Вид для печати
В новосибирской газете "Вечерний Новосибирск" есть материал о летчике пролетевшем через ядерный гриб.
Вот ссылка на текст: http://vn.ru/12.10.2006/society/80924/
Я знаком с несколькими журналистами и, поэтому, не склонен доверять всему написанному, кто-нибудь что-нибудь знает об этом?
В ходе известных учений с применением ядерного оружия, проводившихся на Тоцком полигоне в сентябре 1954 г., действительно был эпизод, когда часть самолетов истребительной или штурмовой авиации, действуя над полигоном, была вынуждена, чтобы не нарушать боевой порядок, пролететь через "ножку" грибовидного облака ядерного взрыва. Но вот чтобы кто-то при этом погиб - мне лично об этом неизвестно.
Ну говорили, что самолёт просто черным вылетает из облака, но о погибших я тож ничего не слышал.
- Эксперименты такие проводились и не только на сравнительно малых по мощности взрывах, но и при взрывах мегатонного класса (разумеется. не непосредственно в момент взрыва, а спустя много минут после него). Мне рассказывали о таком эксперименте, когда в радиоактивное облако после водородного взрыва примерно в 1 мегатонну нправили два Ту-16. Один выполнил команду и через полтор-два месяца весь экипаж умер от острой лучевой болезни, командир другого струсил и отказался, обогнул облако. Ему дали 7 лет тюряги, но все остались в живых.
Были специальные команды по радио для подобных случаев: "Тоннель" - пролёт радиоактивного облака, при этом нужно было полностью закрыть наддув, всем перейти на питание 100% кислородом, а после полёта - снить маски, надеть противогазы, выйти из самолёта и провести дезактивацию установленным порядком.
Вторая команда была "Дуга" - огибание радиоактивного облака.
Эта фигня была записана у всех в памятках по боевой готоности, у меня тоже.
Эти вещи могли потребоваться в ходе выполнения боевых заданий в Третьей Мировой войне, поэтому они и отрабатывались. Посколько экипаж самолёта не составишь из баранов (настоящих) или зеков, приходилось посылать на такие задания "нормальных" лётчиков, конечно, таких экспериментов делалось не очень много, но они имели место.
Кстати, учения с участием войск и реальными взрывами проводили и в Семипалатинске, только они гораздо меньше "распиарены", чем тоцкие...Цитата:
Сообщение от Artem2
мне больше всего нравятся кадры, когда дом ударной волной под основание сносит. Вот это оружие! Жуть.
Да, это было в 1956 г. Они были по масштабам значительно более скромные, чем тоцкие. О них можно посмотреть здесь: http://www.himvoiska.narod.ru/semipalmain.htmlЦитата:
Сообщение от AC
Да, масштабец был не тот, это правда...Цитата:
Сообщение от Artem2
16.09.08 скончался полковник Константин Лясников.
Один из немногих остававшихся в живых летчиков-ветеранов из Багерово, участвовавших в испытаниях реальных ядерных бомб СССР.
Лясников, в частности, командовал экипажем Ту-4-"дублера" в ходе знаменитых Тоцких учений.
В 2002г будучи в городе Керчь познакомился с интересным человеком Василием Кирилловичем Шлюшкиным военным пенсионером председателем Керченского комитета ветеранов подразделения особого риска.Разговор от житейских тем плавно перешел в воспоминания и выяснилось,что Василий Кирилович был бортовым техником на самолете Ту-16 (экипаж В.Я.Кутырчева),который первым совершил облет и произвел замеры после первого наземного взрыва водородной бомбы РДС-37 на Семипалатинском полигоне.Дальше разговор коснулся 71-го полигона ВВС Багерово (Крым) просуществовавший до 1972г (вплоть до ликвидации, полигон имел статус совсекретного).Цитата:
Сообщение от AC
В 1954г правительство и МО СССР приняли постановление провести общевойсковые учения с использованием ЯО и привлечением сухопутных войск (пехота,БТТ,артиллерия и авиация).Выбор места и время проведения учений определял министр обороны СССР маршал Г.К.Жуков и генштаб.Время проведения -сентябрь.Учения были как-бы ответом США на проведенные аналогичные учения годом раньше.Инженерно-строительные войска занялись непосредственной подготовкой различного рода фортификационных сооружений:от окопов и крытых блиндажей,ДОТоа,ДЗОТов до серьезных бункеров.
Начиная с мая месяца авиагруппа 71 полигона под руководством начальника полигона полковника Виктора Андреевича Чернореза и главного штурмана П.П.Горчинского начала отработку учебного бомбометания весового макета изделия РДС-3.
