Страница 9 из 18 ПерваяПервая ... 5678910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 180 из 347
Like Tree37Likes

Тема: МиГ-23 на хранении...

  1. #161
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    19.03.2007
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    А тот, к-й одиночка - это МЛД?
    А номер не известен?
    А спарка действительно 66?

  2. #162
    Старожил Форумчанин Аватар для airwolf
    Регистрация
    19.12.2005
    Адрес
    г.Москва,Бирюлёво
    Сообщений
    593
    Записей в дневнике
    1

  3. #163
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2007
    Сообщений
    75

    По умолчанию

    ... для тех, кто любит смотреть на МиГ-23
    Миниатюры Миниатюры dsc05165.jpg   dsc05166.jpg  
    Последний раз редактировалось ionas1988; 01.01.2008 в 17:45.

  4. #164
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    22.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Интересно -- какого года съемка и где снято?...
    http://img.beta.rian.ru/images/15764/86/157648692.jpg
    http://www.rian.ru/trend/catastrophe...u_24_20081219/

  5. #165
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ionas1988 Посмотреть сообщение
    ... для тех, кто любит смотреть на МиГ-23
    А что это за модификация?
    Часом не МиГ-23 изд.2 ("без буквы" или "образца 1971 года")?

  6. #166
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,350

    По умолчанию

    Да, вроде бы, клык виден. Тогда это просто "М".

  7. #167
    Старожил Форумчанин Аватар для C-22
    Регистрация
    09.01.2008
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Постараюсь вставить свои "пять копеек". На фото (... для тех, кто любит смотреть на МиГ-23) МиГ-23 образца 1971 года 12 серии 3 машина. Снято на аэродроме Коротич под Харьковом. Ранее машина принадлежала ХВВАИУ и находилась на его учебном аэродроме. В настоящее время самолета уже давно нет... Попилен и сдан в лом... Машина непростая, отличается рядом деталей (отсутствие теплопеленгатора и т.д.) и явно до поступления в училище служила для каких-то испытаний. А насчет "клыка", так обр. 1971 года уже имел крыло с ним...

    С уважением

  8. #168
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от C-22 Посмотреть сообщение
    Машина непростая, отличается рядом деталей (отсутствие теплопеленгатора и т.д.) и явно до поступления в училище служила для каких-то испытаний. А насчет "клыка", так обр. 1971 года уже имел крыло с ним...
    Спасибо за четкий коммент!
    Под камуфляжем хорошо виден "родной" серый цвет всех машин МиГ-23С, МиГ-23(без буквы) и первых МиГ-23М. На МиГ-23(без буквы) ставили крыло 2-й "редакции" - уже с зубом. Затем в частях во время ремонтов крыло 2-й редакции доводили или меняли на крыло 3-й "редакции".

    С уважением,

    P.S. А все ли МиГ-23 изд.2 имели штатные теплопеленгаторы? ИМХО штатными теплопеленгаторы стали только на МиГ-23М.
    Последний раз редактировалось Mig; 20.12.2008 в 15:43.

  9. #169
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от C-22 Посмотреть сообщение
    А насчет "клыка", так обр. 1971 года уже имел крыло с ним...
    С уважением
    Верно, вспомнил. Спасибо за напоминание.

  10. #170
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.10.2008
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mig Посмотреть сообщение
    Спасибо за четкий коммент!
    Под камуфляжем хорошо виден "родной" серый цвет всех машин МиГ-23С, МиГ-23(без буквы) и первых МиГ-23М. На МиГ-23(без буквы) ставили крыло 2-й "редакции" - уже с зубом. Затем в частях во время ремонтов крыло 2-й редакции доводили или меняли на крыло 3-й "редакции".

    С уважением,

    P.S. А все ли МиГ-23 изд.2 имели штатные теплопеленгаторы? ИМХО штатными теплопеленгаторы стали только на МиГ-23М.
    И я тоже "пять копеек" вставлю. Крыло не являлось существенным отличием 23 от 23М. Главное, что их отличало в серии - это СУ - авиационный двигатель и топливная система. И отделить 23 от 23М внешне (после доработок крыла) можно пожалуй только с левого борта и сверху в районе центроплана. На 23 стоял двигатель Р-27, на 23М - Р-29. На 23 нет узла ЦЗ топливом, на 23М он слева за нишей основной стойки шасси и схема топливной системы иная.

