Су-27 и МиГ-31. Килп-Явр, одна лётная смена.

[Alexandr]

Да, пишут многое и разное,но одно могу сказать точно-мало этим козлам на Орионе досталось.Извините за ненормативную лексику.Просто как говориться нахлынули воспоминания,а дело вот в чём.Наш случай не попал не в одну сводку ,так как для местных ребят это был очередной дежурный вылет,а нам пришлось основательно понервничать.В 88году наши Ан-12БКППС взлетели с Килп-Явра и начали работу на местную ПВО /полёт в зону постановки помех в районе нейтральных вод/.Работали парами и вдруг стрелок сообщает что к нам быстро приближаеться наш ведомый и в этот же момент прерываеться связь и с землёй и с ведомым.Потом стрелок говорит "Это чужой-Орион"и тут эти придурки начинают нам демонстрировать своё лётное мастерство.Полёт крыло в крыло так что 1-1,5м их правой консоли висел над нашей левой,потом ныряет под нами на другую сторону так что стрелок орёт "Я эту ...... сейчас ногами оттолкну".И это продолжаеться в течении 5 минут,сделать ничего нельзя ,летим по определённому маршруту и наш Ан-12 /60-62т/конечно не Су-27 и таких классных манёвров выполнить не может.В общем оставалось одно, не поддаваться на провокации и вспоминать всю их родню до седьмого колена не злым тихим словом.И вдруг к нашей великой радости эта херня закончилась,потому что они мотанули в сторону нейтральных вод так быстро ,что нам показалось они врубили взлётный режим.Мы даже не поняли что произошло,а буквально через минуту слева зависла наша Сушка,задержавшись на пару секунд пилот махнул нам рукой и затем пошёл за Орионом , а мы смахнув холодный пот и закончив полёт по маршруту вернулись на аэродром.Как нам потом сказали местные пилоты -это для них обычное дело гонять этих молодчиков от наших границ и что после 87года стало по спокойнее- не так зарываются.Так что случай с В.Цимбалом заметно поохладил их пыл,за что ему заслуженная слава и вечная память.Пилотам с Килп-Явра старым и молодым огромный привет ,спасибо за ваше мастерство /которое не пропьёшь и в карты не проиграешь/,чистого неба и мягких посадок.

[Van der VAN]

а можно как-нить узнать больше подробностей? где и что сократили и где вообще имеются действующие а/базы для су/миг-27/29?

[Nazar]

миг-27 в частях уже не летает.
а остальное вам зачем?

[GSI]

а можно как-нить узнать больше подробностей? где и что сократили и где вообще имеются действующие а/базы для су/миг-27/29?

Если кому интересно про МиГ-31:
в 1993 году сократили 72 гв.иап (Амдерма) и на базе 445 иап (Котлас МиГ-25) создали 458 гвардейский Полоцкий ордена Суворова III степени иап на МиГ-31.
Потом сократили Талаги (1998г.), Мончегорск в 2001 (оставили там МиГ-25РБ и Су-24МР), Громово в 2002г, часть техники перегнали во Ржев и Липецк на базу "хранения" , что могло летать перегнали в Котлас, да там были МиГ-31Б, их отдали потом в Пермь (Б.Савино)
Так что приемником и продолжателем всех традиций сокращенных полков сейчас является 458 гв.иап в Котласе (п.Савватия) они то и были на стрельбах в Килп-Явре с разноцветными номерами

На фото разведка погоды в Громово перед перегоном матчасти, снимал ваш покорный слуга ("Над Ладогой" декабрь 2001 года)

[haneto]

Contiued!







Thank you very much!

[An-Z]

Shown here blue 03 is an modern kind of this plane after association 941 IAP and 641 GvIAP

[haneto]

Shown here blue 03 is an modern kind of this plane after association 941 IAP and 641 GvIAP

Thank you,Andrey!

You mean the "Blue 03" with the "leaping wolf" emblem in the first page of the instruction sheet?

[An-Z]

Откопал фото законцовки киля того самого 36 борта, теперь моделисты смогут смело моделировать рельные повреждения от винта Р-3В!

[Van der VAN]

An-Z,
Извините, поленился нормально написать. Имелось в виду СУ-27 и Миг-29. Что касается интерес в отношении а/баз, то присутствует надежда раздобыть декали одной из ДЕЙСТВУЮЩИХ частей, чтобы в дальнейшем их использовать при сборке модели СУшки. Да и вообще хотелось бы спать спокойно, зная что небо Северо-Запада РФ надежно защищено от посегательств НАТОвских империалистов на нашу Родину. Ну, и ещё присутствует большое любопытство, если честно! В общем все, что мне известно по данному вопрсу, взято не в последнюю очередь с данного ресурса. А/полк в Лодейном поле с СУ-27, ещё в Лен области где-то имеется ГИАП с Миг-29, Миг-31 в Громово той же Л Обл., и соответственно Килп-Явр с Су-27. Ещё Миги 29 на Кубинке и в Луховицах и Су в Савастлейке (но эт уже не Северо-Запад)Этим мои познания и ограничены, хотелось бы из пополнить. Да и замечу, что данный вопрос секретным не является, так как по условиям договора с НАТО РФ обязана предоставлять все данные о своих базах и в/ч.

