Подъём и рыскание Роскосмоса

[OKA]

"Boeing отложила первый полет пилотируемого корабля CTS-100 Starliner на следующий год


Boeing

Первый беспилотный полет космического корабля Boeing CTS-100 Starliner отложен как минимум до конца 2018 года, а первый пилотируемый полет перенесен на середину 2019 года, сообщает CNBC. Одной из причин переноса пилотируемого полета могла стать обнаруженная во время недавних тестов неисправность системы аварийного спасения.

CST-100 Starliner, наряду с Crew Dragon компании SpaceX, является одним из двух американских пилотируемых космических кораблей, созданных по программе Commercial Crew Program и предназначенных для доставки астронавтов на МКС без использования российских кораблей «Союз». Он рассчитан на перевозку семи членов экипажа и их существование вне станции в течение 60 часов. Starliner — первый космический корабль концерна Boeing.

Для испытания корабля было запланировано два тестовых полета. Первый беспилотный полет Starliner должен был состояться в августе 2018 года, а пилотируемый в ноябре 2018 года. Но в ходе разработки и испытаний космического корабля специалисты столкнулись с проблемами нескольких его систем. В частности, NASA обнаружило недостатки в критически важных для безопасного полета системах — системе аварийного спасения, а также системе выпуска парашютов. Анализ показал, что при некоторых условиях капсула может переворачиваться после запуска системы аварийного спасения, что может представлять опасность для экипажа.

В среду, 1 августа, вице-президент Boeing и руководитель проекта пилотируемого космического корабля Джон Малголленд (John Mulholland) заявил, что компании пришлось перенести испытательные полеты космического корабля Starliner. Первый беспилотный полет состоится не в августе 2018 года, а в конце года или в начале 2019 года. После этого специалисты Boeing и NASA будут изучать данные о полете. Испытание системы аварийного спасения, необходимое для сертификации корабля для пилотируемого полета, теперь намечено на весну 2019 года. Сам пилотируемый полет теперь назначен не на ноябрь 2018 года, а на лето 2019.

По-видимому, задержка испытаний системы аварийного спасения связана с неисправностью, обнаруженной во время недавнего теста двигателей этой системы. Сами двигатели отработали штатно, но после их выключения часть клапанов топливной системы не закрылись и специалисты обнаружили протечку гидразина.

Второй частный пилотируемый космический корабль Crew Dragon, разрабатываемый по программе Commercial Crew Program, также должен отправиться в первый полет в августе 2018 года. Недавно SpaceX завершила тепловые и акустические испытания корабля в вакуумной камере и отправила его на мыс Канаверал для подготовки к запуску.

Григорий Копиев "

https://nplus1.ru/news/2018/08/02/starliner-delay

Когда у них был космофлот "шаттлов" , пытались устроить конвейер запусков . Хотя доклады по неполадкам в районах стыков и уплотнений боковых ускорителей уже поступали.
В итоге-"Челленджер".
Спешить в таких делах - себе дороже)

[OKA]

" NASA объявило экипаж первых миссий частных космических кораблей

NASA объявило состав экипажей первых пилотируемых полетов американских частных космических кораблей Crew Dragon и CTS-100 Starliner, которые должны состояться в 2019 году. Кроме того, агентство рассказало о составах первых регулярных миссий к МКС, которые будут выполнены на этих космических кораблях. Трансляция пресс-конференции велась на YouTube-канале NASA.

На пресс-конференции агентство объявило экипажи обоих пилотируемых тестовых миссий. В состав первой пилотируемой миссии Crew Dragon, назначенной на апрель 2019 года, вошли астронавты Роберт Бенкен (Robert Behnken) и Даглас Хёрли (Douglas Hurley). Экипажем первой пилотируемой миссии CTS-100 Starliner стали Эрик Боу (Eric Boe), Крис Фергюсон (Chris Ferguson) и Николь Онапу Манн (Nicole Aunapu Mann).

Кроме того, NASA рассказало об экипажах первых штатных миссий к МКС. В состав первой регулярной миссии Boeing CTS-100 Starliner вошли Джон Кассада (Josh Cassada) и Сунита Уильямс (Sunita Williams). Экипажем первой регулярной миссии Crew Dragon стали Виктор Гловер (Victor Glover) и Майкл Хопкинс (Michael Hopkins).
В 2010 году NASA запустило программу по стимулированию разработки частных пилотируемых космических кораблей, которые могли бы доставлять американских астронавтов на Международную космическую станцию вместо приближавшихся к последним полетам американским Space Shuttle и российских кораблей «Союз». По время финального этапа программы NASA заключило контракты на перевозку астронавтов со SpaceX, разрабатывающей корабль Crew Dragon, и Boeing, разрабатывающей CTS-100 Starliner.

В начале августа NASA стало известно, что первые беспилотные и пилотируемые полеты пройдут позже, чем планировалось ранее. Беспилотный полет Crew Dragon намечен на ноябрь 2018 года, а в апреле 2019 года за ним последует полет с астронавтами на борту. CTS-100 Starliner отправится в первый беспилотный полет в конце 2018 года или начале 2019, а первый пилотируемый полет корабля состоится летом 2019 года.

Главная проблема, вызывающая опасения NASA и властей США, заключается в том, что теперь первые пилотируемые полеты и последующая сертификация кораблей стали еще ближе к окончанию контракта на перевозку американских астронавтах на российских «Союзах», который рассчитан до конца 2019 года. Таким образом, в случае новых переносов сроков или проблемах при сертификации кораблей SpaceX и Boeing NASA может на некоторое время лишиться доступа к МКС.

Помимо двух космических кораблей от SpaceX и Boeing, в США также создается пилотируемый корабль Orion компании Lockheed Martin. В отличие от них, Orion предназначен для полетов за пределы низкой околоземной орбиты. К примеру, именно с его помощью планируется строить и развивать перспективную лунную орбитальную станцию. Подробнее о планах по созданию станции можно почитать в нашем материале «Промежуточная станция».

Григорий Копиев"

https://nplus1.ru/news/2018/08/03/crew





" Инженеры холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») приступили к экспериментальной отработке сверхскоростной радиолинии для перспективных российских космических аппаратов. Она позволит передавать с орбиты большие объемы данных со скоростью до 10 Гбит/с.

Работы над новой радиолинией начались с инициативных разработок РКС и сейчас ведутся в рамках выполнения Федеральной космической программы России на 2016-2025 годы. Ее внедрение требуется для обеспечения возможности принимать информацию со спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) нового поколения.

В ходе работы над системой специалисты РКС планируют реализовать техническую возможность передачи данных по спутниковым радиоканалам в Х-диапазоне частот со скоростью до 3 Гбит/с за счет применения поляризационной развязки и до 10 Гбит/с в Ка- диапазоне за счет дальнейшего частотного уплотнения.

Инженер-исследователь Центра перспективных технологий конструирования бортовой аппаратуры РКС Алексей Петров: «Мы уже завершили стендовую отработку экспериментальной системы, которая позволит передавать данные с орбиты со скоростью до 1,5 Гбит/с. Характеристики этой радиолинии позволят российским спутниковым системам ДЗЗ конкурировать с лучшими зарубежными аналогами. Одновременно мы прорабатываем возможность практического применения нескольких таких радиоканалов для получения общей скорости передачи данных до 10 Гбит/с. Такая скорость позволит передавать снимки высокого разрешения с низкоорбитальных спутниковых систем».

Необходимость в высокоскоростных радиолиниях возникла по мере роста требований к разрешению снимков современных спутниковых систем ДЗЗ. Они собирают большие объемы данных, которые необходимо передавать на наземные пункты приема за ограниченное время сеанса связи. Особенно эта проблема актуальна для малых космических аппаратов. В этом случае от скорости передачи данных зависит возможность установки на такие аппараты камер высокого разрешения.

Создаваемая в РКС система позволит с высокой оперативностью передавать на Землю снимки, получаемые спутниками ДЗЗ с разрешающей способностью менее одного метра и большой полосой обзора, включая многоспектральные изображения высокого разрешения.

Кроме аппаратов ДЗЗ разработка РКС будет использоваться и на других космических аппаратах с высокоскоростными каналами связи."

https://www.roscosmos.ru/25381/



Познавательно о технических неполадках :

" Новые спутники — новые баги: Инфракрасный сенсор спутника GOES-17 плохо охлаждается

У запущенного в марте метеорологического спутника GOES-17 проблема - инфракрасная камера нового поколения работает только частично из-за того, что плохо охлаждается. И сейчас одна команда инженеров пытается сократить периоды неполной работоспособности, а вторая - установить причину проблемы. Обе задачи важны, потому что анализ телеметрии предшественника, GOES-16, показал, что там тоже есть признаки ненормальной работы системы охлаждения, и, похоже, четвертое поколение метеорологических спутников GOES столкнулось с системной проблемой.

Хронология событий



Трансляция пуска

GOES-17 был запущен 1 марта. 12 марта аппарат добрался до геостационарной орбиты и приступил к тестированию бортовых систем. И здесь обнаружился неприятный сюрприз. Для нормальной работы основного оптического прибора спутника, Advanced Baseline Imager (ABI), требовалась низкая температура. Инфракрасные датчики нужно охлаждать, некоторые аж до 60° Кельвина (-213° С), чтобы они могли нормально функционировать. И выяснилось, что система охлаждения не справляется со своими обязанностями. К счастью, температурная нагрузка спутника зависела от времени суток и дня года, поэтому прибор оказался частично работоспособным, но, тем не менее, 13 из 16 частотных полос ежедневно были недоступны несколько часов.

Матчасть

Спутник GOES-17 является вторым в четвертом поколении метеорологических геостационарных спутников GOES. Первым в 2016 году на орбиту отправился GOES-16. По замыслу программы GOES два спутника занимают точки стояния восточнее и западнее обеих Америк, чтобы иметь качественное покрытие территории США. Еще две точки используются для проверки и хранения запасных спутников.


Карта расположения спутников GOES, заливка - область видимости. Иллюстрация NASA

GOES-16 занял восточную точку, а для 17 спутника предназначалась западная. До запуска спутники носят алфавитные имена, поэтому шестнадцатый имел обозначение GOES-R, а семнадцатый -S. Конструктивно аппараты построены на платформе Lockheed Martin A2100, которая разрабатывалась для телекоммуникационных спутников и GPS, и несут приборы различного назначения.

Geostationary Lightning Mapper (GLM) работает в ближнем инфракрасном диапазоне и используется для обнаружения молний.
Extreme Ultraviolet and X-ray Irradiance Sensors (EXIS) направлен на Солнце, измеряет инсоляцию (облучение солнечными лучами) и может фиксировать потенциально опасные солнечные вспышки.
Solar Ultraviolet Imager (SUVI) тоже направлен на Солнце и представляет из себя телескоп, работающий в ультрафиолетовом диапазоне и предназначенный для наблюдения за коронарными дырами, выбросами массы и прочими явлениями солнечной погоды.
Magnetometer (MAG) и Space Environment In-Situ Suite (SEISS) наблюдают за магнитными полями и потоками высокоэнергетических частиц соответственно.

Но самым главным инструментом является Advanced Baseline Imager (ABI), который в 16 частотных диапазонах от видимого до инфракрасного фиксирует атмосферные явления, происходящие на земном шаре. Много диапазонов нужно потому, что, например, снег и лед лучше видны в диапазоне длин волн 1.58–1.64 микрометра, а туман, пожары и вулканизм - в 3.80–4.00 микрометра.


Оптическое разрешение зависит от диапазона и в лучшем случае составляет 0,5 км на пиксель, что в два раза больше разрешения сенсора спутников GOES предыдущего третьего поколения. Также, для сравнения, стоит отметить, что сенсоры GOES третьего поколения имели всего 5 диапазонов.

После введения в строй GOES-16 NOAA и NASA с полным правом похвастались полученными изображениями.

Проблема

Но увы, перечисленные в предыдущей главе красоты подпорчены технической проблемой - тепловые трубки, предназначенные для охлаждения сенсоров, не справляются со своей задачей. Теплоноситель, пропилен, недостаточно хорошо циркулирует в них. Причина этого пока не установлена, в качестве версий рассматриваются: излишний неконденсирующийся газ (в тепловых трубках теплоноситель газифицируется и конденсируется, пузырьки газа в жидкости будут мешать циркуляции), загрязнение трубок посторонними частицами или механическое повреждение трубок. На исследование причины и воспроизведение проблемы на земле уйдет еще 1-2 месяца.

