Книга по истории инженерно-авиационной службы

[aviator1ww]

Уважаемые друзья.
Не сочтите за рекламу, но хочется представить Вам свою недавно вышедшую книгу "Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.)". Ниже помещаю оглавление книги и именной указатель. Авиационные инженеры, техники, механики и мотористы обычно в литературе обойдены вниманием, а ведь во многом благодаря их тяжелому труду и летают самолеты. О том, как создавалась и развивалась инженерно-авиационная служба в довоенные годы, я и постарался рассказать.
Прошу задавать вопросы и приглашаю к обсуждению. Я бываю в сети раз в 4-5 дней, поэтому прошу немного терпения, если сразу не смогу ответить на заданные вопросы.

[aviator1ww]

Обложка книги:

[aviator1ww]

Оглавление книги:

Предисловие

Введение

Научные основы изучения темы

Глава I. Факторы, обусловившие создание и дальнейшее развитие эксплуатационно-технической службы ВВС РККА
§ 1.1. Опыт работы эксплуатационно-технической службы отечественной военной авиации, накопленный в период до 1921 года
§ 1.2. Количественный и качественный рост ВВС РККА в межвоенный период
§ 1.3. Организационное строительство ВВС РККА в 1921-1941 гг.
§ 1.4. Опыт применения советской авиации в локальных войнах и вооруженных конфликтах в 1921-1941 гг.

Глава II. Основные направления развития эксплуатационно-технической службы ВВС РККА
§ 2.1. Развитие организационно-штатной структуры эксплуатационно-технической службы в авиачастях и управлениях соединений и объединений
§ 2.2. Развитие центральных органов управления эксплуатационно-технической службой
§ 2.3. Совершенствование системы технической эксплуатации авиационной техники
§ 2.4. Развитие сети военно-учебных заведений, осуществлявших подготовку инженерно-технических кадров для ВВС РККА

Глава III. Функционирование эксплуатационно-технической службы ВВС РККА и ее руководители в межвоенный период
§ 3.1. Особенности эксплуатации авиационной техники в период 1921-1941 годов
§ 3.2. Выявление и устранение конструктивно-производственных дефектов на авиационной технике
§ 3.3. Организация технической подготовки инженерно-технического состава и освоения им новой авиационной техники
§ 3.4. Изучение иностранного опыта эксплуатации авиационной техники
§ 3.5 Руководители эксплуатационно-технической службы ВВС РККА в межвоенный период

Заключение

Библиографический список использованной литературы

Приложения

Именной указатель

Список условных сокращений

[aviator1ww]

ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ

Авдеенко П.Г. – 13.
Агеев Александр Владимирович – 50, 51, 53, 54, 94, 129, 161, 162, 163.
Александров В.Г. – 133.
Алкснис Яков Иванович – 16, 29, 38, 41, 94, 107, 108.
Андреев Е.С. – 109.
Анисимов – 42.
Арженухин Федор Константинович – 55.
Астахов Федор Алексеевич – 45.
Аузан Адольф Карлович – 10, 11, 14, 16, 76, 87, 91, 104, 105, 137, 138-139, 140, 144, 148, 230.
Бажанов Николай Николаевич – 42.
Базенков Борис Ильич – 41, 42.
Баранов Петр Ионович – 70, 104, 131.
Березин Михаил Евгеньевич – 35.
Блонштейн Е. – 93, 96.
Боджес Г. – 136.
Бримм Д. – 136.
Вегенер Александр Николаевич – 103.
Виноградов – 161.
Винокуров А.В. – 94.
Владимиров С.В. – 31.
Войткевич Михаил Михайлович – 70, 93, 96, 135, 200.
Волков Александр Александрович – 65.
Волков Г.К. – 96.
Ворошилов Климент Ефремович – 44, 51, 62, 63, 78, 98.
Герасимов Василий Леонидович – 11.
Герцен А.Н. – 133.
Гончаров – 95, 96.
Григорович Дмитрий Павлович – 27.
Гришин В.В. – 12.
Гусев Александр Иванович – 45.
Данилов В.Д. – 12.
Дегтярев Василий Алексеевич – 29.
Дубенский Петр Сергеевич – 200.
Жуков Георгий Константинович – 44.
Жуковский Николай Егорович – 24.
Залесский П.Я. – 38.
Зарецкий Вячеслав Михайлович – 12.
Земский Б.М. – 103.
Изотин Василий Петрович – 13.
Ильюшин Сергей Владимирович – 33.
Иоффе Зелик Аронович – 12, 38, 50, 51, 55, 56, 81, 82, 136, 137, 141-142, 144, 148, 161, 230.
Каперский В.П. – 91, 94.
Кобликов – 54, 161.
Комарицкий И.А. – 31.
Коннэрт Владимир Семенович – 59, 76, 77, 106, 137, 139, 140, 144, 148, 200, 230.
Кравченко Григорий Пантелеевич – 46, 51, 55.
Кузнецов – 46.
Купчинов – 136.
Курин Л.С. – 94.
Кушаков – 172.
Локтионов Александр Дмитриевич – 45, 46.
Мезинов А.И. – 94.
Мерецков Кирилл Афанасьевич – 46.
Михайлов – 161.
Муштаев П. – 94.
Никольской Михаил Николаевич – 18.
Новиков Александр Александрович – 141.
Осипов – 172.
Петляков Владимир Михайлович – 128.
Пинчук В.М. – 10, 12.
Платонов Иван Андреевич – 200.
Плахов – 132.
Полищук К.Е. – 107.
Попов – 85.
Попов Л. – 89.
Постнов Иван Васильевич – 70, 91, 94, 200.
Птухин Евгений Саввич – 46, 51, 129.
Работа Д.П. – 11.
Репин Александр Константинович – 14, 16, 80, 82, 137, 140-141, 144, 148, 230.
Родин С. – 97.
Розенгольц Аркадий Павлович – 16.
Россберг Александр Иванович – 200.
Румянцев С.А. – 97.
Рычагов Павел Васильевич – 56, 100, 112.
Семененко И.Д. – 161.
Сикорский Игорь Иванович – 18.
Симахин Ю.В. – 11.
Скубилин Василий Захарович – 10, 92.
Смолин Александр Петрович – 9, 16, 61, 70, 71, 72, 73, 76, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 96, 125, 130, 131, 134, 135, 137-138, 139, 143, 144, 148, 200, 230.
Смушкевич Яков Владимирович – 38, 42, 46, 55, 56, 82, 100.
Спатарель – 136.
Стерлигов Борис Васильевич – 50, 52.
Столяров Павел Васильевич – 88.
Супрун Степан Павлович – 43.
Тимошенко Семен Константинович – 56, 112.
Титов – 161.
Троян Иван Семенович – 59, 94, 137, 142-143, 148, 230.
Туполев Андрей Николаевич – 30.
Усиков – 52, 161.
Фалалеев Федор Яковлевич – 83.
Филин Александр Иванович – 44, 45.
Фрунзе Михаил Васильевич – 104.
Черепов В.Г. – 94.
Черкасов В.Д. – 9, 11, 74.
Шарапов А.Р. – 114.
Шахурин Алексей Иванович – 55, 56, 82, 141.
Шепелев Алексей Лаврентьевич – 15, 129.
Шишкин В.М. – 11.
Шишкин Михаил Михайлович – 161.
Шпилев Константин Михайлович – 11, 74, 78.
Шпитальный Борис Гаврилович – 31.
Шуваев – 88.
Шульговский Федор Нестерович – 10, 16, 77, 78, 94, 97, 110, 131, 137, 139, 143, 144, 148, 200, 230.
Шумихин В.С. – 10.
Шурыгин – 161.
Ярцев Сергей Александрович – 35.

[Йиржи]

Наверно очень интересная книга. Есть и фотографии? Спасибо за ответ.

[aviator1ww]

Конечно же, около 150 фото. Большинство привязаны к тексту, возле которого расположены. Персоналии, процесс обслуживания авиатехники, спецприспособления, механизмы, аэродромная техника. Фотографии из коллекций автора, Петрова (Санкт-Петербург) и Арсеньева (Москва).

[Йиржи]

Посоветуйте, где можно книгу купить?
Спасибо

[AC]

Посоветуйте, где можно книгу купить?
Спасибо

Например, здесь:
http://www.ozon.ru/context/detail/id...=yandex_market
http://www.bgshop.ru/description.asp...073894&from=ya
http://shop.uuu.ru/?do=book&item=15285&from=yandex

[aviator1ww]

Для Йиржи и других.
Не в интернете в Москве книгу можно купить в Олимпийском, на клубе моделистов по понедельникам, в Библио-Глобусе и в магазине Военная книга на метро Полежаевская.

[Йиржи]

Спасибо за исчерпывающий ответ

[aviator1ww]

Уважаемые друзья.
По большому счету, я разместил объявление о книге с надеждой затеять обсуждение темы, означенной в ее названии.
Если у кого-то есть старые фотографии по эксплуатации авиатехники, аэродромных приспособлениях и спец автотранспорте, воспоминания Ваших дедов - авиационных инженеров, техников, механиков, мотористов, просьба поделиться этим на форуме и вместе все это обсудить. Думаю, что после нескольлих лет работы в архиве над изучением этой темы, я смогу кое чем помочь интересующимся эксплуатационными аспектами отечественной авиатехники.

[deruluft]

Уважаемые друзья.
Прошу задавать вопросы и приглашаю к обсуждению. Я бываю в сети раз в 4-5 дней, поэтому прошу немного терпения, если сразу не смогу ответить на заданные вопросы.

Уважаемый Сергей! В приложениях содерждатся штаты авиачастей того времени. Спасибо - если не ошибаюсь они публикуются впервые (жалко что не целиком).
В связи с этим вопрос - а в чем функция адъютанта эскадрильи и штурмана эскадрильи (применительно к истребительным частям)?
За что отвечали люди на этих доллжностях?

[aviator1ww]

Вкратце так: адъютант эскадрильи являлся помощником командира по строевым вопросам, а штурман отвечал за штурманскую подготовку летного состава эскадрильи, проводил с летчиками занятия и проверку их знаний по своей специальности и т.д. А то, что штурман эскадрильи был в истребительных эскадрильях, так в этом нет ничего удивительного, ведь летчик истребитель сам себе и пилот и штурман, сам должен самостоятельно ориентироваться на местности и по приборам.

[Мелихов Александр]

у нас с коллегой в одном общем архивчике
кое-что найдётся по иас 50-70-х гг.
если соберётесь послевоенный период
иллюстрировать, что-нибудь подберём, полагаю.

[aviator1ww]

Спасибо за предложение, запомню.

[AC]

у нас с коллегой в одном общем архивчике
кое-что найдётся по иас 50-70-х гг.
если соберётесь послевоенный период
иллюстрировать, что-нибудь подберём, полагаю.

Вот именно...
С книгой Аверченко ознакомился -- блестящее издание!
Вот только жаль, что нынешнее поколение исследователей никак не подступится к послевоенному периоду и не понятно сколько еще будут до него добираться...
А ведь пока еще столько документов и свидетелей! А пройдет совсем немного по историческим меркам времени (и очень быстро -- не заметим) и по крупицам собирать будем информацию про те же 50-70-ее гг.
Так что даешь НОВЕЙШУЮ историю!!!

[aviator1ww]

Уважаемый АС.
Я вроде и сам не совсем старое поколение историков - 1970 г.р.
А послевоенный период многие хотели бы покопать и поисследовать, да вот только проблема с архивами, все секретно, за исключением наших авиаторов в Корее. Писать секретные работы, чтобы их никто не увидел, мало кого прельщает. Остается только беседовать с участниками и записывать их воспоминания. Но по этим источникам достоверной работы ни по чему не напишешь, все-равно нужны архивы. Вот такой замкнутый круг. А желающие есть, это точно.

[aviator1ww]

Вот ксати, нашел в сети список магазинов в Москве, где фирма "Любимая книга" продает мою книгу:
http://shop.uuu.ru/Mag/Mos.html

[AC]

Уважаемый АС.
Я вроде и сам не совсем старое поколение историков - 1970 г.р.
А послевоенный период многие хотели бы покопать и поисследовать, да вот только проблема с архивами, все секретно, за исключением наших авиаторов в Корее.

1) Так уж прямо и все?! Не верю!!!
2) А если что-то и секретно (вопреки здравому смыслу), то вам, историкам в погонах, и карты в руки -- военным все таки легче добиться чего-то от своих (убедить кого надо в необходимости раскрытия тех или иных архивных фондов), чем штатским со стороны...
Так что -- успехов!!!

[Боб]

Не верите, а зря. Я хоть и не служил, но полтора десятка лет проработал в военном музее, и представление о системе имею. Уровень секретности хранящейся информации между прочим не сами военные определяют, на то существуют нормативные документы, основанные государственных актах. Так вот что бы что-то в этом вопросе изменилось, этим нужно заниматься всем миром, а не пенять друг на друга.