    С уважением,

  11. #171
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от unclebu Посмотреть сообщение
    И отделить 23 от 23М внешне (после доработок крыла) можно пожалуй только с левого борта и сверху в районе центроплана. На 23 стоял двигатель Р-27, на 23М - Р-29. На 23 нет узла ЦЗ топливом, на 23М он слева за нишей основной стойки шасси и схема топливной системы иная.
    Да, Дядюшка Бу, ты - крут! А как же простым смертным, которых не то что в "район центроплана", а даже в "район аэродрома" не пустят - различать эти модификации?

  12. #172
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.10.2008
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mig Посмотреть сообщение
    Да, Дядюшка Бу, ты - крут! А как же простым смертным, которых не то что в "район центроплана", а даже в "район аэродрома" не пустят - различать эти модификации?
    Да я такой же простой смертный как и Вы... А на аэродромах, да и в районе аэродрома 23 уже наверное и нет. Сколько лет-то прошло... Да и на фото крышка люка узла ЦЗТ достаточно хорошо заметна (как и её отсутствие). С верхней поверхностью фюзеляжа, конечно, сложнее, но более простого способа "отделить плевелы от злаков" я не вижу. Это так сказать необходимое и достаточное условие.
    Говорю это все к тому, что если на фото правый борт с уровня земли снят, то сказать что это за модификация достоверно не может никто (если в "натуре" или по другим фото с этим самолетом не знаком).

    С уважением,

  13. #173
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.12.2008
    Сообщений
    359

    По умолчанию

    МиГ-23MF Венгра в цветах:

    Последний раз редактировалось Monox; 22.12.2008 в 21:44.

  14. #174
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от unclebu Посмотреть сообщение
    Говорю это все к тому, что если на фото правый борт с уровня земли снят, то сказать что это за модификация достоверно не может никто (если в "натуре" или по другим фото с этим самолетом не знаком)
    Именно это я и хотел сказать!

  15. #175
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.12.2008
    Сообщений
    359

    По умолчанию

    Венгерский МиГ-23UB самолет в российских цветах


  16. #176
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    22.12.2008
    Сообщений
    359

    По умолчанию

    МиГ-23MF Венгра в цветах:


  17. #177
    Новичок
    Регистрация
    07.01.2009
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Обратите внимание пожалуйста, вопрос для тех кто служил на Мигах-23 ранных версии до М.
    Мож еще кто помнить эсли были установлены катапультное устройства АКУ-23Ф(Ф-фюзеляж) на некоторых изделиях МиГ-23
    образца 1971, для пуска ракет Р-23Р, как изображено на прототипах 23-11?
    Благодарю вас!
    Миниатюры Миниатюры mig23-5.jpg   mig23-7.jpg  
    Последний раз редактировалось мартин; 07.01.2009 в 22:20.

  18. #178
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.10.2008
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от мартин Посмотреть сообщение
    Обратите внимание пожалуйста, вопрос для тех кто служил на Мигах-23 ранных версии до М.
    Мож еще кто помнить эсли были установлены катапультное устройства АКУ-23Ф(Ф-фюзеляж) на некоторых изделиях МиГ-23
    образца 1971, для пуска ракет Р-23Р, как изображено на прототипах 23-11?
    Благодарю вас!
    А разве на МиГ-23 были АКУ ? Мне помнится, что там АПУ были.

  19. #179
    Старожил Форумчанин Аватар для F378
    Регистрация
    14.03.2007
    Адрес
    Белоруссия
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    вероятно под крылом АПУ . а под фюзелем предусматривалась установка АКУ , видимо эксперимент какой-то , на фото нестроевые борта.

  20. #180
    Новичок
    Регистрация
    07.01.2009
    Сообщений
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от unclebu Посмотреть сообщение
    А разве на МиГ-23 были АКУ ?
    В том то и дело что в строю. Я незнаю, так пытаюсь уточнить и выяснить у вас. Они наверное на прототипах 23-11 ещё использовалис.
    Сматрите рисунок ниже из руководства по експлуатации Мига-23.
    Так эсли вы помните Миг-23 с четырьмя ракетами Р-23, двумя под крыльями и с двумя под фюзеляжем?

    Цитата Сообщение от unclebu Посмотреть сообщение
    Мне помнится, что там АПУ были.
    И вот такие старые АПУ-23 вы помните?
    Миниатюры Миниатюры page010.jpg   kolotukhin_03.jpg  
    Последний раз редактировалось мартин; 08.01.2009 в 18:36.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •