Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 53 из 53
Like Tree70Likes

Тема: Российские Здравствуйте, друзья.

  1. #41
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165
    Fencer and Avia M like this.

  2. #42
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "Противолодочная версия китайского Z-18"

    1037338_original.jpg

    Противолодочная версия китайского Z-18 - Юрий Лямин

  3. #43
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Познавательно :

    Последний раз редактировалось OKA; 15.03.2017 в 03:00.
    Djoker likes this.

  4. #44
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "В КНР продолжается создание новых модификаций самолётов ДРЛО с более высокими характеристиками БРЛС. Китайская промышленность в сфере авиационных РЛС осуществила прорыв от РЛС с механическим сканированием к системам с активной фазированной антенной решеткой. Специалисты корпорации CETC создали трехкоординатный радар дальнего обнаружения с АФАР, т.е. радар, обеспечивающий электронное сканирование по высоте и азимуту. В середине 2014 года появились сообщения о принятии на вооружение нового вариант «среднего самолета» ДРЛО с индексом KJ-500 («Кунцзин-500»/Kongjing-500, в переводе «воздушная тревога») на базе транспортника Shaanxi Y-9. В отличие от варианта KJ-200 с «бревнообразным» радаром, новый самолет имеет круглую неподвижную антенну РЛС на надфюзеляжной мачте.

    49eca83dgy1fdip3o4d76j21kq0vyn37.jpg 49eca83dgy1fdip3tt4i4j21kq0vy45n.jpg 49eca83dgy1fdip3ppwhdj21kq0vyq8b.jpg 005pidkyly1fdiw2tz7caj30zk0k0wh8.jpg 005pidkyly1fdivuoujg5j30zk0k0wi4.jpg
    KJ-500 похож на ZDK-03, которые были поставлены ВВС Пакистана, но оснащены новой РЛС, отличительной особенностью которой является наличие выступа спутниковой антенны на верхней части радара. Основные (оценочные) характеристики самолёта: экипаж четыре-пять человек, дальность обнаружения целей 400 км, максимальная взлётная масса 62 т, максимальная скорость полёта 660 км/ч, крейсерская скорость — 550 км/ч, практический потолок 10 400 м, максимальная продолжительность полёта 10,5 ч, максимальная перегоночная дальность 5 600 км. Длина KJ-500 34 м, высота 1,2 м, размах крыла 38 м.

    KJ-500 поступили на вооружение 76-го полка 26-й авиационной дивизии ВВС НОАК, в составе которого находятся и предыдущие китайские самолеты ДРЛО — KJ-2000 и KJ-200, а еще два KJ-500 в состав морской авиации. «После принятия на вооружение комплекса KJ-500 ВВС НОАК демонстрируют потрясающие результаты на всех проведенных учениях. KJ-500 способен обнаружить истребитель четвертого поколения любого государства, более того, в некоторых случаях от него не могут укрыться даже самые современные истребители пятого поколения», — сообщил профессор Командного училища ВВС НОАК Чэн Хун."

    Подробнее про новый китайский самолёт ДРЛОиУ Shaanxi KJ-500 : dambiev

  5. #45
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Китайские барышни на учебных и пилотажных CJ-6 :



    Фото CJ-6 :

    Aviation Photo Search | Airliners.net
    Avia M likes this.

  6. #46
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "Как сообщается в группе Modern Chinese Warplanes в www.facebook.com , 22 марта 2017 года китайское авиастроительное предприятие Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC, Гуйян, провинция Гуйчжоу) передало ВВС НОАК два последних учебно-боевых самолета JJ-7A новой постройки. Данные самолеты, являющиеся китайским аналогом учебно-боевых самолетов серии МиГ-21У, стали таким образом последними в истории построенными в мире самолетами семейства МиГ-21. Серийное производство МиГ-21 в итоге велось в СССР и КНР суммарно 58 лет (с 1959 по 2017 годы).

    4024946_original.jpg

    Один из двух последних изготовленных для ВВС НОАК на китайском авиастроительном предприятии Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) учебно-боевых самолетов JJ-7A (китайских аналогов МиГ-21У) - самолет с бортовым номером "3827". Гуйян (Гуйчжоу), 22.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes


    Переданные GAIC ВВС НОАК 22 марта последние серийные JJ-7A с бортовыми номерами "3827" и "3828", как сообщается в том же источнике, вошли в состав 2-й учебной авиационной бригады Сианьского летного училища на аэродроме Чжанъе (провинция Ганьсу).

    JJ-7 представляет собой самостоятельно построенную в КНР на авиационном заводе в Гуйяне (при содействии авиазавода в Чэнду) копию советского учебно-боевого самолета МиГ-21У. Поскольку документация на МиГ-21У в КНР не передавалась, то в качестве образца для копирования использовался МиГ-21УС, приобретенный китайцами в Египте в 1979 году. Первый прототип JJ-7 совершил первый полет в Гуйяне 5 июля 1985 года. Серийный выпуск JJ-7 осуществлялся на GAIC в Гуйяне с 1988 года, с 1997 года велся выпуск модифицированного варианта JJ-7A.

    Ранее сообщалось о закрытии линии по производству самолетов серии JJ-7 на GAIC c начала 2015 года, однако, как видно, выпуск данных самолетов там продолжился еще два года.

    Выпуск одноместных истребителей семейства J-7 (МиГ-21) в КНР на предприятии Chengdu Aircraft Industry Group в Чэнду был прекращен в 2013 году, с завершением поставок в Бангладеш 16 самолетов F-7BGI.

    4024799_original.jpg

    Передача ВВС НОАК двух последних изготовленных на китайском авиастроительном предприятии Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) учебно-боевых самолетов JJ-7A (китайских аналогов МиГ-21У) - самолетов с бортовыми номерами "3827" и "3828". Гуйян (Гуйчжоу), 22.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4024946_original.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	62.8 Кб 
ID:	77782 4025130_original.jpg

    Входящие в состав 2-й учебной авиационной бригады Сианьского летного училища ВВС НОАК учебно-боевые самолеты JJ-7A самого последнего выпуска, полученные, видимо, также в самое последнее время (видны машины с бортовыми номерами "3823", "3825" и "3826"). В бригаде также имеюся выпускаемые GAIC новые учебно-боевые самолеты JL-9 и JL-9A, выпуск которых в последние годы, таким образом, велся на этом заводе параллельно с JJ-7A. Чжанъе (Ганьсу), 02.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes "

    Последние построенные МиГ-21 - bmpd
    Fencer likes this.

  7. #47
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Полёты :


  8. #48
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Немного про J-31 :


  9. #49
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Полёты над морем на "Леопардах" :


  10. #50
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "Испытательный полет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения FC-31 «Кречет» "

    c-gffehuiaa-cab.jpg c-gffegu0aamui0.jpg

    https://twitter.com/xinfengcao/statu...40879302041600

    Испытательный полет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения FC-31 «Кречет»: dambiev
    Avia M likes this.

  11. #51
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "Китайцы успешно протестировали экспортную модификацию своего ударного вертолёта Harbin Z-19. Сегодня, 18 мая, портал chinatimes.com сообщил о том, что в городе Харбин (провинция Хэйлунцзян) на территории завода Harbin Aircraft Manufacturing, входящего в состав корпорации AVIC, состоялись первые лётные испытания боевой машины Harbin Z-19E, получившей неофициальное прозвище «Черный торнадо».



    Вертолёт Harbin Z-19 совершил первый полёт в 2010 году, а спустя два года поступил на вооружение китайской армии. В 2015 году компания Harbin Aircraft Manufacturing на выставке China Helicopter Exposition 2015 продемонстрировала полноразмерную модель Harbin Z-19E. По официальной информации, новая модификация является усовершенствованной версией Z-19 и предназначена для экспорта.
    Первый полёт вертолёта Harbin Z-19E

    20170518003877-cd7eeb39984c41096ae706d631195257.jpg

    Вертолёт проектировался для действий во время наступательных операций и борьбы с бронетехникой противника. Z-19E имеет тандемную бронированную кабину экипажа и комплекс вооружений классов «воздух-поверхность» и «воздух-воздух». Экспортная модификация вертолёта получила ряд улучшений, что делает её более бесшумной и безопасной для пилотирования в условиях реальных боевых действий. В частности, на вертолёт установлена система предотвращения попадания в винты посторонних предметов при полёте на малой высоте. По словам разработчиков, Z-19E полностью соответствует всем международным стандартам.

    04-airshow_china-lf-20161101-28-c706f5ef1e6437333ec7428f217803f1.jpg
    Вертолёт Harbin Z-19E на выставке China Helicopter Exposition military-informant.com

    Z-19E несколько легче базовой модели: его максимальная взлётная масса составляет 4250 кг против 4500 кг у Z-19. Специалисты компании Harbin Aircraft Manufacturing заявляют, что им удалось максимально облегчить машину без ослабления бронезащиты и боевых возможностей, при этом по скорости и манёвренности «Чёрный торнадо» превосходит многие вертолёты в своём классе."

    Китайский «Чёрный торнадо» совершил первый полёт | Военно-исторический портал Warspot.ru
    Avia M and SergeyL like this.

  12. #52
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    "Китайская корпорация AVIC занялась разработкой нескольких типов скоростных вертолетов, пишет Aviation Week. Модели двух таких машин без каких-либо технических подробностей были представлены корпорацией на одной из выставок в Китае; фотографию моделей в своем твиттере опубликовал немецкий эксперт по китайской авиатехнике Андреас Руппрехт.

    4a9edb8c3fe6d5acbe1dc4bfe1076701.jpg

    Jueying-8
    santaihu.com

    Несколько стран мира сегодня занимаются разработкой скоростных вертолетов. Такие машины способны на вертикальные взлет и посадку и на горизонтальный полет более быстрый, чем у обычных вертолетов. Такие машины можно будет использовать для перевозки людей и грузов в районы, недоступные для обычных самолетов.

    dahnpvzxgaaeejx.jpg
    https://twitter.com/RupprechtDeino/s...27575257432064

    Технические подробности о перспективных китайских вертолетах не раскрываются. Модель одного из них (синий на заднем плане) была представлена впервые еще на выставке в Чжухае в 2016 году. Она носит обозначение Jueying-8. Вертолет имеет узкий фюзеляж, двухкилевое хвостовое оперение и соосные тянущие воздушные винты в носовой части, с помощью которых машина сможет развивать большую скорость, и соосные же несущие винты.

    Модель второго вертолета (на переднем плане на фотографии) прежде никогда не демонстрировалась. Машина выполняется по комбинированной поперечной схеме (подробнее о вертолетных схемах можно прочитать в нашем материале) с размещением несущих винтов на законцовках крыла и толкающих винтов под ними. Модель вертолета имеет M-образное хвостовое оперение...

    Василий Сычёв"

    https://nplus1.ru/news/2017/05/22/helos

  13. #53
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,165

    По умолчанию

    Пилотаж на J-20 :


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •