История Як-28

[alexvolf]

Як-28П,с "картинками" :

Уважаемый SVVAULSH
Спасибо за сноску.Посмотрел-почитал.Говорят строг самолет в пилотировании был,не вмешиваясь в управление-сам лететь мог 10 сек.
В 9-и полках потеряно 100 машин.О как! Везде и все по-разному...
У кого-нибудь статистика аварий-катастроф по 28-му есть?

[alexvolf]

Перекопав "грядки" инфонет по теме Як-28 должен признать,что уваж.
FLOGGER,PPV, Muk-33 оказались целиком правы в своих поправках.
Лично я был удивлен тем фактом,что "экспериментаторы" КБ Яковлева умудрились перетворить бомбардировщик- в перехватчик,да еще с
такой короткой длиной разбега и столь продолжительным сроком эксплуатации вплоть до 1988г.(641 ИАП Новая Земля).
Если судить по приклеенным летчиками к данному самолету различных кличек (типа -летающий забор, птеродактель, ревущая корова,ночной ужас и т.д.) самолет действительно был далек от совершенства-зачем
тогда понадобилось строить такое большое количество.Ведь уже в то время была альтернатива со стороны КБ Сухого,а чуть позднее КБ Микояна.Тем более, Хрущев как известно взял курс на ракетное вооружение ПВО и МБР. Или в число построенных 443 входят все модификации Як-28? Кто может ответить...

[desko]

только як-28п

[AndyK]

Мне Як-28Р нравятся :-)

[alexvolf]

Мне Як-28Р нравятся :-)

AndyK
а чем собственно, Як-28Р Вам нравится?
Кстати у Вас случайно нет фото кабины с местом для второго члена экипажа? А то слышал такое,что при выполнении разведки штурман должен был полусидеть-полулежать при этом отыскивать глазами подозрительные места на местности (совместно с летчиком) перед тем как ввести в действие АФА...

[APKAH]

Читая о Як-28 наткнулся на:

В декабре 1994 118-й ОАП РЭБ был расформирован. Из оставшихся на тот момент 22-х "яков" 20 были утилизированы, а два перелетели на аэродром Овруч на хранение.
В России Як-28ПП были сняты с вооружения годом ранее. Некоторое их количество находится до настоящего времени на консервации на авиаремонтном заводе No. 26 в г. Пушкин Ленинградской области.
В частях ВВС на смену Як-28ПП с 1983 года стали поступать самолеты Су-24МП. Однако они были выпущены лишь малой серией (20 машин). Находятся на вооружении ВВС Украины, России и Белоруссии.

Про "мп" конечно загнули, а вот остались ли эти Як-28пп в Пушкине и Овруче? Или их давно порезали?

И еще о аварийности Як-28, мне известны лишь даты 11 л/п, но детальной информации ни по одному л/п нету, и бились они по цитате ниже не редко,хотелось бы узнать по более...
для справки: выпуск всех моделей - 1157 Як-28

"В свое время, когда с Як-28П в Войсках ПВО участились катастрофы и происшествия, маршалом Евгением Савицким был устроен учебно-методический сбор. На этом форуме присутствовали и представители ОКБ Яковлева. Войсками были подготовлены справочные данные, доклады, схемы. В ходе прений авиаторы попытались доказать - Як-28П - весьма сложный в аэродинамическом отношении самолет.
Однако и руководство Войск ПВО, и представители промышленности сразу дали понять пилотам авиации ПВО - никуда не денетесь, будете летать и на этой машине и эксплуатировать перехватчик вплоть до отхода самолетов по ресурсу. Поэтому - "учите материальную часть и знайте особенности перехватчика Як-28П". На этом аккорде учебно-методический сбор и завершился."

[FLOGGER]

а вот остались ли эти Як-28пп в Пушкине? Или их давно порезали?

К великому сожалению. Могу показать несколько фото, примерно 5-6-летней давности того, что от них осталось. Скорбное зрелище...

[alexvolf]

Читая о Як-28 наткнулся на:

"В свое время, когда с Як-28П в Войсках ПВО участились катастрофы и происшествия, маршалом Евгением Савицким был устроен учебно-методический сбор. На этом форуме присутствовали и представители ОКБ Яковлева. Войсками были подготовлены справочные данные, доклады, схемы. В ходе прений авиаторы попытались доказать - Як-28П - весьма сложный в аэродинамическом отношении самолет.
Однако и руководство Войск ПВО, и представители промышленности сразу дали понять пилотам авиации ПВО - никуда не денетесь, будете летать и на этой машине и эксплуатировать перехватчик вплоть до отхода самолетов по ресурсу. Поэтому - "учите материальную часть и знайте особенности перехватчика Як-28П". На этом аккорде учебно-методический сбор и завершился."

Уважаемый АРКАН
А откуда взята вышеупомянутая инфо- интересен источник. А то как-то
что-то не особо вяжется.Судите сами-летчики гибнут,самолет ПВО толком не летает,оценки работоспособности РЛС Орел нет,
об учебных перехватах ВЦ инфо =ЗЕРО,аварийность пост. растет пропорционально секретности,лисапедное шасси скользит юзом при посадках на обледенелую полосу (а его продолжают эксплуатировать за полярным кругом и далее вплоть до 88-го)и т.д. и т.п. Очень все это как-то интересно...Прям загадка века.

[FLOGGER]

Лично я был удивлен тем фактом,что "экспериментаторы" КБ Яковлева умудрились перетворить бомбардировщик- в перехватчик

Это не единичный случай, когда бомбер превращают в перехватчик. ТУ-128, например, тоже возник из ТУ-98, который был построен как бьмбардировщик. Вообще идея оснащать большие самолеты ракетами В-В, превращая его в барражирующий перехватчик, далеко не самая безумная.

[timsz]

Это не единичный случай, когда бомбер превращают в перехватчик.

Ju 88, Пе-3, P-70