Помним подвиг!

В этот день в 1973 году капитан Геннадий Николаевич Елисеев на реактивном сверхзвуковом самолете МиГ-21СМ таранил иностранный самолёт, нарушивший государственную границу СССР. Это был первый в истории советской авиации воздушный таран нарушителя границы на реактивном самолете.


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...%D1%87_001.jpg

28 ноября 1973 года капитан Елисеев, заместитель командира эскадрильи 982-го истребительного авиационного полка 34-й воздушной армии Закавказского военного округа, нёс боевое дежурство на аэродроме Вазиани. Самолёт F-4 «Фантом» ВВС Ирана нарушил Государственную границу СССР в районе Муганской долины. По команде с КП Геннадий Елисеев взлетел на истребителе МиГ-21СМ на перехват самолёта-нарушителя. С земли поступил приказ: «Цель уничтожить!». Елисеев пустил две ракеты, но промахнулся. С КП поступил новый приказ пресечь полёт противника любой ценой. Елисеев ответил: «Выполняю!».
Лётчик решил пойти на таран и крылом своего истребителя нанёс удар по хвостовому оперению нарушителя. Экипаж (иранский майор Shokouhnia, впоследствии погибший в ирано-иракской войне, и американский полковник Джон Сондерс "без амеров сцуко и тут не обойтись - лезли и лезут") катапультировался и был задержан на земле пограничниками. Самолёт Елисеева после тарана врезался в гору, лётчик погиб.
Капитану Елисеево было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.

Цитата:

---

Сообщение от Холостяк

[Самолёт F-4 «Фантом» ВВС Ирана

---

Вроде как Т-33 был?

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Вроде как Т-33 был?

---

Это оказался иранский F-4 «Фантом» II (в некоторых источниках ошибочно упоминается T-33 или даже ЕС-130Е)

Наверное, истинная причина указана в книге Сульянова А. К. Расколотое небо:

Цитата:

---

"По какой тревоге? — Мажуга дернул кадыком, сглотнув слюну и обдав Муромяна водочным перегаром. — Ведь я предохранительные чеки... Стопора с ракет и пушки не снял.
Муромян схватился за голову:
— Чеки! Стопора! Ах ты сволочь, что ж ты наделал! — Он толкнул растерянного, ошеломленного Мажугу и побежал к телефону. Ноги едва слушались его, ему казалось, что он вот-вот упадет. Добежал, схватил телефонную трубку, задыхаясь, крикнул:
— Брызгалина! Выехал на КП? Дайте дежурного! — Услышав знакомый голос Кочкина, с хрипом выдохнул: — Мажуга чеки с оружия не снял!
— Я — Ноль-сороковой! Иду на таран!"

---

-----------------------
Таран разведчика RF-4C произошел в 13 часов 15 минут 28 ноября 1973 года, Миг-21СМ №40 в/ч 40501 взорвался в воздухе. Капитан Елисеев Г.Н. пресек разведовательную миссию над СССР американского инструктора и майора ВВС Ирана. Елисеев был навечно зачислен в списки 1 аэ 982 иап, эскадрилья стала называться "елисеевской".

Цитата:

---

Сообщение от APKAH

Наверное, истинная причина указана в книге Сульянова А. К. Расколотое небо:


-----------------------
Таран разведчика RF-4C произошел в 13 часов 15 минут 28 ноября 1973 года, Миг-21СМ №40 в/ч 40501 взорвался в воздухе. Капитан Елисеев Г.Н. пресек разведовательную миссию над СССР американского инструктора и майора ВВС Ирана. Елисеев был навечно зачислен в списки 1 аэ 982 иап, эскадрилья стала называться "елисеевской".

---

Ага! Истина указана в программе на выборы "Единой России"!
Понял, что еще писаки правды понавыдумывали как обычно....
Как раз на параллельном форуме кучу баек выплестнули по этому поводу:

Полковник ВВС:

На самом деле все было проще: капитана Елесеева обстрелял ракетами другой советский истребитель. Еонечно, целилсмяон в Натовца, но попал в своего. Вот обломками самолета Елисеева амриканца и зацепило. А потом решили из этого очердную совковую пропаганду сделать: дескать, пошел на таран !

Su-17:

А почему полковник порет чушь?
Да и вообще, если где-то геройство, то значит до этого было кем-то вытворено преступление или бездарность.
Для информации. От Вазиани до этого дурного выступа 360км. СМ без ПТБ имеет около 2500л. Что он там мог перехватить?
Аналогичный таран на Су-15 сделал в 1981 Куляпин, поднятый из Кюрдамира. Его друзья мне за рюмкой чая рассказывали, как всё было. Ну, кое что написано тут.
Да, по телевизору для народа сказали, что самолёты просто столкнулись.

В конце июня 1981 г. некий шотландский коммерсант Стюарт МакКафферти зафрахтовал для перевозки иранского оружия самолет Canadair CL-44. Командир воздушного судна Эктор Кордеро и еще двое членов экипажа согласились перевезти опасный груз в Иран. И вот, 17 июля 1981 г., огибая фланг ирано-иракского фронта, экипаж самолета решил сократить маршрут, нарушил границу Армении и, пролетев некоторое время в воздушном пространстве СССР, ушел на иранскую территорию. Советские истребители ПВО даже не были подняты, хотя PJIC вовремя обнаружили нарушителя. Дежурный офицер на КП округа просто проигнорировал случившееся. Это привело к тому, что на следующий день CL-44, возвращаясь из Ирана в Турцию, опять воспользовался "коротким путем". Правда, на этот раз с грузинского аэродрома Вазиани* на встречу "гостя" вылетели две пары Су-15ТМ. Однако нерешительность и, во многом, неквалифицированные действия офицеров, дежуривших в этот день на КП 34-й ВА, привели к тому, что перехватчики израсходовали горючее и вынуждены были вернуться на аэродром. Тогда на цель был наведен капитан Валентин Куляпин, который получил команду посадить нарушителя. И вновь несогласованность во взаимодействии летчика и КП обрекла Куляпина на таран "Канадэра". Дело в том, что Су-15ТМ нес ракеты дальнего радиуса действия Р-98М, а нарушитель уже подходил к границе и делать новый заход для атаки этими ракетами времени не оставалось. Только со второго раза советскому летчику удалось килем и фюзеляжем снизу ударить по стабилизатору транспортника. После этого Куляпин катапультировался, a CL-44 упал в 2-3 км от границы, похоронив под своими обломками весь экипаж. Капитана Куляпина наградили орденом Боевого Красного Знамени.

Аноним:

Я служил в Кюрдамире технарем в 80-х. Этот аэродром прямо севернее "выступа" (60км от иранской границы). В ленинской комнате я увидел на стене панно, посвященное "реактивному тарану Елисеева" с призывами брать с него пример. Я спрашивал летчиков нашей эскадрильи, типа слабо в случае чего таранить. Замкомэска сказал что он наголову еще не болен. Этих козлов через день отгоняли от границы. Если доводить до таранов, то летчиков и самолетов не напасешся.
Да еще, по словам тех, кто служил тогда, был сбит УТС Т - 38, который вроде забрел к нам из-за потери ориентировки. Во всяком случае в обломках не нашли разведовательной аппаратуры. А далее заработал ГлавПУР, типа "пипл схавает".

Все же где то читал в подробностях и со многими деталями этот эпизод - там был Т-33.

Место захоронения Г.Елисеева: http://kacha.ru/wp-content/plugins/g...g2_itemId=9580

Цитата:

---

Сообщение от Холостяк

Понял, что еще писаки правды понавыдумывали как обычно....
Как раз на параллельном форуме кучу баек выплестнули по этому поводу:".

---

Я почитал там ветку и двину такую мыслю...
Дело в том, что сейчас право каждого высказаться по поводу.., это может быть вполне разумный коммент или полнейший пустопердёж. К сожалению некоторые, по вполне серьезным вещам, опускаются до выплескивания таких низменных, гнилых, бытовых мочеточных струек из своей головы. Если б не "спасительное чудо - Интернет", который дает возможность пакостить и не получать при этом заслужено в морду, они проживут еще немного до поры до времени в своей дыре с выходом в этот самый Интернет...
Касаемо Подвига капитана, то отступление в стороны, при рассмотрении Подвига просто выглядит этой самой желтой струйкой. Типа там он не сходил отлить перед вылетом, или бухал за день до этого, или трахал жену..., пистолет не зарядил, подскальзнулся... Подобные приемы опошлить, обгадить встречаются частенько. Это не удивляет. До этого мы встречали эти приемы в нацистской пропаганде, потом амеры-пиндосы и их прихвостни как либерасты во всю это пользовали и пользуют, чтоб обгадить наших людей... Прикол в том, что гадят они как раз пользуясь "чудом" не ответить за свои слова... Так вот эти отступления не имеют никакого отношения к факту. Тут я и постил в своей посте сам факт героизма. А факт конкретный - наш советский летчик ценой своей жизни героически пресек очередную, скотскую вылазку гавнюка-американоса и его черножопого жополиза на нашу страну! Офицер принял единственное решение, серьезное решение, он давал присягу, он защитил свою страну, он был один на один с врагом... Все остальное, что там заклинило, отказало - это все параллельно! То есть, на лицо действительно поступок человека, за который ему уважение и честь от своих соотечественников, поступок - против гнусности, лицемерия, лжи, агрессивности и милитаризма звезднополосатожопоголовы х. Все!
Даже писака, ссылку на которого тут дали, и то зассал и указал вымышленные фамилии, так как если б что-то заявил, то уж точно некролог бы свой не прочитал. А так пусть пишет любую порнуху - в сортире сгодится.

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Все же где то читал в подробностях и со многими деталями этот эпизод - там был Т-33.

---

Не надо выдумывать, или поддаваться на чужие выдумывания
http://www.ejection-history.org.uk/c...tom_losses.htm

Фото иранского "героя" http://www.ejection-history.org.uk/I...ouhnia_jpg.jpg

Холостяк, у Вас проблемы?
Читать Ваши посты невозможно. Запах стоит нехороший.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Не надо выдумывать, или поддаваться на чужие выдумывания
http://www.ejection-history.org.uk/c...tom_losses.htm

Фото иранского "героя" http://www.ejection-history.org.uk/I...ouhnia_jpg.jpg

---

Ну и что? Там же ясно сказано, что это слухи, и они не подтверждены.
В одних источниках так, в других эдак - но сами же пишете - по словам тех, кто служил тогда, был сбит УТС Т - 38, который вроде забрел к нам из-за потери ориентировки. Во всяком случае в обломках не нашли разведовательной аппаратуры. А далее заработал ГлавПУР, типа "пипл схавает".
И согласитесь, американский и иранский пилот на УТС смотрятся логичнее, чем в составе экипажа на боевом.
Все это ни сколько не умаляет подвига Елисеева.

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Ну и что? Там же ясно сказано, что это слухи, и они не подтверждены.
.

---

А таран Талона подтвержден иранской, или американской стороной?

Цитата:

---

В одних источниках так, в других эдак - но сами же пишете - по словам тех, кто служил тогда, был сбит УТС Т - 38, который вроде забрел к нам из-за потери ориентировки. Во всяком случае в обломках не нашли разведовательной аппаратуры. А далее заработал ГлавПУР, типа "пипл схавает".

---

Я этого не писал, Вы меня с кем-то путаете.

Цитата:

---

И согласитесь, американский и иранский пилот на УТС смотрятся логичнее, чем в составе экипажа на боевом.

---

Над территорией Ирана да, над территорией СССР нет.

Цитата:

---

Все это ни сколько не умаляет подвига Елисеева

---

Согласен.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

А таран Талона подтвержден иранской, или американской стороной?

---

не видел.
Вот, нашел подробности:
На фоне столь разношерстных мнений очень интересными представляются мемуары заместителя командующего Бакинским округом ПВО генерал-лейтенанта И.И. Цапова, принимавшего непосредственное участие в расследовании инцидента. Он пишет, что нарушителем был учебно-тренировочный самолет ВВС Ирана, экипаж которого отрабатывал «слепой» полет под шторкой. Маршрут проходил в непосредственной близости от советской границы, и машина то ли намеренно, то ли нечаянно пересекла эту невидимую черту. Елисеев, «получив команду пресечь полет самолета-нарушителя, сразу же пошел на таран. Таранил он самолет снизу. Вследствие удара самолет-нарушитель потерял управление и упал на нашей территории. Наш летчик из-за преждевременного срабатывания катапульты при таране погиб. Летчики сопредельной стороны катапультировались и приземлились на нашей территории. .

В результате расследования удалось установить, что летчики-нарушители так и не поняли, что случилось и почему. В соответствии с этим выводом, было принято решение не объяснять им истинную причину случившегося. Наводящими вопросами мы уточнили, бывали ли у них случаи, когда на данном типе самолетов без ведома пилотов самопроизвольно выпускались тормозные щитки. Выпуск щитков на большой скорости в воздухе приводил к разрушению самолета. Предупреждение о таком дефекте мы сами прочитали в инструкции по эксплуатации этого типа самолета. Ответ летчиков на этот вопрос был положительным.

– Не считаете ли Вы. что подобный случай произошел и с Вами?

– Да, возможно, так оно и есть…

Инцидент раздувать не хотели обе стороны. Летчики свой залет на нашу территорию объясняли тем, что допустили неточность в использовании компаса и времени полета на отрезке пути, что привело к удлинению маршрута полета. Летели они под колпаком… и, естественно, таранивший их снизу самолет обнаружить не могли».
http://www.sgvavia.ru/forum/105-938-1



[QUOTE=Nazar;83613]Я этого не писал, Вы меня с кем-то путаете.


Да, вы перепостили.

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Да, вы перепостили.

---

Вы опять меня с кем-то перепутали.:wink:

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Вы опять меня с кем-то перепутали.:wink:

---

Да:eek: Извините!

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Да:eek: Извините!

---

да не стоит, ничего страшного же не случилось.:smile:

Цитата:

---

На самом деле все было проще: капитана Елесеева обстрелял ракетами другой советский истребитель. Еонечно, целилсмяон в Натовца, но попал в своего.

---

Мало того что не сняли с блокировки систему вооружения, так еще и нечайно отключили систему госопознавания "свой-чужой" ? :biggrin:
Если бы в зоне был другое боевой борт с "включенным" вооружением, какого хера тогда бы Елисеев преследовал его, поглазеть как его собъют?

Глубокую мысль Холостяка в последнем посте я почему то так и не понял :confused: