• В министерстве обороны РФ отказались от создания самолета-штурмовика на базе УБС Як-130

    Воронеж. 17 мая. В министерстве обороны РФ отказались от создания самолета-штурмовика на базе учебно-боевого Як-130, заявил помощник министра обороны РФ по авиации Александр Зелин.

    "Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета. Он получил название Як-131, однако от него пришлось отказаться", - сказал А.Зелин журналистам в четверг в Воронеже. Он отметил, что это должен был быть одноместный самолет в отличие от двухместного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130.

    "Вооружение и боевая нагрузка этого легкого боевого самолета подходили для выполнения задач по предназначению, однако защищенность летчика оказалась недостаточной", - отметил А.Зелин, который до недавнего времени был главкомом ВВС России.

    Ранее сообщалось, что на базе УБС Як-130 может быть создан легкий самолет-штурмовик. УБС Як-130, разработанный в ОКБ имени Яковлева, выбран в качестве базового самолета для подготовки пилотов ВВС России. Як-130 позволяет на самом современном уровне обучать и повышать квалификацию летчиков российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5". Общая боевая нагрузка на девяти узлах внешней подвески самолеты может достигать трех тонн.
    Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.

    Государственные испытания Як-130 с вооружением успешно завершены в декабре 2009 года. С февраля 2010 года самолеты поступают на вооружение российских ВВС и успешно эксплуатируются в учебных центрах.

    Сейчас выполняется контракт на поставку 12 УБС Як-130. В декабре 2011 года Минобороны России и корпорация "Иркут" подписали контракт на поставку ВВС России еще 55 учебно-боевых самолетов Як-130 до 2015 года.

    Корпорация "Иркут" в 2011 году приступила к поставке самолетов Як-130 на экспорт. Ведутся предконтрактные переговоры о поставке самолетов в ряд стран. Емкость рынка Як-130 в среднесрочной перспективе оценивается в 250 самолетов.

    Серийное производство самолетов Як-130 на Иркутском авиационном заводе ведется с применением современных цифровых технологий. Корпорация "Иркут" ведет работы по совершенствованию самолета Як-130, направленные, в частности, на расширение его боевых возможностей.

    Источник: Интерфакс АВН