При сбросе с высоты 1200м парашют д-6 может уйти в сторону на 400м , но это с расконтренными перекатами... а в ВДВ их повсеместно контрят ,что еще уменьшает вероятность ухода от препятствия в случае ошибки Штурмана и руководителя прыжков...
Поэтому случаи массового приземления "не в ту степь " весьма распространенное явление... В 1996г в РИ ВДВ при ошибке штурмана погибли 5 человек...
а это Ил-76 так промахнулись :( Несколько человек на деревню, двое на ЛЭП, несколько на деревья, кто-то на дорогу
Вот тут про тот самый Ил-76 Шаманов говорит:
"...Выброска десантников проходила в сложных погодных условиях при густой слоеной облачности и порывистом ветре. Из-за этого один из самолетов выбросил группу десантников - офицеров управления дивизии на границе площадки приземления. Часть офицеров и солдат ветром отнесло на шоссе Кострома-Иваново и в придорожный лес. В эту группу входил командир дивизии полковник Алексей Рогозин, другие офицеры. Пострадавших нет.
Комментируя этот эпизод, командующий ВДВ генерал-лейтенант Владимир Шаманов высоко оценил профессиональные и волевые качества десантников...". http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=15433697
Это все понятно. А вот кто додумался посадить вертолет в зоне высадки десанта?
На сколько я помню раньше разрешалась посадка только после крайнего приземлившегося парашютиста, даже если расстояние от место посадки десатна до места посадки вертолета было 50-100 метров.