На одном из иностранных форумов нашел интересный снимок финского МиГ-21Бис. Кто может объяснить его камуфляж? Это что, эксперимент на тему зимнего варианта окраски?
Вид для печати
На одном из иностранных форумов нашел интересный снимок финского МиГ-21Бис. Кто может объяснить его камуфляж? Это что, эксперимент на тему зимнего варианта окраски?
Одесский АРЗ. Сентябрь 2010 года.
И снова Одесса. Египетские МиГ-21.
взято отсюда http://www.flickr.com/photos
1.С финами, да, озадачил. Такого я не видел. Да и за бортом, вроде, не зима.
2. А что у них там 21-е делают? Неужели летают в ВВС? Спарка свежевыкрашенная, интересно.
3.Египтяне, что-то уж сильно раздухарились, в смысле окраски. Мне не понравилось.
А за фото спасибо.
Львовский АРЗ. фотография Андрея Вербицкого
Я думаю BSA имел в виду не время года, его и так видно, без вопроса, а состояние машины, её возможность летать. Или другое практическое применение.
730 апиб, аэродром Нейруппин (ГСВГ)
Фотографии принадлежат Олегу Исайчеву, проходившему в 1977-1978 годах срочную службу в 730 апиб.
Interesting for modellers?
MiG-21UM ,ev.num. 16173 Slatina Air Base near Pristina,Yugoslav Air Force (1997.)
Спасибо за хорошие снимки.
P.S.МИГ-21Ф-13 были только советской постройки?
действительной службе ......... а затем ......
http://www.panoramio.com/photos/small/46189605.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/46189607.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/46088587.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/46088585.jpg
1991.09.12. Хорват Шандор Майор, Кечкемет аэропорт вылета, первое авиашоу демонстрации Taszár программу упражнений для 9605 серии номерами самолетов. Oбратный полет во время практики (в некоторых источниках упоминается катушки) закрылков (или закрылки) дал (или забыли снаружи), что делает машина претерпела мало orsózásból высоту и врезался в конце бетона.
Пилот погиб.
25 сентября он был похоронен в Сарваш.
фотография сделано до 1988 года.
http://www.panoramio.com/photos/small/46189609.jpg
МиГ-21Ф-13 и ПФМ самолетов печальная участь ... Германия, Seifertshofen.
http://www.panoramio.com/photos/small/48462575.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/48462619.jpg
МиГ-21УС и УМ сфотографированы в аэропорту Приштины в 1989 году, Югославия.
http://img37.imagefra.me/img/img37/7...4m_2cb5d65.jpg
http://img02.imagefra.me/img/img02/7...5m_1b6cdb6.jpg
http://img38.imagefra.me/img/img38/7...6m_380c4c2.jpg
Иракские МиГ-21 (SMT или бис?) после капитального ремонта. Снимки, сделанные в аэропорту Батайница в 1995 году, Белград
http://img40.imagefra.me/img/img40/7...gm_4150a3f.jpg
МиГ-21бис 17225 авиабазы Батайница, Белград
http://img40.imagefra.me/i53d/bungyn..._09a_u3t72.jpg
Югославские МиГ-21бис с БЛ-755 кассетных бомб под крыльями.
http://img37.imagefra.me/i53e/bungyn..._915_u3t72.jpg
http://img37.imagefra.me/i53e/bungyn..._d53_u3t72.jpg
Верхнее фото-это что, так сильно засекречено?
"Югославские МиГ-21бис с БЛ-755 кассетных бомб под крыльями."
я купил эти фото. Nebkv купил их также. Никола,ти также купил эти фото ?продавец был очень успешен:mad:
Аххх ... Я не купил эти фотографии. Мой приятель подарил мне эти фотографии, и я даже не знаю, что эти фотографии являются редкими. Думаю, что я могу найти еще фотографий с МиГ-21 и БЛ-755. Это не тайна на всех. Югославия купил БЛ-755 и вскоре после этого было опубликовано в газетах. Тяжело найти это Фотографии МиГ-21 и Durandal. ВВС Центр тестирования, экспериментировал с вооружения МиГ-21 с Durandal (по крайней мере у меня такой информации), но в конце J-22 Orao (Орел), остаются только самолеты в YAF способные для использования Durandal.
Вы видите что интересное на этим фото?:smile:
MiG-21bis 17101
MiG-21MF 22867
All photos copyright TOC
P.S.
bungynik,nemas pravo da odgovaras!:tongue:
А что за подвеска у них на центральном пилоне? Особенно у БИСа.
Story No.1
MiG-21MF 22867
That pod is LORAP KA-112A system -long-range aerial panoramic photographic system .This system has been developed to meet the requirements for an operational system which can acquire reconnaissance intelligence from a long-range side-looking vantage point(from 10km altitude it can photograp object on 110km distance). The heart of the LORAP airborne system is a KA-112A panoramic camera produced by Fairchild.Other equipment is produced by Huges while container is german (Messerschmidt)
From January 1984. one L-15M (MiG-21MF) was modifed to carry this system at overhaul plant Zmaj and tested at ''Aviation test centre'/Ваздухопловни опитни центар,Батајница(today TOC-Технички опитни центар)and after succesfull testing period it entered in service of Yugoslav Air Force(15. junе 1984.) and it was succefully used by 352.ИАЕ (извиђачка авијацијска ескадрила) -recce squadron from Zeljava Air Base near Bihac
11.11.1980., папа AFB, Венгрии. В 6224 такта. пронумерованы МиГ-21бис из двигателей не удалось во время взлета. Экипаж не смог остановить в конце взлетно-посадочной полосы. АТО разорвал сетей, а затем столкнулся с базы за железнодорожной насыпи. Результат можно увидеть на фотографиях. Чудо, но пилот не пострадал.
http://www.panoramio.com/photos/small/49989088.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/49893374.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/49883536.jpg