An-Z,
Я не очень понимаю, как можно в сообщение закачивать картинки, (просят мой URL???), иначе у вас была бы возможность убедиться, что речь идет именно о черном цвете. Неоднократно приходилось видеть черную покраску на фотках в книгах. Так у меня есть фотка Су б/н-14. Как сообщается этот самолет разбился во время шоу в городе Сальгареды (Италия). Ещё покраска такого цвета у меня в книжке выполнена для Су с б/н-36 и б/н-05 и 02(экспериментальная УБэшка для рекордного перелета Моства К-н-А)
Так а Белый или Зеленый цвета от чего зависят?
На ресурсе с моей ссылкой выложены фотки с заброш Африкандой, а на главной странице сообщается о закрытии Килп-Явра с 2001м году. Если это все дэза, то с какой целью её заливают в инэт? Непонятно... Сталкивался с противоположным явлением, когда в одном очень известном журнале печаталась статья о спуске подводной лодки и принятие её на вооружение, хотя на самом деле ничего этого не было (имею к этому отношение, поэтому в курсе дела).

[Van der VAN]

Nazar, An-Z
Извините, первая часть предыдущего поста была адресована для собеседника с Ником Nazar.

Для An-Z:
Вот более точные ссылки на указанный выше ресурс:
http://gv470iap.narod.ru/albums/albums.html
http://gv470iap.narod.ru/history/history14.html

[An-Z]

Покупайте любую часть декали Су-27 от "Линденхилл", там все варианты даются для летающих (летавших) строевых машин, как более простой вариант от "Бегемота", тоже много машин летающих на Северо-западе России, там очень подробные аннотации по покраске, хотя и не всегда верные....

Не знаю, что Вы видели и в каких книгах, всё более менее стоящее по Су-27 у меня есть, назовите название, издательство, старницу - разберёмся, что там за черные коки.
Я же говорю о самолётах в СТРОЕВЫХ частях, всё что летает на авиашоу меня не интересует - эти самолёты меняют окраску чуть не ежегодно.
Чёт я ничего про Килп-явр по указанным вами ссылкам не нашёл, везде говорится о закрытии в 2001 году Африканды, Килпы живут и надеюсь будут жить!
Для заводской окраски белые или зелёные радиопрозрачные панели зависят от заводской серии. Где то до двацатых серий были зелёные покрытия, потом пяток серий имели белые конусы РЛС с зелёными "пилотками", а потом пошли сплошь белые покрытия.. до последней 42 серии.. Кстати, эти панели могли в процессе службы заменяться, мне доводилось видеть Су-27 у которых одна "пилотка" зелёная, а другоая белая..
А вот ремонтные окраски анализу поддаются с трудом, потому как красились чаще всего из наличия подходящей краски.

[Van der VAN]

An-Z,
Издательство "Полигон", Книги для моделистов, 1993, 1993. (ГончарЪ, Москва). Авиационная серия красный флаг. Это всё про одну книжечку. Страницы с 24 по 29-цветные фото. Так и называется "СУ-27" Красные буквы в верхнем левом углу и рисованая картинка самолета на обложке.

По поводу ссылок - да чет я стормозил. Там действительно сообщается про Африканду. Кстати, такой же сайт есть про Мончегорскую а/базу где тож повествуется об ее закрытии, а NAZAR уверяет, что там ещё летают????
Да и хотел поинтересоваться, а около Килпа поблизости есть какой-нить крупный населенный пункт, который было бы реально опознать на карте? А то я весьма смутно представляю где это вообще имеет место быть!
Спасибо за подробности про окраску и декальки!

[AC]

В Мончегорске "закрыли" иап ПВО, а рап ВВС там остался.

Да и хотел поинтересоваться, а около Килпа поблизости есть какой-нить крупный населенный пункт, который было бы реально опознать на карте?

Мурманск

[An-Z]

An-Z,
Издательство "Полигон", Книги для моделистов, 1993, 1993. (ГончарЪ, Москва). Авиационная серия красный флаг. Это всё про одну книжечку. Страницы с 24 по 29-цветные фото. Так и называется "СУ-27" Красные буквы в верхнем левом углу и рисованая картинка самолета на обложке.

Цветные фото есть только на 24 странице, далее рисунки.. Итак, стр.24 05 борт, самолёт принадлежал ЛИИ, возможно и сейчас принадлежит, а в ЛИИ могли покрасить что угодно и как угодно, хотя камуфляж планера "заводской", есть подозрение, что это так фотка обработана при предпечатной подготовке, а на самом деле все панели зелёные
стр.26-27 тут рисунок самолёта на котором Цимбал летал, сравните его с фото, вопросы отпадут..
стр. 28 тоже самое, полиграфические огрехи.. на самом деле радиопрозрачные покрытия - зелёные

[Van der VAN]

АС,
Признателен за ссылки.
An-Z,
Спасибо за интерес к вопросу. И все же у меня остаются некоторые сомнения на этот счет. (36 борту могли придать сегодняшний вид несколько позднее)

[An-Z]

..Спасибо за интерес к вопросу. И все же у меня остаются некоторые сомнения на этот счет. (36 борту могли придать сегодняшний вид несколько позднее)

Да сомневайтесь на здоровье! Был бы смысл :))) Внешний вид у 36 борта менялся только в районе бортномеров... Впервые я увидел этот самолёт и смог в нём посидеть в 1990 году, крайняя наша встреча была в сентябре прошлого года.. У меня есть фото этого самолёта до стокновения с "орионом", после, и на всём протяжении его службы с регулярностью раз в год-два...бла,бла,бла..
В общем верьте мне и будет вам щастье!

[Van der VAN]

AC,
иап-истребительно авиационный полк, а "рап" - это что за полк? И, будте любезны, сообщите пожалуйста, где располагается аэродром Бесовец? Он ведь тоже где-то на Кольском?

[AC]

AC,
иап-истребительно авиационный полк, а "рап" - это что за полк? И, будте любезны, сообщите пожалуйста, где располагается аэродром Бесовец? Он ведь тоже где-то на Кольском?

рап - разведывательный авиационный полк
http://www.weltkrieg.ru/info/ru/
Про Бесовец:
http://dir.avia.ru/airports/95290391010748626.shtml