Вложение 81957 Вложение 81958
Все фото :
https://orientalist-v.livejournal.com/2141164.html
Вид для печати
"В Китае «клонировали» американский вертолёт Black Hawk. Вчера, 9 ноября, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что на одном из испытательных полигонов в Тибете прошли лётные тесты новых вертолётов Z-20.
Полёты сразу двух прототипов состоялись на аэродроме Сяхэ (Ганьнань-Тибетский автономный округ). Испытания новых вертолётов вряд ли вызвали бы интерес СМИ, если бы не их схожесть с американскими машинами Black Hawk. За похожий внешний вид китайские Z-20 уже прозвали Copy Hawk (от англ. copy – копировать).
Вложение 82035
Вертолёты Z-20 на аэродроме Сяхэ. popularmechanics.com
Компания Harbin Aircraft Manufacturing пока не раскрывает характеристики новых вертолётов. Из официального описания известно, что машины имеют «вместительный пассажирский отсек, оснащены новейшими радиоприёмниками UHF/VHF и системой спутникового позиционирования GPS/Beidou».
На снимках новых вертолётов видно, что они оснащены несущими винтами с пятью лопастями, в то время как американские Black Hawk имеют четыре лопасти. Кроме того, китайские вертолёты имеют более короткую носовую часть. Известно, что в 80-е годы Китай закупил несколько образцов S-70 Black Hawk – экспортной модификации американского армейского вертолёта UH-60 Black Hawk. Но после 1989 года, когда китайское правительство подавило протесты студентов, западные страны ввели эмбарго на продажу вооружений в КНР. Китай неоднократно предпринимал попытки «клонировать» имеющиеся образцы техники, и в некоторых случаях они оказывались весьма успешными. Так, французский вертолёт Aerospatiale SA 321 Super Frelon стал китайским Z-8, а Eurocopter Dauphin производится как Z-9 и Z-19.
Вложение 82034
Вертолёт Z-20 во время испытательного полёта. popularmechanics.com
Попытки «клонировать» Black Hawk долго были безуспешными, поскольку Китай не обладал техническими возможностями для производства авиадвигателей должной мощности. Известно, что первый испытательный полёт прототипа Z-20 состоялся только в 2013 году. По неофициальной информации, испытания, которые прошли в Тибете, позволят производителю протестировать работу силовой установки вертолёта в условиях разрежённого воздуха (средняя высота над уровнем моря в Тибете составляет 4000 м)."
Китайцы показали свою версию «Чёрного ястреба» | Военно-исторический портал Warspot.ru
Вложение 82110 Вложение 82111 Вложение 82112
Много фото :
https://orientalist-v.livejournal.com/2149099.html
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=uga9W1oW7j0
Cимволика с красными флагами и звёздами, серпом и молотом, помогает строить
светлое коммунистическо-капиталистическо-социалистическое будущее ))
Даёт +100500 очков к карме :biggrin:
"Самолеты ВВС НОАК на патрулировании в проливах Мияко и Баши"
https://www.youtube.com/watch?v=pg6k2VGX64k
Фото :
https://dambiev.livejournal.com/1035955.html
"Слухи про испытания J-10 с новым китайским двигателем (предположительно новая модификация двигателя WS-10) с управляемым вектором тяги шли все последние дни. Наконец-то появилось первое фото. Судя по нему, сопло двигателя действительно похоже на те изображения, что утекали в интернет в предыдущие годы.
via китайский форум 页面重载开启 ; "
Вложение 83020
Вложение 83021
Ранее попадались вот такие изображения сопла с УВТ "
https://imp-navigator.livejournal.com/689133.html
Первый полёт :
https://www.youtube.com/watch?v=x6gy8JE1nZ4
"Как сообщает камрад Василий Кашин https://www.facebook.com/vasily.kash...E1r6utBRn1TK4I
появились новые фотографии китайских автожиров для спецназа. Пишут, что макс. взлетный вес 560 кг, макс. скорость 185 км/ч, полезная нагрузка 250 кг."
Вложение 83237 Вложение 83238 Вложение 83239 Вложение 83240 Вложение 83241 Вложение 83242
https://dambiev.livejournal.com/1054928.html
Круть))
"Китайская армия осваивает новейшие стелс-истребители. 15 января, портал janes.com сообщил о том, что ВВС Китая провели первые учения, в которых были задействованы самолёты Chengdu J-20.
Вложение 83376
Истребитель Chengdu J-20. people.com.cn
Истребители Chengdu J-20 поступили на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в прошлом году. В марте 2017 года журналисты Reuters сообщили о том, что ВВС Китая получили первые экземпляры стелс-истребителей Chengdu J-20, а в сентябре пресс-служба Минобороны КНР официально объявила о принятии их на вооружение.
Учения с использованием J-20 проходили в режиме секретности на одной из военных баз ВВС Китая. В течение девяти дней «несколько J-20 провели реалистичные манёвры с истребителями J-16 и J-10C». При этом детали учений в НОАК не раскрывают.
Вложение 83377
Пара истребителей J-20 открывает выставку Airshow China-2016. theaviationist.com
Истребитель J-20 разработан корпорацией Shenyang Aircraft и собирается на заводе Chengdu Aircraft Industry. Производитель позиционирует самолёт как истребитель пятого поколения, оснащённый передовой электроникой и построенный с применением стелс-технологий, при этом вся техническая информация о нём засекречена. Первый полёт прототипа J-20 состоялся в 2011 году, официальная демонстрация — на авиашоу в Чжухае в 2016 году."
Китайский «стелс» учится воевать | Военно-исторический портал Warspot.ru
Вложение 83437
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...16113350324224
J-16
Вложение 83434 Вложение 83435 Вложение 83436
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...44742132830208
Shenyang J-16
Вложение 83438 Вложение 83439 Вложение 83440
JL-10 (L-15) Леин «Сокол»
Вложение 83441
Познавательный ресурс :
https://twitter.com/OedoSoldier
Вложение 83558
https://www.popsci.com/kj-600-china-plane
"Китайские авиастроители разрабатывают новый самолет - "летающий радар", сообщает International Business Times.
https://www.youtube.com/watch?v=DJBR80CVdgQ
В материале говорится, что он оснащен радиолокационной системой, способной обнаруживать самолеты-"невидимки", построенные по стелс-технологиям.
Предполагается, что "воздушный радар", получивший шифр KJ-600, будет базироваться на новом китайском авианосце. По словам китайских военных специалистов, машина будет оснащаться передовым радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая и позволит самолету обнаруживать "стелсы" США, такие как F-22 и F-35.
Отмечается также, что главное преимущество KJ-600 - это более совершенная система связи и радиолокации, позволяющая работать в значительно более широком спектре сигналов. Это позволит не только контролировать воздушное пространство, но и управлять палубными самолетами, базирующимися на авианосце, координировать их действия в воздухе.
Стали известны и некоторые тактико-технические характеристики самолета. KJ-600 разрабатывается Xian Aircraft Corporation. Предполагается, что самолет в окончательном варианте будет весить 25-30 тонн и иметь два турбовинтовых двигателя FWJ-6C. Экипаж, скорее всего, составит 5 - 6 человек."
https://rg.ru/2018/01/25/reg-szfo/vi...nevidimok.html
Был когда-то и у СССР такой известный проект...
Вложение 83557макет
https://www.militaryfactory.com/airc...rcraft_id=1170
" ВВС НОАК в объективе Ричарда Йипа "
Вложение 83573
Много фот :
https://dambiev.livejournal.com/1071800.html
https://www.youtube.com/watch?v=hEQ_TqssiV0
"Истребители Су-35 ВВС Народно-освободительной армии Китая на днях приняли участие в совместном боевом патрулировании акватории Южно-Китайского моря. Об этом сообщили в среду ВВС.
По сообщению, это стало первым практическим действием по выполнению военно-воздушными силами своей миссии в новую эпоху и проведению военных учений в условиях, максимально приближенных к боевым."
Вложение 83828 Вложение 83829
https://diana-mihailova.livejournal.com/1598433.html
https://www.youtube.com/watch?v=JMglRIOsfd4
"Как сообщило агентство Xinhua со ссылкой на официальное заявление китайских властей, многоцелевой истребитель нового поколения J-20 поставлен на вооружение в боевые подразделения ВВС страны. Как рассчитывает руководство КНР, «невидимка» поможет КНР сократить разрыв в развитии военных технологий с США.
Истребитель J-20 Chengdu еще больше укрепит боеспособность военно-воздушных сил и поможет им еще лучше выполнять «священную миссию» по защите суверенитета, безопасности и территориальной целостности страны, говорится в заявлении военного руководства КНР. Истребитель был разработан корпорацией Chengdu Aircraft Industry, первый полет совершил в начале 2011 года. Впервые он был представлен общественности на авиакосмическом салоне Airshow China—2016. Дальность полета J-20 составляет 5500 км, боевой радиус — 2000 км.
О том, какая именно партия новейших истребителей на данный момент поставлена в ВВС НОАК, не сообщается."
Вложение 83896
Много фото :
https://dambiev.livejournal.com/1082991.html
Вложение 84400
"Истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте прошлого года, станет основой для разработки целого семейства боевых самолетов. Об этом, как пишет Flightglobal, заявил заместитель директора по науке и технологиям корпорации AVIC Ян Вэй. По его словам, на основе истребителя завоевания превосходства в воздухе, каковым является J-20, помимо прочего, планируется создать и многоцелевой боевой самолет. Кроме того, наработки по программе J-20 планируется использовать в проекте истребителя шестого поколения.
Разработка истребителя J-20 велась в Китае с конца 1990-х годов. Первый прототип самолета с бортовым номером «2001» совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На последующих прототипах проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики. С начала января прошлого года разработчики и китайские военные проводили испытания серийных версий нового боевого самолета.
Считается, что истребители пятого поколения должны существенно повысить боевую мощь ВВС своей страны. К основными характеристикам, которыми должны обладать такие самолеты, принято относить эффективные пассивные системы обнаружения, широкое использование технологий малозаметности, полный инструментальный круговой обзор и сверхманевренность. Кроме того, истребитель пятого поколения должен быть «умным». Его бортовые системы должны помогать летчику вести самолет, в том числе и на сверхзвуковой скорости, и игнорировать управляющие команды, которые система считает ошибочными.
Какие именно новые боевые самолеты, помимо многоцелевого истребителя, будут созданы на базе J-20, Вэй не раскрыл. Вероятно, речь идет о самолете радиоэлектронной борьбы, истребителе-бомбардировщике и самолете-разведчике. Эти типы боевых самолетов обычно являются наиболее востребованными в ВВС многих стран. При этом для их разработки обычно используется какая-либо одна базовая платформа. Следует отметить, что прежде J-20 классифицировался как истребитель-бомбардировщик или многоцелевой истребитель.
J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили истребителя имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Предположительно, истребитель имеет в длину 20,4 метра и размах крыла 13,5 метра. Самолет максимальной взлетной массой 36,3 тонны способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час..."
https://nplus1.ru/news/2018/03/13/family
Большой "сарай"- отличная платформа))
"Западная зона боевого командования НОАК
J-16 fighter jets fly in two-ship formation - China Military
Вложение 84526 Вложение 84527 Вложение 84528
Хорошие фото истребителей "Цзянь-16", в том числе изнутри кабины, правда китайская военная цензура не дремлет, поэтому замазаны номера самолетов и экраны и т.п. внутри кабины. Судя по J-16 и тому что дело в Чунцине происходит, это должно быть 98-я бригада ВВС НОАК. "
Все фото :
https://imp-navigator.livejournal.com/714542.html
"Китай занялся разработкой мощной гиперзвуковой аэродинамической трубы
Вложение 84749
Накопительные объемы гиперзвуковой аэродинамической трубы NASA в Лэнгли NASA
Главная государственная лаборатория высокотемпературной газовой динамики Академии наук Китая приступила к разработке новой гиперзвуковой аэродинамической трубы, в которой будут проводиться испытания моделей перспективных летательных аппаратов. Как сообщает Science Alert, это будет установка с самой высокой скоростью газового потока в мире.
Аэродинамические трубы позволяют оценить поведение той или иной компоновки разрабатываемого летательного аппарата или отдельных его элементов в воздушном потоке. Благодаря такой установке исследователи, в частности, могут оценить аэродинамический шум, сопротивление, обтекание, прилипание воздушного потока и образование турбулентных потоков.
Подавляющее большинство аэродинамических труб в мире позволяют проводить исследования на скорости потока до трех чисел Маха (около 3,7 тысячи километров в час). Существуют и установки, позволяющие кратковременно создавать воздушный поток со скоростью течения до семи чисел Маха (гиперзвуковой считается скорость более пяти чисел Маха).
Новая китайская гиперзвуковая аэродинамическая труба сможет кратковременно создавать поток газа со скоростью течения до 25 чисел Маха. Длина трубы по проекту составит 265 метров. За создание гиперзвукового воздушного потока в ней будут отвечать специальные детонационные камеры.
Предполагается, что в детонационных камерах будет создаваться смесь кислорода, водорода и азота, которая затем будет поджигаться и взрываться. За счет взрыва и будет создаваться высокоскоростной газовый поток. Как ожидается, новая гиперзвуковая установка заработает в 2020 году.
С 2012 года в Китае уже работает гиперзвуковая аэродинамическая труба JF12, способная создавать воздушный поток со скоростью течения до девяти чисел Маха. Она позволяет имитировать полет на этой скорости на высоте до 40 тысяч метров. Максимальные параметры «продувки» моделей могут поддерживаться на протяжении ста миллисекунд.
Эта аэродинамическая установка работает по принципу накачки высокого давления в специальные прочные объемы, которые затем разряжаются через сеть труб малого сечения. По аналогичному принципу работают и другие гиперзвуковые установки в мире. В JF12 проводятся испытания модели гиперзвукового беспилотного планера DF-ZF.
В Китае также ведется строительство гиперзвуковой аэродинамической трубы FD21. Она обеспечит испытания моделей на скоростях воздушного потока до 15 чисел Маха с имитацией высоты полета более 40 тысяч метров. Продолжительность создания условий в этой аэродинамической трубе будет несколько выше, чем в JF12.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2018/03/24/hypersonic
https://www.youtube.com/watch?v=uT_jS_HtF6g
Кадры с полётами Н-6К :
https://www.youtube.com/watch?v=xVwYLiEM9YA
Кадры с вариантами возможного облика китайского стэлс-бомбара :
https://www.youtube.com/watch?v=Y9MTSp_vyLc
"Китайские ударные автожиры для спецназа НОАК
Вложение 84840 Вложение 84841 Вложение 84842 Вложение 84843 Вложение 84844
Автожир, выпускаемый Shaanxi Baohe Defense Science and Technology в интересах спецподразделений НОАК с подвешенными на фюзеляже управляемыми легкими ракетами "воздух-земля" с полуактивной ГСН AR-2. Предназначен для антитеррористических операций и военных конфликтов “малой интенсивности”. Боеприпасы разработаны Китайской академией аэрокосмической аэродинамики (China Academy of Aerospace Aerodynamics, CAAA). Вес ракеты составляет 20 кг, 5 кг из которых приходятся на боеголовку. Максимальная дальность полета ракеты - 8 км, предельная скорость - 735 км/ч. Потенциальные цели - живая сила, бронемашины, дома и бункеры."
https://dambiev.livejournal.com/1123756.html