МиГ-15 может быть мишенью?
Вид для печати
МиГ-15 может быть мишенью?
Да, Андрей прав, я тоже совершенно отчетливо узнал КДП Саваслейка.
И кстати, вон на столбах тот же самый рупор громкой связи по аэродрому, про который только что спрашивал АС на ветке про МиГ-31 ))).
По первой фотке отмечу, что МиГарик с закрылками и шасси, а Сушки без видимых признаков, так сказать. И на крайней сушке на киле белое пятно ломано-треугольной формы, суховедам никакого рисунка не напоминает?
Там на обоих белые пятна. Некоторым это Умок 641-го напомнило...
На правом Су на киле левее белого пятна темное подозрительно четкой формы – кое-кому напомнило птичку 689-го.
Вместе оно не уживается, что-то явно лишнее...
И УТИ МиГ-15 объяснить сложновато – левый Су 24-29.. серий, поздновато для них...
Сплошные вопросы ...
В поднятый архив могли с бОльшей долей вероятности попадать фотки из ЦБП, чем из "простых" строевых частей. Мысль такова - может быть это тоже Саваслейка? УТИ-шка там до какого года могла сохраниться? Если в эту сторону думать, то свои Су-27 у них были с 85 г., конуса белые, а Вайнодские Сушки появились значительно позже.
Фото Су-27СМ б/н 92 красный 23 иап 11 А ВВС и ПВО во время выставки по случаю учений Тыла ВВС России "Крыло-2007" на аэродроме Хабаровск-Большой 10 июля 2007 года.
Фото Су-27СМ б/н 72 красный 23 иап 11 А ВВС и ПВО во время показа пилотажа учений Тыла ВВС России "Крыло-2007" на аэродроме Хабаровск-Большой 10 июля 2007 года.
Иммитация захода на посадку Су-27СМ б/н 71 красный 23 иап 11 А ВВС и ПВО на участок автомобильной трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре во время учений Тыла ВВС России "Крыло-2007" 12 июля 2007 года.
Иммитация захода на посадку Су-27СМ б/н 79 красный 23 иап 11 А ВВС и ПВО на участок автомобильной трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре во время учений Тыла ВВС России "Крыло-2007" 12 июля 2007 года.
забыл убрать тормозной щиток, так и почесал..
Видос с ИЛСа интереснее смотреть :)
Может кому и пригодится - намечаются активные полёты в Бесовце 22.03.2013 - Летное тактическое учение с экипажами истребительной авиации Западного военного округа с боевыми стрельбами (г. Петрозаводск) : Министерство обороны Российской Федерации Даже без аккредитации можно будет неплохо поснимать.
полезная инфа...
Мне повезло, на работе отпросился смогу приехать. Надеюсь с погодой повезёт.
Извините я не думаю, а знаю из РЛЭ и собственного опыта эксплуатации самолетов Су-27п, Су-27, Су-27см3, Су-30, Су-30м2, что он прекрасно выпускается на М>0,85(что многие лейтенанты успешно проверяли при полетах на потолок, а потом с ними приходилось работать методом старика Ипата) и автоматически не уберется на данных самолетах(не знаю что там на Су-35 и других )...
Ну ХЗ.Я как бы тоже не из интернета все это вычитал :) С Су-30М2 я тож работал, и там подобная приблуда имеется.
Вложение 47819
Вложение 47820
но ведь нигде ни слова про автоматику. Вставьте в нужном месте текста "лётчиком" - и не будет разногласий.
Вложение 47825
Еще вопросы есть? :tongue:
Теперь по Су-30МК2 - нет.
ЭХ интересные у Вас книжки :biggrin: аж слюнки текут... Су-30МК2, Су-30М2
Мне к сожалению доступны по работе лишь пара книг по Ш101ВЭП1 (Су-27СКМ), по общесамолетным системам ничего нет :frown:. Придется видимо подождать лет 10-15 до удовлетворения любопытства.
Еще вопросы есть? :tongue:[/QUOTE]
Замечательна надпись, вот только летом прошлого года на Су-30м2 наш старлей выпустил щиток на м=0,95 и он вышел. А уж на самолете фото которого вы прокомментировали там даже в РЛЭ нет данной возможности.
Может вы еще сможете объяснить почему при полете выше 4000м самолет самостоятельно без вмешательства летчика запирает радиостанцию УКВ на передачу(к вам сейчас пригонят это чудо)...
Вложение 47840
В тему тщ...
Вложение 47841
А это просто так...
Вложение 47842
Мы в пилотажники не рвемся, но кое что могем...