26Likes
LinkBack URL
About LinkBacksчестно говоря даже не знаю как на это реагировать....Сообщение от Антон
Ох извините,совсем зашился-забыл.
Вот вопрос: из реконструкции видно,что окраска пасти налазит на наплыв крыла,т.е. он должен быть окрашен,но почему то в виде сверху этого нет
честно говоря даже не знаю как на это реагировать....Ох извините,совсем зашился-забыл.
Вот вопрос: из реконструкции видно,что окраска пасти налазит на наплыв крыла,т.е. он должен быть окрашен,но почему то в виде сверху этого нет
А что?
пообещать переиздать книгу с учётом замечаний и ошибок, хотя бы..
Да, ошибка сурьезная, куда деваться....Ох извините,совсем зашился-забыл.
Вот вопрос: из реконструкции видно,что окраска пасти налазит на наплыв крыла,т.е. он должен быть окрашен,но почему то в виде сверху этого нет. Еще замечания (более конструктивные)?
Давным давно уже обещано, Андрюх
ничего.. просто сложилось впечатление, что претензия притянута за ушиА что?
Согласен с Андреем, в том что на верхнем виде передать точно рисунок пасти не получится (мы кстати, этот вопрос обсуждали с Серёгой еще на этапе отрисовки всех самолетов и именно поэтому отказались от прорисовки гвардейских эмблем на верхних ракурсах), а для моделиста боковые виды дают 100% представление о расположении эмблем.
Спасибо за желание помочь!
Ошибки конечно же уже давно исправлены, а все замечания, корректировки и добавления я сразу же вношу в электронный вариант книги! так что обновленный вариант книги будет издан с учетом полученной от читателей информации. Кроме того я планирую при переиздании заменить часть фотоматериалов, добавить новые реконструкции окраски.
P.S. : Андрей, твоё "хотя бы.." наталкивает меня на ощущение некоторой недосказанности. Какие у тебя есть еще пожелания по книге?
Не надо множить сущности без причин и искать в моих словах скрытый смысл. Ты спрашивал про ошибки, человек тебе на неё указал. Вместо внятного объяснения своей точки зрения по этому аспекту, ты заявляешь что не знаешь как на это реагировать! Это конечно смешно.
Ваш с Сергеем подход к отображению видов сверху вполне логичен и понятен. Наверно было бы уместно сразу рассказать об этом в аннотации к цветным схемам в книге, тем более что анонсировались "100% точные реконструкции окраски..", а с таким подходом нескольких процентов полюбому будет не хватать, да и вопросы у коллег возникают, как видишь...
А пожелание у меня одно, хотелось бы за 1000 рублей получть продукт высокого качества, а не набор фактиков сдобренных фотографиями. Чтоб можно было книгу поставить на полку со словами "тема по эксплуатации и окраске МиГ-29 закрыта".
Всем привет!
Ну, что я могу сказать. В принципе, формально да - к этому моменту придраться можно конечно, и считать его недоработкой.
Обьясню, почему этот момент на схеме (конкретно морда борта 08) на виде сверху не показан.
Во-первых - там получается очень незначительный по площади красный участок, что на том размере печати, кторый планировался, толково и виден не будет, и инфы читателю не даст. Этот момент с Антохой мы обсуждали, и справедливости ради нужно сказать, что Антоха как раз требовал максимальной детализации там, где это возможно и нужно, что я старался воплотить.
Во-вторых - на каком-то этапе в рисовке в любом случае нужно сказать "стоп", и выставить приоритеты, показывая то, что действительно на наш взгляд важно. В схемах камуфла мы считаем важным то, что они должны давать читателю (моделисту) общее представление о том, как выглядит самоль и как идут пятна камуфла и где нанесена символика. И думаю, схемы с этой задачей справляются на эти вот 100%.
В любом случае - за критику спасибо. А вот ошибки есть в камуфле борта 35. Всплывшая инфа показала несколько новых для нас моментов. Но это будет исправлено.
Вот это в принципе я, и ждал услышать
Не в коем случаеничего.. просто сложилось впечатление, что претензия притянута за ушиПросто я заменил недочет вот и о нём спросил.
Кстати насколько достоверны схемы окраски(Расположение рисунков относительно,линий расшивки и геометрии)?
Доброго времени суток!
