14Likes
LinkBack URL
About LinkBacks:) ну не всёж так прямолинейно, уже писалось неоднократно, что номер его после столкновения был перекрашен на 38, а потом ещё раз.. но отметка на самолёте " в память" о событии нанесена..
:) ну не всёж так прямолинейно, уже писалось неоднократно, что номер его после столкновения был перекрашен на 38, а потом ещё раз.. но отметка на самолёте " в память" о событии нанесена..
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Андрей, гранд-респект! А что за борт №28 можно узнать поподробнее?Сообщение от An-Z
да на здоровье! чего жлобствовать то...
к сожалению, борт, таранивший "Орион" уже давно не летает. Вот его фото и интересный рисунок на левом борту - "сбитый "Орион"
Можно узнать, в каком году сделаны эти кадры?
снимки сделаны ориентировочно 5-7 лет назад
:lol: Даже мне тяжело вспомнить, когда я сделал эти фотографии...
замечательные фотографии, огромное спасибо! словно снова побывал в Килпах...
Вот так обычно и бывает. :lol::lol: Даже мне тяжело вспомнить, когда я сделал эти фотографии...
Ну, хотя бы так -- это 90-е гг. или уже 2000-е?
скорей всего 2001 или 2002, точнее не вспомню.. надо смотреть негативы
Спасибо.
А нет покрупней эмблемы , которая перед б\н? http://forum.airforce.ru/download.php?id=2890/
Я дико извиняюсь, но не могли бы навести меня на ту историю про сбитый "Орион". Что-то я это пропустил в силу своей неопытности... Заранее спасибо
http://www.airforce.ru/awm/hotsky/hotsky3.htm
"...Наиболее серьезный случай произошел уже в годы перестройки над Норвежским морем. 13 сентября 1987 г. вдоль советских территориальных вод летел Р-ЗВ Orion из состава 333-й АЭ ВВС Норвегии. Его сопровождал на Су-27 ст. л-т Василий Цимбал из 941-го ИАП 10-ой Армии ПВО. "Норвежец" вылетел с авиабазы Аннейя и вел разведку перемещений кораблей СФ. Во время взаимных маневра самолетов произошло столкновение в воздухе. С вышедшим из строя крайним правым двигателем и поврежденными на нем лопастями, "Орион" все-таки дошел к себе на базу. Су-27 также благополучно сел на аэродроме Килп-Яр.** При расследовании инцидента обеими сторонами была признана вина как норвежского экипажа, так и советского пилота, но все закончилось взаимными извинениями.
** По некоторым сведениям, В. Цимбала направили в район, где выполняли отработку боевой задачи наши подводные лодки и где появился норвежский противолодочный "Орион", начавший ставить гидроакустические буи. Советскому летчику было приказано воспрепятствовать этому. Вначале он пытался отжимать норвежца, затем вышел вперед - так, чтобы "Орион" попал в струю от Су-27. "Норвежец" пытался "стряхнуть" назойливого соседа, уменьшая скорость, но даже на его минимальной скорости "Су" уверенно держался рядом и даже мог маневрировать. Есть версия, что Цимбал, выйдя вперед окатил "Орион" топливом, включив аварийный слив. Однако "норвежец" упорно продолжал патрулирование. Во время очередного сближения Р-З сделал резкий маневр .. Прим. ред."
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?...nt=70&mode=all
В статье этих господ
Александр КОТЛОБОВСКИЙ(Киев)Игорь СЕИДОВ
(Ашхабад)
Написано столько бреда( про Цимбала ничего не говорю) , а то что имеет хоть какуюто связь с реальностью переврано с точностью до наоборот, что верить этим писакам могут только дети или весьма впечатлительные граждане. Я улыбнулся, отец прочитал первый абзац, буркнул под нос и вышел
Вот два примера (статью полностью читать не стал)
"25 мая 1968 г. в Норвежском море пропал советский самолет-разведчик Ту-16Р. О его судьбе ничего не известно, связь с самолетом пропала сразу же после доклада экипажа о том, что в таком-то районе обнаружен американский авианосец "Эссекс". Есть подозрения, что он был сбит ВМС США, но американцы отрицают свою причастность к исчезновению Ту-16Р."
Экипаж Плиева, подняли в тот-же день и передали останки , вместе с обломками самолета , ВМФ СФ
"В патрульном полете в Атлантике Ту-95 был подвергнут перехвату тремя истребителями F-4 Phantom ВМФ США. Один из них, совершая рисковый пролет под крылом советского самолета, врезался хвостом в крыло Ту-95. Экипаж F-4 катапультировался, а советские летчики с трудом довели поврежденную машину до базы и посадили."
И здесь все неправда, вместо Ту-95 тот-же Ту-16 из 967одрап, фантом сел в Норвегии
"В начале 80-х годов выполнявший в Атлантике патрульный полет Ту-16 был перехвачен тремя новейшими палубными истребителями ВМФ США F-18A Hornet. Пытаясь сбить советский самолет с курса, они делали опасные маневры, вплоть до атаки в лоб, и "доигрались" до того, что два F-18 столкнулись прямо над Ту-16 и взорвались в воздухе: один пилот погиб, другой катапультировался. Взрывом был поврежден и Ту-16, но мужетво и мастерство экипажа и на этот раз спасли положение"
Такой факт вообще не имел место быть на СФ
А теперь задайтесь вопросом, стоит ли верить этим господам.? :D
Ну, звиняйте... :oops:
Я руководствовался только одним -- если уж итересующий материал есть прямо на www.airforce.ru, то лучше дать ссылку на него...
:)
к статье Котлобовского и Сеидова я приложил руку (наверное, даже обе) - и все фото доставал (в частности, сбитого 707-го) и текст дополнял
абзац, касающийся Цимбала и обстоятельств его самого известного полета написаны со слов его сослуживцев и других летчиков авиации ПВО - так что там могут быть некоторые неточности, но вряд ли будет полный бред
а верить или не верить - каждый решает сам
про орион , написано в близком приближении , вообщем и без деталей .
Но то что это было факт
Уважаемый An-Z
Спасибо за замечательные фотографии!
У меня вопрос, есть ли у вас еще фотографии бомбы САБ-250? Очень хотелось бы получить другие виды.
К сожалению в интернете с фотографиями подобных девайсов очень плохо, а нам бы хотелось сделать более подробную модель для авиасимулятора серии ЛОКОН.
Если есть возможность кинте фото бомб на почту chizh()eagle.ru
С уважением
Андрей Чиж
ED
Беседовал с сослуживцами Цимбала в Крымске (куда его перевели после этого случая, где он погиб в результате несчастного случая и похоронен) - по словам самого Цимбала это был не первый его инциндент, до этого он уже отгонял корабль из зоны учений, поливая его топливом.
В этот раз он решил не сливать топливо, а пристроится к Ориону блокируя сброс ГАБ и выдавливая его, но норвег то-ли умышленно то-ли случайно сам стал "валится" на него, в результате чего рубанул лопастями крайнего слева двигателя по "пилотке" правого киля.
Ваши права
Ответить с цитированием