Продолжение следует...
Для выполнения поставленной задачи были отобраны несколько экипажей на самолеты Ту-4 и Ту-16.Тренировочное бомбометание проводилось по цели в Багерово.Сама цель обозначалась дымовыми шашками оранжевого цвета.Бомбометание с самолета Ту-16 давало отклонение от цели до 800 метров поэтому от него отказались,отдав предподчтение Ту-4.Главная задача точный выход на цель успешно решалась штурманами авиагруппы Л.В.Коровиным,В.В.Бабец,В.Г.Б атовым(экипаж В.Я.Кутырчева) и Р.И.Шергиным,А.Н.Кириленко,К .К.Ревиным (экипаж К.К.Лесникова) причем были показаны снайперские результаты.Весовой макет укладывался в круг 50-60 метров от цели с высот 8-10 км.Всего было выполнено 12 тренировочных полетов.Приближалось время учений.
Продолжение следует...
В августе тренировочные полеты были завершены и авиагруппа вылетела из Багерово во Владимировку.В это время Горчинский уже изучил обстановку на Тоцком полигоне.Был составлен подробный маршрут полета самолета-носителя:Ахтубинск-Уральск-Сорочинск-Яшкино-цель(полигон)-Ахтубинск.Снова начались тренировочные полеты.Как вспоминал К.К.Лясников-"тренировочное бомбометание проходило недалеко от Тоцкого с тем чтобы не разрушать реальную цель и инженерные сооружения вокруг нее.
На учения прибыли 45 тысяч человек из 212 различных частей ВС.Учениям было присвоено кодовое наименование "Снежок".Командовать учениями было поручено зам министра обороны СССР маршалу Жукову.Подготовка солдат и офицеров к предстоящим учениям проводилась в течении трех месяцев.Накануне учений офицерам был продемонстрирован фильм о действии ЯО.Жителей близлежащих деревень Маховка,Пьяновка,Богдановк а,Федоровка полностью эвакуировали, с последующим предоставлением жилья на новом месте и выплатой компенсации.За трое суток до учений на полевой аэродром Тоцка начали прибывать маршалы Рокоссовский,Василевский,К онев,Малиновский и министры обороны стран Народной Демократии:генерал Спыхальский,генерал Слобода,маршал Чжу-Дэ и Пэн-Дэ-Хуай.За сутки до начала прибыли Хрущев,министр обороны СССР Булганин и Курчатов.
Продолжение следует...
P.S. в предыдущем посте опечатка- год проведения учений на Тоцком полигоне сентябрь 1954 года.
Как вспоминал Константин Кузьмич Лясников:-"степень секретности операции была непревзойденной.Имена пилотов были изменены,каждый получил псевдоним.За неделю до дня Х на аэродром прибыл И.В.Курчатов со свитой ученых и представителей МГБ и МО.Он лично принял мой и Василия Яковлевича Кутырчева рапорт о подготовке к учениям.Каждый день мы ждали приказа,самолеты стояли подготовленными с подвесками ядерных бомб".Кстати из-за низкой осадки Ту-4 авиабомбу подвешивали в бомболюк из специально сделанной ж/б траншеи.
14 сентября в 6 часов экипажи Кутырчева и Лясникова занимают места в самолете.Запушены и прогреты двигатели,проверены бортовые системы.КП дает команду на взлет самолету Кутырчева (экипаж которого до этого имел опыт боевого бомбометания на полигоне в Семипалатинске).Ту-4 выруливает на ВПП и взлетает.Вслед за ним взлетают два Ил-28 с киноаппаратурой для сьемки боевого сброса.Затем взлетают два МиГ-17 истребители сопровождения самолета-носителя.
Ту-4 (экипаж Лясникова) с работающими двигателями остается дежурить на аэродроме и только тогда когда самолет-носитель ЯО прошел контрольную отметку экипажу Лясникова был дан отбой.
Ту-4 с ядерной бомбой на борту появился над целью в назначенное время на высоте 8000 метров.Бомбардир капитан Л.В.Кокорин после второго захода на цель(для надежности) нажал кнопку сброса РДС-3.Одновременно с ним старший ВСР Н.П.Суслов( о нем речь пойдет ниже) включил аппаратуру РЭП для радиомаскировки сигналов телеметрии.
Взрыв ядерной авиабомбы РДС-3 мощностью 40 кТ произошел на высоте 350 метров,с отклонением от цели 280 метров в северо-западном направлении в 9часов 33 минуты.