Андрей, я позволю себе с Вами не согласиться. Во-первых, со всеми заявленными на обложке темами книга справляется замечательно, её легко и интересно читать, много интересных фотографий, замечательные схемы окраски. Лично мне ещё хотелось бы видеть отдельный раздел с "рассказами" людей непосредственно эксплуатировавших технику. Во-вторых, это наверно единственное российское издание(надеюсь пока) предназначенное для моделистов и имеющие такой объем и охват темы, а первопроходцам всегда тяжело, да если и брать иностранные издания, подобной направленности, то они глубиной изложения вообще не страдают, например, замечательная книга Родейке(надеюсь правильно написал) по 190-ым фокке-вульфам, отличный графический материал, но всё остальное практически не рассмотренно, м.б. у него есть и другие труды по теме...а цена, книга дорогая даже для иностранных моделистов. Есть конечно и книги, которые рассматривают тему очень полно, например, книжка по JV44 от Eagle publications, но всё они посвящены маленькой части чего-либо...при этом уже сложновато становиться выделить целевую аудиторию.
Максим
Извините, но, вроде, в правильном расположении рисунков и есть суть подобных схем окраски, или нет?
значит показалось
переиздание, как и вторая книга о "9-13" будут стоить дешевле для потенциальных читателей, так как у нас уже есть спонсор готовый взять на себя часть издержек по печати и тем самым снизить итоговую цену!
- насчет пятен. В рисовку шли только те самоли, на которые либо было достаточно инфы (видов со всех ракурсов) из разных источников, либо те, на которые у нас были полные фотосеты сделанные специально для рисовки. Если не было инфы - например на ранние цветные камуфла - увы, самоль в рисовку не шел, ибо это была бы выдумка.
Как пятна, так и вся символика рисовались исходя из ориентировки по линиям обшивки. Погрешности при этом конечно небольшие есть, но это допустимо. В качестве шаблона использовались чертежи из злинека.
- это мы собираем постоянно, и если вы заметили, по возможности Антон приводит цитаты именно рассказов людей. Но дело в том, что почему-то мало кто может и хочет связно и интересно рассказать о службе на миг-29. Мы уже и вопросники готовили, и просили чтоб рассказывали. Так вот - на вопросы более-менее отвечают, да, а вот связных рассказов - очень мало собирается.
Вы себе можете представить как должен расположиться человек делающий фотосет что бы отснять вид сверху точно? Я например, делавший фотосеты нескольких самолетов для книги, не представляю.Ну разве что на кране подвесить, да так высоко что бы весь самолет целиком в кадр влез, а не частями снимать. Да, это был бы идеальный вариант. Но так как это невозможно, то как и сказали выше, вид сбоку идеально отражает расположение эмблем и рисунков самолета.
Серёга, думаю будет не лишним объяснить уважаемым читателям книги что именно в реконструкции 35-го борта было сделанно не верно, по каким причинам это произошло и показать какие корректировки надо внести.
1. Когда я фотографировал этот самолет, то верхние воздухозаборники на нем были закрыты трапами. Поэтому я не мог увидеть, что сетки верхних воздухозаборников выкрашены в сигнальный красный цвет.
2. Внешняя сторона левого киля имеет нестандартную форму камуфляжного пятна зеленого цвета. Данное изменение формы произошло из-за подкраски светло-серой краской в процессе восстановления ЛКП. На момент создания реконструкции мы подумали что данная подкраска является "новоделом" и не относится к описываемому периоду службы самолета в Приморско-Ахтарске. Но недавно появилась новая информация из которой следует, что мы допустили ошибку и подкраска появилась на МиГе еще в 1992-93 годах.
использован фрагмент фотографии из коллекции Jean-Luc Debroux
Это здорово! Жду продолжения!
И вам не хворать! Да пожалуста, я не претендую на истину в последней инстанции, всё обсуждаемо... Мне её читать было очень интересно, но совсем не легко. Схемы окраски замечательные, но можно было бы дать в книге фото по которым строились эти схемы, многие вопросы автоматом бы снимались...
Ну надеюсь к следующему тому наберется достаточное количество, как вариант "поймать" Сергея Исаева и спросить как у него это получилось в его истории 32-го гиап- это мы собираем постоянно, и если вы заметили, по возможности Антон приводит цитаты именно рассказов людей. Но дело в том, что почему-то мало кто может и хочет связно и интересно рассказать о службе на миг-29. Мы уже и вопросники готовили, и просили чтоб рассказывали. Так вот - на вопросы более-менее отвечают, да, а вот связных рассказов - очень мало собирается.
все схемы являются откровенной выдумкой авторов книги и упаси вас Бог операться на них при изготовлении модели! мы потратили несколько лет на фантазирование и сейчас получаем огромное удовольствие от того, что вводим коллег в заблуждение... особенно Серёга!
мой Вам совет - проехаться по стране, создать свой личный фотоархив и лишь после этого верить тому что сам увидел!!
P.S. каков вопрос, таков и ответ
Антоха! Посмотри http://www.tvdata.ru/rus/military/female_fighter_pilot/
я не нашёл соответствующую ветку. Решил выложить сюда. Может что то используешь для книги.
Ваши права
Ответить с цитированием