Действительно, чудо..
Вид для печати
Фактически, четыре самолета MiG-21MF были модифицированы, чтобы нести подвесной контейнер с фотооборудование LORAP. MiG-21MF 22865-22868. Все четыре самолета были разрушены в 1997 в соответствии с Дэйтонским соглашением. В 1998 MiG-21M 22823 изменен, чтобы использовать подвесной контейнер с фотооборудование LORAP. 22823 был списан в 2007.
http://inscale.org/pub/MGalleryItem.php?id=21097
Открытый контейнер LORAP
http://inscale.org/pub/MGalleryItem.php?id=21096
Удаление контейнера LORAP, от центрального пилона МиГ-21М 22823
http://inscale.org/pub/MGalleryItem.php?id=21095
LORAP Блок управления в кабине.
правильно
Был план доработать МиГ-21бис или МиГ-23МЛ для того чтобы снести эту систему но она никогда не была сделана в реальности(возможно что завод Zmaj не был там больше)
typing error :biggrin: thanks for all corrections(next time i will read it twice before posting:)
P.S. Saddam was very willing to give us all his jets from Zmaj(MiG-23ML and MiG-21bis)for iraqi debt but our idiotism is bigger than anything.
Saddam's Falcons (photo by Aleksandar Radic)
При всём уважении к зарубежным коллегам, напоминаю, что форум русскоязычный, поэтому прошу следовать правилам форума и не увлекаться английским..
Следы ушедшей эпохи, может быть, еще оперативной быть. Сольнок, в школе ангар.
http://www.panoramio.com/photos/small/51408021.jpg
Попытался сделать холодную прокрутку двигателя МиГ-21 ПФС стоящего в разобранном состоянии два года, а без движения лет 15. Кстати, никто не поделится схемой подключения аккамуляторов к бортовой сети на МиГ-21? Какие то козлы украли со всех стоящих самолетов блок к которому подсоединяются аккамуляторы через 3 дня после прокрутки я их не обнаружил(((
http://www.youtube.com/watch?v=OQQOlZqoKIk
да крутта! в таком состоянии и еще чего то там прокручивается . глядишь вы скоро и рулить на нем будете пробовать.
Нет, при всем моем любопытстве, запуск и все остальное не возможен, без тщательного анализа состояния и выполнения элементарных требований ТБ.
Недавно посетил пару спарок.
А где сделаны снимки?
"30"-не эта ли? А "62"? Это не в Жуке Вы смотрели?
Они обе в "Жуке"))
МиГи-21 завода "Сокол": ПФ (ПФМ) на "вечной стоянке" и заводские "челноки" (в 2002 г. ещё летавшие)
Two weeks ago, some photos from Szolnok AFB, Hungary.
http://www.panoramio.com/photos/small/53105121.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/53105043.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/53105015.jpg http://www.panoramio.com/photos/small/53104985.jpg
http://russianplanes.net/images/to46000/045080.jpg
МиГ-21СМ (зав.№ 150CE13) одного из учебных полков ХВВАУЛа с характерным "нос артом", сейчас стоит в пгт.Коломак(Харьковская обл., Украина).
Если здесь присутствуют выпускники ХВВАУЛа, хотелось бы услышать их мнение о его точной принадлежности(Чугуев/Купянск/еще что-то).
Лебяжье...
Командир, спасибо!