Экипаж Кутырчева после выполнения задания был награжден правительственными наградами и автомобилями "Победа".Кутырчев был награжден орденом Ленина и ему было досрочно присвоено звание полковник.
Как происходили учения сухопутных войск после ядерного взрыва отдельный разговор.
Продолжение следует...
В том-же 2002г удалось познакомится еще с одним интересным человеком -Николаем Павловичем Сусловым,который в тот период также проживал в г.Керчь.Николай Павлович начал свою службу в авиации младшим сержантом срочной службы в должности ВСР.Суслову было что вспомнить более 21 года службы на 71 полигоне в Багерово.Он участник испытаний ядерного и термоядерного оружия на Семипалатинском и Ново-земельском полигонах принимал участие в Тоцких учениях 1954г.Четкая организация постановки помех,осуществление программ дезинформации
радиоразведок методом передачи ложных кодов-все это лежало на Суслове.За успешное выполнения заданий старший радист Суслов был награжден орденом Боевого Красного Знамени,двумя орденами Красной Звезды и многими медалями.Первая водородная авиабомба (слойка) РДС-6С была взорвана 12 августа 1953г."Возникший огненный шар довольно долго светился меняя цвет от розового до вишневого"-вспоминал Суслов.Задача экипажей двух самолетов (носителя и дублера)под управлением В.И.Шаповалова и М.И.Лошакова была выполнена,работа экипажей самолетов-заборников только начиналась.Через 20 минут после взрыва, два Ил-28 (С.И.Панфилов и А.В.Огнев)поднялись в воздух,вслед за ними стартовали два Ли-2(И.И.Кузьменко и В.Я.Горбатов).Задание требовало на разных высотах от 1 до 10 км пролететь через облако образованное взрывом.
Продолжение следует...
Газофикаторного оборудования на самолетах того времени не было.Наддув кабин Ил-28 пришлось отключать.Экипажи самолетов были снабжены изолирующими противогазами,дышать в них было очень тяжело (т.к. химреакция по выделению кислорода проходила с выделением тепла),кислорода в замкнутой системе дыхания хватало на 40 минут.Так штурман Ли-2 (экипаж И.И. Кузьменко) при пользовании ИП раздавил капсулу с кислотой, одел противогаз и потерял сознание.Срочная помощь товарищей помогли штурману.Бортрадист И.М.Лошманов вспоминал-"когда мы вошли в облако пыли,самолет завибрировал всем корпусом,его начало швырять из стороны в сторону,как скорлупку,стало вдруг темно и жутко".
Экипаж В.Я.Горбатова на высоте 4 тыс. метров вел отбор воздуха.В набранных радиационных ловушках-радиоактивность составила 50 рентген.Кроме выполненных полетов по отбору воздуха на разных высотах,заданием предусматриволось выполнить пролет самолета Як-12 на малой высоте над эпицентом взрыва.Летчик Як-12 Б.И.Корняков вспоминал:"Топаем через центр пятна на бреющем полете.Делаю "бабочку"-четыре пересекающихся захода над одной точкой.Дозиметрист бурчит,что "ВЯЗ" зашкаливает.Возвращаемся.П одбегает наземный дозиметрист "Ну как там? "Отвечаем-"ВЯЗ зашкалило" У него глаза на лоб полезли. А Ту-4 экипаж В.Я.Кутырчева все это время сопровождал облако образованное взрывом пока оно не пересекло границу с Китаем.
На снимке примерно так выглядел изолирующий противогаз ИП-48.
Продолжение следует...
В Багерово испытавалось устройство трехкупольного парашюта,плошадь которого составляла 1800 кв.метров и вес 2700 кг.Его конструирование и производство потребовало два года.Основное назначение данного изделия -мягко опустить на землю груз весом 27,5 тонн.Что за груз никто не догадывался-весовой макет на авиабомбу похож не был.Чтобы поднять такой груз с парашютной системой в воздух потребовался Ту-95,который прикомандировали в Багерово из строевой части.Экипаж самолета (командир А.Е.Дурновцев) состоял целиком из бывших фронтовиков.Груз сбрасывали с самолета несколько раз и только после того как автоматика раскрытия парашюта была отработана до мелочей экипажам разрешили короткий отдых.
"Никто,включая всех членов семей,и намеком не знал о нашей настояшей службе"-вспоминал штурман-бомбардир,полковник Семен Артемьевич Григорюк.-" Мне пришлось непосредственно участвовать в 47 испытаниях ЯО,в том числе супербомбы на Новоземельском полигоне.Испытания 30 октября 1961г помню в деталях.Мы не испытывали страха.На самолете дублере Ту-16 (командир В.Ф.Мартыненко) мы сопровождали самолет носитель Ту-95-200 где командиром был А.Е.Дурновцев,штурман бомбардир И.Н.Клещ.
Продолжение следует...
Супербомбу на аэродром Оленегорска доставили в спецсоставе по жд дороге.Размеры бомбы не позволяли подвесить ее в бомбоотсек Ту-95 классическим способом,поэтому устройство подвески было продумано заранее.Кроме того было внедрена дополнительная аппаратура для поддержания стабильной температуры в бомбоотсеке во время полета. Супербомбу готовила к взрыву группа специалистов Арзамаса-16,в которую входил Александр Алексеевич Минаев.Свою специальность они называли "слесарь-инженер-сборщик боеприпасов".Приехали руково -дители создания супербомбыСахаров,Зельдов ч,Цукерман,Харитон.
Самолеты Ту-95 и Ту-16 были заранее подготовлены к полету.Крыло и фюзеляж каждой машины покрыли светоотражающей краской,в кабинах провели тщательную уборку(особое внимание обратили на пыль) дополнительно защитили БРЭО.
Вылет проходил в условиях повышенного радиомолчания.Даже по СПУ экипаж старался обмениваться короткими фразами.После прохождения каждой контрольной точки маршрута радиосообщение с самолета-носителя передавалось на ЦКП(маршал Москаленко) всего лишь одной цифрой.
Сброс супербомбы был произведен на высоте 10000 метров (штурман-бомбардир И.Н.Клещ).После отделения от самолета сработала автоматика раскрытия тормозного парашюта супербомбы.Самолеты выполнили маневр назад от цели с максимальной скоростью. Взрыв супербомбы мощностью 50 Мегатонн произошел на высоте 4000метров над землей в 11 часов 32 минуты 30 октября 1961г.
продолжение следует...
Вспоминает С.А.Григорюк-"При взрыве изделий небольшой мощности вспышка при ядерном взрыве живет в течении нескольких секунд.А здесь вспышка длилась 40 секунд и,казалось ей не будет конца.Затем приходит самое сильное световое излучение.В кабинах начинает гореть воздух вместе с частичками пыли.Через мгновение приходит ударная волна и ее движение можно наблюдать." Ударная волна от взрыва супербомбы обогнула земной шар три раза.Из-за изменений возникших в атмосфере Земли после взрыва на 40 минут прекратилась какая-либо радиосвязь в КВ диапазонах.По этой причине на ЦКП не был получен радиосигнал о выполнении задания и никто не знал что происходит с самолетами.На расстоянии 400 км от эпицентра взрыва в нежилом поселке были сорваны крыши с домов,выбиты оконные рамы и двери,а часть деревянных домов полностью разрушены.
О предстоящих испытаниях супербомбы Хрущев оповестил весь мир заранее с трибуны ХХIIсьезда КПСС 27 октября 1961г,сказал при этом следующее-"В последнее время буржуазная пропаганда много шумит в связи с тем,что Советский Союз был вынужден возобновить испытания ядерного оружия.Эта шумиха приняла истерический характер после того,как на сьезде было заявлено о предстояшем испытании ЯО мощностью в 50 миллионов тонн тротила.Раздаются голоса,будто-бы эти испытания противоречат принципам морали.Даже добившись бесспорного превосходства в области ядерного оружия,мы предложили всеобщее и полное разоружение".Выражение Хрущева"Кузькина мать" к ЯО не относилось,а было приведено им в тезисе о сельском хозяйстве.
Хрущев в очередной раз проявил политический валюнтаризм.Во первых супербомба не являлась оружием в прямом смысле.Во вторых надежда о заключении договора с США о прекращении испытаний ЯО в трех средах воплотилась в реальность только в 1963г.За этот период СССР,США и Франция произведут еще 200 ядерных взрывов в атмосфере на земле и воде.
Майор А.Е.Дурновцев возвратится из полета подполковником,ему и штурману И.Н.Клещ будет присвоено звание Герой Советского Союза.Экипажи Ту-95 и Ту-16 наградят боевыми орденами.Со временем фамилии летчиков-героев забудутся, но испытания супербомбы сумевшей растопить не только лед и скалы Новоземельского полигона при этом внедрить в сознание людей насколько страшно применение данного оружия.
