114Likes
LinkBack URL
About LinkBacksнесколько фотографий работы вертолета
Работа ми-26
несколько фотографий работы вертолета
продолжение
круто :!:
еще продолжение
да с таким вертолетом дачу за день можно построить, там взял тут поставил :D
подлетел, выбрал поприличней у кого-нибудь,
подцепил и себе увёз, да ?
Вот это поинтересней будет. Один из последних Ми-10К. Почти ценр Москвы. Москвичи может и узнают это место.
Фото - эксклюзив!
жива родная 10ка
летает!!
Это снято где-то в 2000г. Когда здание еще достраивалось.
Есть еще фото Ка-32 (пожарный) в момент учений в этом же здании.
А "десятка", конечно супер вертолет. Я еще застал простые Ми-10 в Нерчинске (во время службы). Там они с огромными контейнерами РЭБ летали. Вот это зрелище, я вам скажу! Когда штук восемь таких птеродактилей с интервалом 1-2 мин круги нарезают над городом. Да еще и высота меньше 100м. Чисто психологическое оружие. :) Китайцы просто передохли бы от страха.
может и интересней! НО!!! тема о Ми-26!
выкладываю фото замены Ми-10, Ми-26м! к сожалению ми-10 больше не выпускается. на замену им придуман ми-26 кран. кабина слева или справа. может как вариант внизу. есть летающий борт.
MAX до боли знакомая 10ка! и номера регистрационные совпадают! только мой снимок по новее будет!
Так я и не спорю. Я же писал, что мои снимки - 2000г. Жалко все это. Конечно понятно, что есть ресурс и пр. Но такого специализированного вертолета, врядли построят. Ми-26 отличная машина, но сколько "воздуха" в пустую она возит? На машину типа Ми-10К никто денег не даст. А интересно бы смотрелся полноценный "кран" на базе Ми-26.
Такой проект был:Сообщение от MAX
"...В 80-е гг. в ОКБ прорабатывалась возможность создания на базе динамической системы Ми-26 вертолета-крана Ми-26К с измененными, по аналогии с вертолетом Сикорский S-64, фюзеляжем и шасси. Однако экономические трудности следующего десятилетия помешали практическому воплощению этих замыслов...".
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=141
Его пытались тянуть и в 90-е:
"...Специалистами ОАО «МВЗ им.М.Л.Миля» под руководством Генерального конструктора А.Г.Самусенко разработаны еще многочисленные проекты модификации и модернизации этого уникального вертолета в направлении расширения сфер его применения и совершенствования технико-экономических показателей. В частности, проработана возможность создания на базе динамической системы Ми-26 вертолета-крана Ми-26К с измененными, по аналогии с Ми-10К, фюзеляжем и шасси...".
http://aviapanorama.narod.ru/journal/2003_4/mi.htm
"...Проект тяжелого вертолета-крана Ми-26К с экипажем из 6 человек. Используя опробованную на Ми-10 идею и решения, отработанные американцами на S-64 (СН-54), специалисты фирмы решили «обрезать» фюзеляж, сделав его более тонким, а также изменить конструкцию основных опор шасси. Максимальная взлетная масса машины должна была составить 54 т, максимальная коммерческая нагрузка - 25 т, крейсерская скорость с грузом на внешней подвеске - 200 км/ч, дальность полета с нагрузкой 17 т- 520 км, статический потолок - 1800 м. Развернуть серийное производство Ми-26К планировали в 1996 г., однако до настоящего времени не построен даже опытный образец...".
http://www.airwar.ru/enc/ch/mi26t.html
Но денег никто не дал...
MAX, вопрос уже не в деньгах! и не в ресурсе. желающие использовать 10у есть.
судьба ми-10 чем то схожа с ми-6. возможно, и ми-26 в скором времени ждет такая же участь!!!
Касимово 95 год День Авиации
Излучение у них было нешуточное. :roll:Был внутри этого здания в 2001 г., тоже еще во время достройки. :D
Бобёр, снимок с линейкой "26", "6" и других это МВЗ или Рост-Вертол?
И какой номер у Ми-26К на следующем после общей фотографии?
Это МВЗ
Номер к сожалению не помню. это важно? Будет возможность обязательно узнаю и сфотографирую.
В Монино стоит одна 26-ка.
Ваши права
Ответить с цитированием