Я сначала тоже так подумал. Но если это 5-7м (как и мне показалось), то они должны быть уже за АТУ, т.е. над концевой полосой безопасности (которая обычно песок?).
Вид для печати
Они идут явно над скошенной травой...
Я не знаю, как в Кубинке, но далеко не на всех аэродромах КПБ доходит до АТУ...
В частности у нас в Сиверской концевые полосы по 30 метров асфальта, а АТУ установлены, ЕМНИП, на 200 метров...таким образом - примерно 150-170 метров травы...
И ещё я никак не могу идентифицировать фрагмент чего-то под правым колесом ведомого...возможно это кое-что прояснило бы...
С летчиками, участвовавшими в этих полетах/съемках поговорить не удалось... Но в Кубинке (на Google maps - до сих пор хорошо видно) справа от ВПП была запасная грунтовая полоса. Зная "пилотажные" порядки в Кубинке, могу предположить, что фото сделано с "прохода", когда ведомый шел над грунтовой полосой, а затем ушел на второй круг.
А как снимал в Кубинке Александр Джус, см. ниже:
Миг-23 на хранении на Ц-Угловой
Вылет Миг-23М из дежурного звена (22-й гв. ИАП, Ц. Угловая).
http://s017.radikal.ru/i441/1202/a9/71dacb4daef7.jpg
в смысле единственный сохранившийся ? единственный в мире ?
Я имел ввиду, естественно гарнизон Ц. Угловая.
Вот ещё фото из моего архива. Посадка Миг-23УБ 22-го гв. ИАП. Середина 1980-х гг.
http://s017.radikal.ru/i429/1203/d7/7e86fcebde95.jpg
спасибо . вот если бы еще не на этом радикале противном было бы выложено
Заводский номер вам известен? Очень бы пригодился.
МиГ- 23М , 114 Таллинский ИАП, аэродром Божи Дар
фото из архива Александра ЗахароваВложение 37001
В Инете нашёл:smile:
Вот ещё фотографии Криса Лофтинга: http://forums.airshows.co.uk/viewtop...27705&p=294099
Машина 19.ГвАПИБ Лаэрц (Рехлин).
http://www.foxbat.ru/maks/mirow_19ap..._19apib_01.htm
Полёты Миг-23 в 22-м гв. ИАП (Ц. Угловая). 1983 г.
http://s61.radikal.ru/i173/1203/46/59873334b6b5.jpg
МиГ-23М №31 и №12 из 22 Гв.ИАП Вложение 61541 Вложение 61542