Когда Эдвард Теллер (отец американской водородной бомбы) впервый раз посетил Арзамас-16 спецкор "Российской газеты" Владимир Губарев задал ему вопрос-"Что такое атомная бомба" Теллер ответил-"Я бы сказал существует химическая энергия и ядерная.Последняя в миллионы раз мощнее.Ее трудно высвободить.Атомная бомба-это внезапное высвобождение огромной энергии".И второй вопрос-"Как быть с секретами?" на что Теллер сказал-"Как уменьшить уровень секретности я не знаю,так как это вопрос политический.Мы не умнее вас,вы не умнее нас.Может быть кто-то и умнее лет на пять не более...Необходим элемент соревнования и это главная причина прогресса".
К сожалению время берет свое,уходят из нашей жизни последние солдаты Империи служившие ей правдой и верой,создавшие ядерный щит Родины.О них мы будем помнить.
P.S.Более подробно об испытаниях ЯО смотри С.М.Куликов "Авиация и ядерные испытания"
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Я давно читаю Вашу переписку и вот решил сам зарегистрироваться.
У меня вопрос ко всем здесь присутствующим. Есть ли среди Вас тот кто действительно хорошо знает 71 полигон, т.е. не из книг, а сам там служил или кто-то из его родственников? Откликнитесь.
Жду с нетерпением.
Уважаемый MagnusmagЦитата:
Сообщение от Magnusmag
Если Вы ищите однополчан ,то скорее всего найдете на сайте FORUM-AVIA.RU . Что Вас конкретно интересует по 71?
Здравствуйте уважаемый Alexvolf!
Меня интересует, кто из штабистов (АХЧ, ОК и т.д) присутствовал при натурных испытаниях.
Жду ответа.
Magnusmag
Может быть об этом где-то и говорили, но я по старости лет не заметил этого. На многих ветках идет путаница в понятиях полигон, полк, НИИ. Полигон (любой) - это лишь место, где проводят испытания- кусок поля (часто даже не огороженного). Там может быть телеметрическое, кино- оборудование, иная КИА и всё. Ни самолеты (если это не макеты-цели на полигоне), ни АСП не принадлежат полигонам. В Багерово кроме 71 полигона естественно находилась и летная часть и 57 ГНИИ ВВС. Вот последний там и занимался подготовкой испытаний СБП для ВВС. А обеспечивали испытания разные полигоны. Если речь шла об отработке системы автоматики или иных систем СБП, то их проводили на 71 полигоне. Не было дураков в Крыму огневые испытания СБП проводить. Но зато он был рядом с НИИ. И секретным он был по той простой причине, что части изделий не полностью разрушались. Т.о. по этим частям можно было восстановить не только тип изделия, но ориентировочно рассчитать мощность будущего СБП. Кстати в Багерово на территории бывшего НИИ до 1987-88 года сохранился домик(сгорел в эти годы), где работал сын Лаврентия Павловича. Он туда по долгу службы наезжал. А штаб полигона всегда находится довольно далеко от самого полигона и уж штабные работники (имею в виду работников строевого отдела) не обязаны ездить на полигон на испытания. Да и исходя из имеющихся у них допусков они это вряд ли могли сделать.Цитата:
Сообщение от Magnusmag
Так, что надо искать не полигонную команду, которая обычно об испытаниях знает на уровне "ОБС". Из бывшего "атомного" полка там в 80-х жил Тодорико по-моему Владимир Павлович(но с именем отчеством могу ошибиться). Вот он успел еще застать полеты с СБП на Ту-16. Техником был. Потом до полковника "дорос".
С уважением,
60- лет со Дня создания 71-го полигона.Поздравляю ветеранов и всех товарищей которые по долгу службы находились в Багерово в разные годы.
10 ноября 1947г приказ главкома ВВС о формировании в Багерово в/ч 93851.Начальником полигона в 1949г был назначен ГСС генерал-майор Георгий Осипович Комаров.
Дополнение по теме.СПБ на полигоне не когда не было - были весовые макеты -иммитаторы.Далее -испытания на НовоЗемельском полигоне(площадка Д-11 СИПНЗ по.Сухой Нос в 15 км от губы Митюшиха) проводились на основании Постановления СМ СССР и ЦК КПСС №723-302 от 11 августа 1961г.Подвеска СБП Изделие РН-202 (вес 26т,длина 8м,диаметр 2,5м) производилась на самолет Ту-95 №5800302 с 3час15мин до 4 час 15 мин 30 октября 1961г (ровно 47 лет назад время летит...)
Зафиксированное полетное время Ту-95 2 часа 03 мин.Время падения(спуска) СБП-188 сек.Удаление Ту-95 от эпицентра взрыва -39км,Ту-16А (изделие 88А №3709)-53,5км.Командир Ту-95 полковник Дурновцев Андрей Егорович, ГСС(№11127) 14.01.1923г-24.10.1976г Проживал и умер в Киеве.
В 1996 году в Багерово еще готовили штурманов.Сейчас на ВПП (длина 3,5км ширина 100м строили еще при Сталине) приземляются только птицы...Полное запустение, даже катанку по которой собаки бегали по периметру в металл сдали...
Уважаемые Magnusmag и Unclebu
Интуиция подсказывает что Вы знаете больше того о чем говорите.Пишите может найдем общих друзей...
Здравствуйте уважаемые Alexvolf и Unclebu!
Действительно я думаю мы знаем больше чем кажется.
Хочу прежде всего уточнить, что речь идет о в/ч 93851.А еще конкретнее: меня интересуют те кто работал в ОК, АХЧ при штабе. Кто из них мог быть в курсе того, что происходит на полигоне и возможно ездил пару раз в командировки... Жду с нетерпением ответа. Если хотите, что-то написать не для форума прошу homomagnus@hotbox.ru
С уважением.
Хронология:
28 апреля 1958г Великобритания провела испытания двухстадийного термоядерного заряда.
31 октября 1958г по предложению СССР в Женеве начались трехсторонние переговоры о заключении Соглашения о прекрашении ядерных испытаниях.
14 января 1960г Н.С.Хрущев официально обьявляет о новой военной доктрине СССР которая основывается на баллистических ракетах с ядерными боеголовками.
11 февраля 1960г США предлагает заключить Договор о запрещении испытаний ЯО в трех средах.
13 февраля 1960г Франция начинает программу проведения ядерных испытаний.
31 августа 1961г СССР возобновляет ядерные испытания.
27 октября 1961г СССР проводит первый ядерный взрыв в космическом пространстве.
30 октября 1961г- самый мощный ядерный взрыв в атмосфере на НовоЗемельском полигоне с энерговыделением 50 Мт.
24 декабря 1962г на Семипалатинском полигоне и 25 декабря 1962г на НовоЗемельском полигоне проводятся последние воздушные ядерные взрывы.
5 августа 1963г в Москве подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере,космическом пространстве и под водой между СССР,США и Великобританией.
71-полигон продолжал работу и после 1963г.-проводились натурные испытания авиационной составляющей СПБ тактического и стратегического направлений с целью улучшения ТТТ и эксплуатации. Последние специалисты по хранению и доставки авиационных СБП с обьектов "С" прошли подготовку в Багерово в сентябре 1972г.
Уважаемый Magnusman
Вы просто заинтриговали-Не все говори,что знаешь,но всегда знай что говоришь!
Смотрите личку...
А что это за специалисты по доставке СБП с точек "С". И что, на полигоне кого-то готовили?! Да, и как в ВВС могли готовить спецов для точек "С"? Ведь последние ГУМО принадлежали, а не управлениям и отделам в штабах ВВС. Что-то все в кучу...Цитата:
Сообщение от alexvolf
Уважаемый Unclebu
Если не ошибаюсь-Сергей, где-то пересекались.Постараюсь внести некоторую ясность.Специалистов готовили ес-но в училищах(например РВВАУ,ПВАТУ и т.д. перечислять не буду),даже пришлось столкнутся с выпускником Жуковки, которые в последствии и обеспечивали все виды работ, вплоть до подвески и предполетной подготовки СБП.
Да официально,в настоящее время 12 ГУ было создано 4 сентября 1947г(отсюда и День обеспечения ядерной безопасности).Выполнять реально поставленные задачи стало с конца апреля 1958г.В ВВС было 6-е Управление (в/ч44401)на которое было возложены задачи которые позднее были переданы 12ГУ МО.
Да, конечно, не ошибаетесь - Сергеем меня зовут. Однако хочу сказать, что Ваш крайний пост не только не вносит ясность по советскому периоду, но и еще больше запутывает (видимо вновь поднявшего голову вероятного противника). К моему глубокому сожалению мы вошли в ответвление темы, которое на форуме невозможно обсуждать. А с другой стороны не поняв оргштатную структуру этих войск невозможно разобраться в остальном. Заколдованный круг короче говоря.Цитата:
Сообщение от alexvolf
С уважением,