Сенсоров, аналогичных ABI GOES-17, в космосе сейчас работает четыре. Один установлен на GOES-16, и еще два однотипных AHI стоят на японских геостационарных метеоспутниках "Химавари-8" и -9. Японские приборы работают нормально, но вот детальный анализ телеметрии GOES-16 показал, что считающаяся штатно функционирующей система охлаждения столкнулась с такими же проблемами, только в меньшей степени. Температура ABI GOES-16 оставалась в допустимых рамках, поэтому на признаки недостаточной циркуляции теплоносителя не обратили внимания. Повторение ситуации говорит о системности проблемы - либо при конструировании, либо на производстве допустили ошибку, и новые спутники GOES до исправления дефекта запускать нельзя.

Параллельно другая группа инженеров боролась с проблемой на спутнике. После принятых мер (жаль, не уточнили, каких), доступность диапазонов повысилась. Сейчас 13 из 16 диапазонов функционируют 24 часа в сутки, а оставшиеся 3 - 20 часов. Но расслабляться рано - приближается сентябрь, когда Солнце будет светить почти прямо в сенсор, серьезно повышая тепловую нагрузку. Точные числа пока неизвестны, но ожидается, что круглые сутки будут доступны 10 из 16 диапазонов, а оставшиеся - большую часть времени.

Заключение

Как и любая сложная техника, новые приборы на спутниках всегда могут принести сюрпризы. И история с GOES-17 показывает обычно малозаметную, но от этого не менее интересную работу по поддержанию спутников в рабочем состоянии, обновлению их программного обеспечения и настройки параметров работы "железа"."

Полностью :

https://lozga.livejournal.com/177360.html

[Avia M]

Роскосмос начал подготовку к созданию федеральной целевой программы по созданию ракеты сверхтяжелого класса.

Подробнее на ТАСС:
Роскосмос готовит ФЦП по созданию сверхтяжелой ракеты - Космос - ТАСС

[OKA]

" Светлана Евгеньевна Савицкая — первая женщина в мире, совершившая выход в открытый космос, и вторая представительница прекрасного пола, которая побывала в космическом пространстве. 8 августа Светлана Евгеньевна, единственная женщина, удостоенная двух медалей Героя Советского Союза, отмечает 70-летие!

Дорога в небо для Светланы Савицкой началась в Центральной объединённой лётно-технической школе при ЦК ДОСААФ СССР, которую будущий космонавт окончила с квалификацией «лётчик-инструктор». Ещё во время обучения Светлана Савицкая стала абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу на поршневых самолётах и заслуженным мастером спорта СССР.

В 1979 году Светлана Савицкая приняла участие во втором наборе женщин для участия в космических полётах. В первую орбитальную командировку Светлана Евгеньевна отправилась 19 августа 1982 года на корабле «Союз Т-7» вместе с Леонидом Поповым и Александром Серебровым.

Второй полёт она выполнила с 17 по 29 июля 1984 года в качестве бортинженера корабля «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» совместно с Владимиром Джанибековым и Игорем Волком. 25 июля 1984 года Светлана Савицкая первой из женщин выполнила выход в открытый космос длительностью 3 часа 34 минуты.

Савицкая с Владимиром Джанибековым провели в космосе первые работы по резке, сварке и пайке, имеющие важное прикладное значение для развития космонавтики.

«Мы попеременно находились за бортом станции три с четвертью часа. Это около двух витков «свет — тень». В «тени» не работали, прибор требовал максимальной точности. В принципе, скафандр позволял провести в открытом космосе и до шести часов», — вспоминает Светлана Савицкая.

Роскосмос поздравляет дважды Героя Советского Союза, лётчика-космонавта СССР Светлану Евгеньевну Савицкую с юбилеем и желает ей крепкого здоровья на долгие годы и успехов в профессиональной деятельности! "

https://www.roscosmos.ru/25392/


Крепкого здоровья и долгих лет жизни !

[OKA]

[OKA]

" Власти США хотят добиться развертывании в космическом пространстве сенсоров и других элементов систем ПРО. Об этом в среду, как сообщил журнал Defense News, заявил директор Агентства по ПРО генерал-лейтенант Сэм Гривз на симпозиуме по космической и противоракетной обороне в Хантсвилле (штат Алабама).

По его словам, американским властям предстоит согласовать еще много требований по процедуре поставок и развитию космических технологий, но "ключевым фактом является то, что необходимость развертывания сенсоров в космосе рассматривается всерьез и получает необходимую поддержку".

Министр обороны США Джеймс Мэттис 7 августа заявил, что поддерживает идею формирования Космического командования ВС, аргументируя это тем, что Вашингтону необходимо рассматривать космос как "новый театр военных действий".

В июне президент США Дональд Трамп отдал распоряжение Пентагону создать Космические силы в качестве полноценного вида ВС страны. Американский лидер уже неоднократно высказывал идею формирования таких сил. Выступая в марте перед морскими пехотинцами на авиабазе Мирамар (штат Калифорния), он подчеркнул, что "новой национальной космической стратегией США космос признан зоной военных действий, как земля, воздух и море"."

Подробнее на ТАСС:

США планируют добиться развертывания сенсоров ПРО в космосе - Космос - ТАСС




Систему международных отношений крушат по всем направлениям.)



Для охраны сенсоров от русско-китайско-иранско-корейских хакеров, будут необходимы небольшие роботы-истребители угроз))

Желательно с тяо на борту))



Давно пора уже признать космическое пространство легальным для ведения боевых действий) На Земле уже пакостить тесновато))



А то всё тянут, тянут) Так и космические карты в планшеты молодежь заправить не успеет ))

Хотя реформы, там пенсионные.. и пр. хрень... Может и успеет)))



"Всё будет хорошо" ))

Жаль, советскую боевую колесницу на Луне уже кто-то амерам продал)

[OKA]

Книга: Тайна Хантсвилла

[Казанец]

А если из какого-нибудь Гелия-3 или чего-то подобного? В космосе всё есть. Тогда не только они, а вся солнечная система сразу узнает, из чего состоял, в том числе и мы с вами.

[OKA]

Не знают ведь из сего состоит астероид-то...А если из какого-нибудь Гелия-3 или чего-то подобного? . .

Слетают, заодно и узнают))

[Казанец]

Слетают, заодно и узнают))

Ну да

[OKA]

Познавательно :

https://lozga.livejournal.com/177934.html


" Одним из важнейших направлений деятельности космонавтов на борту МКС является проведение визуально-инструментальных наблюдений (ВИН) Земли в рамках выполнения программы научных исследований. Для подготовки космонавтов к качественной отработке подобных наблюдений с 13 по 26 августа запланированы их тренировочные полёты по объектам Восточной Сибири, Дальнего Востока, Сахалина и Камчатки с использованием самолёта-лаборатории ЦПК Ту-134ЛК. Кроме проведения тренировочных полётов предусмотрены посещения ведущих научных центров указанных регионов.

14 августа 2018 г. космонавты отряда Роскосмоса и специалисты ЦПК прилетели в столицу Республики Бурятия г. Улан-Удэ. В ходе перелёта выполнялись наблюдения озера Байкал и дельты реки Селенга.

На следующий день в Байкальском институте природопользования Сибирского отделения РАН (БИП СО РАН) состоялся круглый стол, посвящённый предстоящим учебно-тренировочным полётам космонавтов над территорией Бурятии и прибрежной зоной озера Байкал. В конференции приняли участие ведущие учёные института, заместитель Председателя Правительства Республики Бурятия — руководитель Администрации Главы Республики Бурятия и Правительства Республики Бурятия Цыренов Баир Дашиевич, академик РАН Тулохонов Арнольд Кириллович, начальник научного управления НИИЦПК Курицын Андрей Анатольевич, космонавты и представители научной общественности Республики Бурятия.

С большим вниманием был заслушан доклад д. т. н. Курицына А. А., посвящённый истории образования НИИЦПК, его сегодняшним задачам и направлениям подготовки космонавтов, в частности, учебно-тренировочным полётам на визуально-инструментальные наблюдения.

Директор БИП СО РАН д. г. н., проф. РАН Гармаев Е. Ж. рассказал о практическом опыте использования данных дистанционного зондирования Земли в БИП СО РАН, чем наглядно подтвердил необходимость проведения подобных исследований на борту МКС. В ближайшие дни космонавтам и специалистам ЦПК при поддержке сотрудников БИП СО РАН предстоят тренировочные полёты над территорией Республики Бурятия и Восточной Сибирью.

Все участники данной экспедиции уверены, что проведенные исследования представят реальную картину состояния самого Байкала и всей водоохранной зоны озера, а также будут способствовать дальнейшему изучению данного региона."

https://www.roscosmos.ru/25420/

Ну да

Вот это да ))

Судя по сюжету картинки, далеко не улетят