Ан-12 в кап. стране.

Вид для печати

19.12.2006, 13:53
Vad

Ан-12 в кап. стране.

Может кто знает - какого полка самолеты?
http://www.airliners.net/open.file/1152634/L/
19.12.2006, 15:25
Micro

RA-11401 недавно был у в/ч 30945 в Храброво. Но у кого был CCCP-11401 тогда, не знаю.
По CCCP-11930 нет данных.
07.01.2007, 19:43
sss

С наибольшей вероятностью эти машины принадлежали 222 или 223 ЛО Аэрофлота (соответственно, одному из полков из Чкаловской). Насколько знаю, в советское время именно они имели опыт и право летать за границу (имею в виду не для участия в БД, а для полетов в спокойные страны).
07.01.2007, 21:01
AC

Цитата:

Сообщение от sss

С наибольшей вероятностью эти машины принадлежали 222 или 223 ЛО Аэрофлота (соответственно, одному из полков из Чкаловской). Насколько знаю, в советское время именно они имели опыт и право летать за границу...

Необязательно они. Многие экипажи и самолеты из линейных полков ВТА летали за границу в 60-80-е гг.
14.03.2007, 02:36
sss

Цитата:

Сообщение от AC

Необязательно они.

а я где-то написал "обязательно"?

Цитата:

Многие экипажи и самолеты из линейных полков ВТА летали за границу в 60-80-е гг.

для участия в БД (например, шауляйский полк в Сирию в 1982 г)

но для полетов в "несоюзные" страны (а тем более в НАТОвские) - насколько я знаю, как раз и создавались упомянутые ЛО
14.03.2007, 13:27
AC

Цитата:

Сообщение от sss

для участия в БД (например, шауляйский полк в Сирию в 1982 г)
но для полетов в "несоюзные" страны (а тем более в НАТОвские) - насколько я знаю, как раз и создавались упомянутые ЛО

1) И не только для участия в БД.
2) В данном случае Финляндия образца 1973 г. -- вполне "союзная" просоветская страна... :smile:
3) Кстати, похоже, известно, зачем вся эта кавалькада в Хельсинки в 1973-м прилетала (эти два Ан-12-х + еще, как минимум, два -- СССР-11924 и СССР-11931, а также Ил-18 СССР-75666) -- забирать финский контингент войск ООН для отправки на Ближний Восток.
http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true
05.09.2010, 12:24
psf735

Цитата:

Сообщение от sss

а я где-то написал "обязательно"?

для участия в БД (например, шауляйский полк в Сирию в 1982 г)

но для полетов в "несоюзные" страны (а тем более в НАТОвские) - насколько я знаю, как раз и создавались упомянутые ЛО

Храбровский в Сирию и Йемен
24.03.2011, 15:20
AC

Цитата:

Сообщение от Vad

Может кто знает - какого полка самолеты?
http://www.airliners.net/open.file/1152634/L/

Цитата:

Сообщение от sss

С наибольшей вероятностью эти машины принадлежали 222 или 223 ЛО Аэрофлота (соответственно, одному из полков из Чкаловской). Насколько знаю, в советское время именно они имели опыт и право летать за границу (имею в виду не для участия в БД, а для полетов в спокойные страны).

Наконец-то (см. "Авиация и космонавтика" №3/2011) Приходченко И. и Марковский В. указали нам в своей статье в подписи к фото, что это -- СССР-11401 в Хельсинки в 1973 г. -- борт 930 втап.
О как! :smile: