самолет AG600 Jiaolong ("Водяной дракон") имеет длину 39,3 м, размах крыла 39 м и заявляемый максимальный взлетный вес 53,5 тонны (по ряду китайских источников - до 60 тонн), что, согласно утверждениям китайских СМИ, делает его самым большим современным гидросамолетом в мире (в сравнении с серийно производимыми сейчас ShinMaywa US-2, Бе-200 и Bombardier CL-415, - советский А-40 уже считается отошедшим в область истории). AG600 имеет четыре турбовинтовых двигателя WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами.

В настоящее время объявлено о разработке двух модификаций самолета AG600 - поисково-спасательной (способна принимать на борт до 50 человек) и пожарной (забор 12 тонн воды). В дальнейшем возможно создание других модификаций, в том числе военных. CAIGA заявляет о наличии 17 заказов на самолет со стороны китайских заказчиков.

Программа создания самолета-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году (первоначально использовались обозначения самолета JL-600, TA-600 или D-600, индекс AG600 употребляется с 2014 года), хотя, по ряду источников, фактически разработка была начата еще в 1980-е годы. Согласно китайским СМИ, инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней. Первоначально датой первого полета первого прототипа назывался 2013 год, однако в последующем срок неоднократно переносился.

Для строительства опытных и серийных самолетов AG600 CAIGA и AVIC осуществили полную реконструкцию предприятия ZYAC в Чжухае. Тем не менее, данный завод является пока что по сути сборочной площадкой для амфибий. Для прототипа 001 центроплан, среднюю и переднюю части фюзеляжа и крыло изготовило предприятие AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company в Сиани, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение - предприятие AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company в Ханьчжуне, а мотогондолы - китайская компания Flying North. Эта кооперация сохранится и в дальнейшем. Всего в разработке и производстве AG600 задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР."



Все фото здесь :

Китайский самолет-амфибия AG600: dambiev

[OKA]

"Чжухай 2016. Дебютный пролет пары J-20 на Airshow China 2016"



Фото здесь:

Чжухай 2016. Дебютный пролет пары J-20 на Airshow China 2016 - Юрий Лямин

[OKA]

"Авиасалон в Чжухае"



Фото салона в журнале :

Авиасалон в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ

[OKA]

Пилотаж на J-10 :

[OKA]

Много фото J-20 со всех сторон :



Пилотаж J-20 на авиасалоне в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ

[OKA]

Про пилотажников, лётчиц, и не только))



Пилотажники на авиасалоне в Чжухае - ОРИЕНТАЛИСТ

Девушки чжухайского авиасалона - ОРИЕНТАЛИСТ