Вроде с номера 38400144286 пошли 384-м шифром
Вид для печати
В районе ~1985 года у неск. заводов заменили первые три цифры. МиГ-29УБ, например был код изделия был 800 030, стал 509 030 - просто директива для повышения секретности видимо или некая перенумерация п/я.Цитата:
А чем различаются 31-е, у которых з\н начинаются на 384 от тех, у которых з\н начинаются на 697? Завод один, изделие, вроде, одно...
В Перми сейчас 2 МиГ-31 с горбатым СВЗ 02 и 04. Пока летают и в ДЗ частенько стоят,но уже весной похоже уйдут на хранение и утилизацию. У них ресурса почти не осталось.
Это не так, ключевое слово - "вроде". Его все пропустят мимо, но в силу желания верить тому, кто пишет ответ, будут считать вашу информацию уже как истину. Как минимум перед ним было (у меня числятся) еще 2 машины с 384. И даже это не дает гарантии (пока что), что не было других бортов...
По разнице дат для 31 это произошло приблизительно летом-осенью 86 года, более точную дату пока затрудняюсь определить.
Женя, хватит путаться самому и вводить в заблуждение других! Горбатые это комсомольские динозавры №№ 59 и 89 конца 84 г.в. (загляни в свои фото, если что), а 02 и 04 с гладким свз более поздней серии, хоть они и на "целых" 1,5 года младше... И те и другие старые.
Не могут, а так и есть.
А еще на крайних 2-3 страницах форума было достаточно "рождественских гаданий на бортовых номерах по рашнплэйнсу", где, к примеру, участник Мюллер дважды или даже трижды (я даже слегка запутался в тех рассуждениях) посчитал одну и ту же машину... Это огорчает, поэтому я обращаю внимание всех - не делайте скоропалительных неподтвержденных выводов, и не выдавайте это в эфир как истину! Истина - это когда вы лично своими глазами или хотя бы на фото видели документацию на машину или хотя бы номер планера. В иных случаях появляется множество вариантов, и вот уже вы в меру вашего хладнокровия, или наоборот - буйной фантазии, начинаете верить в одну из версий, утвердительно сообщаете об этом следующему по цепочке собеседнику, тот, основывываясь, соответственно, на вашей убедительности, записывает как факт. Всё, приехали. Вот так легко и просто предполагаемое становится действительным. Но далеко не всегда верным.
А шо, Пермь выставили на боевое дежурство в Новосибирске?
Photos: Mikoyan-Gurevich MiG-31 Aircraft Pictures | Airliners.net
Александр, я прошу прощения, если мои неуклюжие заключения могли ввести кого-то в заблуждение. Именно поэтому я и прошу меня поправить и спрашиваю у уважаемых форумчан, имеют ли такие предположения право на существование. Я ни в коем случае ничего не утверждаю, поскольку по объективным причинам вынужден опираться на открытые источники вроде того же RP, и ошибки с задвоениями и затроениями здесь неизбежны.
Поскольку, в отличие от Су-27, реестр МиГ-31 отсутствует, приходится собирать информацию по крохам. Кроме этой ветки да споттерских фото других внятных источников нет, тем более таких, где бывают такие признанные всеми специалисты в теме как Вы.
С другой стороны, насколько я понимаю, форум среди прочего существует и для того чтобы задавать вопросы и делать предположения, которые могут опровергаться. В отсутствии опровержения ошибки накапливаются и приводят к совершенно странным выводам, что Вы и отмечаете.
Впредь постараюсь ничего категорически не заявлять, чтобы не создавать путаницы.
А можно уточнить, какой именно борт я умудрился посчитать дважды или трижды? Спасибо!
Пермяки в Новосибе с ноября и по слухам как минимум на ближайшие полгода.
igor113 продолжает радовать своими фотоотчетами
igor113 - 75 лет ЛИКу Сокола ч.10: МиГ-31Э 903 на статике.
МиГ-31Э, 903 борт.
На вид кабина идентична "Б"
Немного фото из Перми. Там попадаются Канские бортаВложение 51942Вложение 51943Вложение 51944Вложение 51945Вложение 51946Вложение 51947Вложение 51948Вложение 51949Вложение 51950Вложение 51951Вложение 51952Вложение 51953Вложение 51954Вложение 51955Вложение 51956Вложение 51957Вложение 51958Вложение 51959Вложение 51960Вложение 51961Вложение 51962Вложение 51963
Ну уж онлайн реестр я создавать точно не планирую. По крайней мере в ближайшие годы. По крайней мере пока не соберу максимум того, что можно будет назвать военно-историческим исследованием, и пока мне не дадут добро на последующую публикацию в ВВС в будущем... Машина со сцены не сходит, она не рассекречена, форум прочитывается, отношение к ней ну как-бы иное, да и я кстати не специалист, как вы написали, я такой же любитель... Поболтать - пожалуйста, но систематизировать в интернете - я пас.
Поясняю:
Вы начали заблуждение с этого места. К своим фото Заслон четко писал (да-да, здесь, на ветке, где он их размещал), что самолет 32 и 51, а вы проигнорировали это. Мало того, где-то раньше я отмечал, что 70-ка на заводе и еще один самолет, то есть их просто не могло стать больше чем два. Вы видимо это тоже не читали.
Вам привели фото 51 в полный экран, но вам и этого мало, всё равно вам похоже на 57!
Не только в "последние несколько лет", а их вообще и не было! К этому моменту вы уже стали упорно изобретать велосипед, то есть читать и видеть то, что хотите увидеть, а не то что есть. Вы смотрели на огромное фото с облета свежеокрашенного после ремонта и модернизации БМа со сверкающим красненьким номером, накрашенным "вчера", и, вспоминая в голове все известные цифро-фото МиГов крайних лет, думали о чем-то другом... "Тайна" удивительно проста - 70Б это 51БМ. Всё. По другим постам от обсуждения кругового обмена БСов туда-сюда, с ремонтов и с модернизаций по совокупности причин воздержусь, уж извините... Хотя бы потому, что мне на данный момент стало интереснее копаться в 80-х годах, в старых списанных и давно попиленных машинах, в поиске черно-белых ветеранских фотографий на них, чем в сегодняшней ситуации, когда всё на блюдечке, когда каждый взлёт с любого аэродрома в стране через час появляется в интернете...
Александр, большое Вам спасибо за обстоятельный ответ!
Впредь постараюсь не путаться в трёх соснах :-)
Написано "01БС-56-05":
Авиационный форум AVIAFORUM.RU - Показать сообщение отдельно - Нижегородские фотохроники.
говорят, в Мончегорск пойдёт...
Пермь отправила в Нижний на модернизацию именной 09 борт "Павел Соловьев".
Немного фото прошлых лет из ПермиВложение 51992Вложение 51993Вложение 51994Вложение 51995Вложение 51996Вложение 51997Вложение 51998Вложение 51999