Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33
Like Tree2Likes

Тема: «МИГ» полет сквозь время. Книга которую мы так ждали!

  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию «МИГ» полет сквозь время. Книга которую мы так ждали!

    Оправдала ли она наши надежды? Наверно для каждого поразному, в зависимости от того кто и что от выхода этого двухтомника для себя ожидал.Прошу уважаемых коллег высказывать свое мнение!

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Слов нет, книга хорошая, отличная, я бы сказал. Но я рассчитывал получить ответы на многие вопросы, которые я здесь, на Эрфорсе задавал, но увы... Возможно, что это уже просто невозможно в силу естественных причин: не у кого узнать, спросить. С другой стороны, возможно авторов и не интересовали те вопросы, которые интересны мне и они ими не задавались. Один из таких, к примеру, вопрос о возд. тормозах на МИГ-17. сделанных по типу МИГ-19, т. е., за крылом. Мне, например, интересно, почему это было сделано, для чего? Почему только 10 машин? Что показали испытания? Их эффективность? Почему отказались? Я так понимаю, эти МИГи попали в Кубинку? На них летали на параде - так что, эти 10 машин делали исключительно для пролета на параде? Думаю, нет. Ну не просто же с бухты-барахты взяли и выпустили чертежи, переделали производство на какой-то момент, а потом опять вернулись к старому варианту? Есть вопросы и по МИГ-19, но это уже потом. Посмотрю, есть ли смысл их тут задавать... Может, они уже и не будут иметь ответа в силу вышеуказанных причин.

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Понятно,что невозможно написать книгу которая бы давала ответы на все интересующие нас вопросы! Конечно мы небезосновательно надеялись (раз уж авторы книгиприсутствововали на нашем форуме) то они дадут ответы на эти вопросы. Но к великому сожалению этого не произошло.

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    В самом начале повествования по истории треугольного долгожителя на стр. 366 бросается в глаза фотография Миг-21бис сирийских ВВС (которые как гласит подпись над фотографией) активно применяются для борьбы с террористическими группировками на территории страны.
    Сразу возникает вопрос, причем тут МиГ-21бис и борьба с террористами? Чем тогда занималась авиация стран НАТО в 1999 году в Югославии и ВВС украины в 2014 году на Донбассе?
    Миниатюры Миниатюры 21-.jpg  

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Саша, конечно даже в двух томах невозможно ответить на все вопросы по каждому типу и его модификациям. Для этого надо было бы писать книгу по каждому отдельно типу. Но, как я понимаю, таких исследователей нет.
    Меня, например, больше интересует развитие, изменение конструкции внутри самого типа. Например, есть фото самолета СМ-9\1 стр. 317, 318. Смотрим: на одних фото на киле вверху есть некий обтекатель с обеих сторон, на других его нет. А самолет один и тот же - СМ-9\1. Почему так, что там было? Почему исчез? Я думаю, что там стоял индукционный датчик курсовой системы, но об этом ни слова. Далее. Меня давно интересует вопрос, что за "горбик" (обтекатель) имеется на некоторых машинах в месте сопряжения форкиля с самим килем? В книге есть фото самолета с этим "горбиком" только у самолета СМ-12\1, стр. 353. Но такие же были и на некоторых серийных 19-х. (Фото мог бы привести, но сейчас лень искать, но они есть, уверяю). Что там? Почему этот "горбик" (обтекатель) появился? Ну и т. д. ... Список мог бы продолжить.

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    причем тут МиГ-21бис и борьба с террористами? Чем тогда занималась авиация стран НАТО в 1999 году в Югославии и ВВС украины в 2014 году на Донбассе?
    Cлушай, давай вот эту вот бодягу про Донбасс, Сирию, СФРЮ и пр. оставим в стороне, как не имеющую отношения к теме.
    Антоха likes this.

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,753

    По умолчанию

    Книга получилась не просто хорошей, а бесценной.
    Да, в ней нет ответов на все вопросы. Но было бы странно ожидать этого от книги про историю КБ.
    Так что я полностью удовлетворён тем, что авторы оставили для меня простор и маневр в продолжении работы над интересующей меня темой строевой эксплуатации )))
    Mig likes this.
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  8. #8
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение
    Книга получилась не просто хорошей, а бесценной.
    Это бесспорно! Абсолютно согласен.

  9. #9
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Cлушай, давай вот эту вот бодягу про Донбасс, Сирию, СФРЮ и пр. оставим в стороне, как не имеющую отношения к теме.
    Валера, тогда скажи мне какое отношение к теме имеет эта фотография помещенная в книге? Вернее даже не фотография а подпись к ней!
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 22.07.2020 в 19:07.

  10. #10
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Никакого! Но мы же не об этом, Саш?! Или мы о чем?

  11. #11
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    1,685

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Валера, тогда скажи мне какое отношение к теме имеет эта фотография помещенная в книге? Вернее даже не фотография а подпись к ней!
    На мой взгляд вполне себе прямое, т. к. характеризует с-т как долгожитель, который продолжает применяться и в наши дни, на Юго-Восточном ТВД
    Последний раз редактировалось AndyK; 23.07.2020 в 00:23.

  12. #12
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Ну, тут "кому поп, кому попадья".

  13. #13
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    В книге в разделе по МиГ-21С почему-то нет информации что начиная с машины 950СТ09 самолет являлся носителем специзделия.
    Также расходятся данные по поводу появлении в серии гондолы ГП-9

    Цитата Сообщение от Migarius Посмотреть сообщение
    ........ Стоит отметить, что пушечная гондола ГП-9 нашла прописку под фюзеляжем серийных э Сок только с машины №950СТ15. Все выпущенные ранее МиГ-21С дорабатывались заводскими бригадами уже в строю.
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 25.07.2020 в 08:38.

  14. #14
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    К сожалению те вопросы, которые задавали здесь, остались без ответа и там. Так, например там тоже сказано, что ГП_9 вешалась и на ПФ. Но никаких подтверждений этому нет. Я спрашивал в Польше, там тоже не было ПФов с ГП-9. Там были ПФМ тип 76 с ГП-9, но не ПФ. Фото наших самолетов, я имею в виду МИГ-21ПФ, с ГП-9 я тоже никогда не встречал. И в книге их тоже нет. Так что для меня этот вопрос остается открытым. Хотя, конечно, может быть, что ПФы просто не дорабатывали под ГП-9.
    Далее. В ветке по МИГ-21С утверждается, что монинский 21С это второй самолет первой серии, т. е. 95210102, если я правильно понимаю. В книге написано (стр. 423), что на 95210102 установлен РВ-УМ. Но на монинском я не вижу его антенн. Еще хотелось бы узнать: фото на этой же странице - это 95210101?
    Есть и еще одно, сильно интересующее меня, место в книге. 17.05.09 в ветке "Про МИГ-21" я задал вопрос о катастрофе, показанной в фильме "Дни летные". В книге на стр. 382 есть странная фраза, что "Катастрофа машины Е-6\1 нашла отражение в художественном фильме "Дни летные". Но что значит "нашла отражение"? Что за самолет в фильме? Это реально попавшая в фильм катастрофа Е-6\1? Так я и не понял эту фразу в книге.
    В общем, вопросов остается много. только не уверен, что есть смысл их тут задавать.
    P.S. Я думаю тянуть эту ветку дальше бессмысленно.

  15. #15
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    К сожалению те вопросы, которые задавали здесь, остались без ответа и там. Так, например там тоже сказано, что ГП_9 вешалась и на ПФ. Но никаких подтверждений этому нет. Я спрашивал в Польше, там тоже не было ПФов с ГП-9. Там были ПФМ тип 76 с ГП-9, но не ПФ. Фото наших самолетов, я имею в виду МИГ-21ПФ, с ГП-9 я тоже никогда не встречал. И в книге их тоже нет. Так что для меня этот вопрос остается открытым. Хотя, конечно, может быть, что ПФы просто не дорабатывали под ГП-9.
    .
    Так в книге так и написано - дорабатывались при необходимости по бюллетеню!

  16. #16
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Далее. В ветке по МИГ-21С утверждается, что монинский 21С это второй самолет первой серии, т. е. 95210102, если я правильно понимаю. В книге написано (стр. 423), что на 95210102 установлен РВ-УМ. Но на монинском я не вижу его антенн..
    На монинском МиГ-21С был радиовысотомер и более того был самоцвет. О чем свидетельствуют АЗС- ы правого пульта, Правда сейчас в кабине вместо указателя радиовысотомера стоит ВД-30.
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 27.07.2020 в 13:54.

  17. #17
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    "Дни летные". Но что значит "нашла отражение"? Что за самолет в фильме? Это реально попавшая в фильм катастрофа Е-6\1? Так я и не понял эту фразу в книге.
    В общем, вопросов остается много. только не уверен, что есть смысл их тут задавать.
    P.S. Я думаю тянуть эту ветку дальше бессмысленно.
    Судя по всему архивные кадры этой катастрофы попали в сам фильм. Как ты и предполагал ранее.
    Вопросы на которые не нашлось ответа в книге задавать надо, Там и по освещению материала есть еще вопросы!

  18. #18
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Хотя, конечно, может быть, что ПФы просто не дорабатывали под ГП-9
    Валер, причина возможно в том, что ГП-9 приняли на вооружение позже, чем МиГ-21ПФ доработали в МиГ-21ПФМ тип 76? Другими словами - ни один МиГ-21ПФ в частях уже не оставался к моменту принятия ГП-9. А название "МиГ-21ПФ" по старой привычке означает МиГ-21ПФМ тип 76?

  19. #19
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    На монинском МиГ-21С был радиовысотомер и более того был самоцвет. О чем свидетельствуют АЗС- ы правого пульта, Правда сейчас в кабине вместо указателя радиовысотомера стоит ВД-30.
    Cаша, а у тебя есть снимки кабины? Такие подробные, что видны надписи на АЗСах? И разве баровысотомер отменяет наличие указателя РВ? Или там что, два баровысотомера?

  20. #20
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,778

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Вопросы на которые не нашлось ответа в книге задавать надо,
    Саш, а кому их задавать? Опять самим себе?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •