Серийные и формулярные (заводские) номера Су-24

[Fencer]

А что у них подвешено на подкрыльевых балочных держателяХ?

[ккарай]

ПТБ 3000?
да же я знаю!

[Fencer]

ПТБ 3000?
да же я знаю!

Похоже...Я тоже так думал,но что-то засомневался...

[ккарай]

ну вот!теперь и мне дюже мелочными кажутся,а где таккой полковой экшен был?

[Fencer]

где таккой полковой экшен был?

Первоисточник ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[ккарай]

птб3000фенсер заставил занастольгировать ейск2001 левый глаз закрывайте для резкости

[ккарай]

Похоже...Я тоже так думал,но что-то засомневался...

совпало тока здеся я

[Fencer]

0741628 МР №153 07 28 1988 СССР

Б/н 22 белый 886 орап 15 ВА (Екабпилс) - один из первых трех Су-24МР,полученных с завода и начавших эксплуатацию с февраля 1988 года

[Fencer]

1041623 МР №153 10 23 СССР 52 968-й ИИСАП

Ранее был б/н 17 белый

[Fencer]

0741627 МР №153 07 27 1988 СССР

Б/н 21 белый 886 орап 15 ВА (Екабпилс) - один из первых трех Су-24МР,полученных с завода и начавших эксплуатацию с февраля 1988 года

[Fencer]

0741626 МР №153 07 26 1988 СССР

Б/н 20 белый 886 орап 15 ВА (Екабпилс) - один из первых трех Су-24МР,полученных с завода и начавших эксплуатацию с февраля 1988 года

[Fencer]

0515306 №153 05 06 СССР 56? фото

Су-24 б/н 29 красный (заводской № 0515306) Полигон «Старатель» (Нижний Тагил) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[Fencer]

Аварийная посадка Су-24М б/н 04 белый 277-го бап (в/ч 44346) на грунтовую ВПП,которая находится за бетонной ВПП параллельно ей,на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Хурба) весной 1998 года из-за отказа 3-й гидросистемы (невыпуск основных опор шасси) - делали проходы над ВПП,пытаясь перегрузкой выпустить основные опоры шасси,и после этого было принято решение садиться на грунт,над ближним приводным радиомаяком штурман сбросил фонарь,аварийная посадка была произведена успешно.277-й бап (в/ч 44346) в это время переучивался с Су-24 на Су-24М,этот Су-24М прибыл из Озёрной Пади,после этой аварийной посадки был передан в Джиду и продолжал там летать.

Выяснилась точная дата этой аварийной посадки - 13 мая 1998 года.

[Fencer]

16.01.1998 г. Посадка Су-24 на носовую стойку.
Бада, НСМУ, экипаж: зам.комдивизии п-к Горелкин В.М, и командир звена м-р Гузенко А.В.
Не вышла левая основная стойка, семь попыток выпуска шасси,убрали правую, выпустили носовую, зашли сели на грунт. Награждены орденами "Мужества", что дальше с самолетом не знаю. АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Су-24

[Polikarpoff]

В Сирии засветились шагольские Су-24М
- 05 белый RF-90942
- 26 белый RF-90932
- 16 белый без RF
Четвёртого пока не видно. Но явно их там побольше, чем четыре.

12 штук точно было

[lindr]

новые Су-24М 43-м полку

0415304 М №153 04 04 СССР 58 89-й БАП, 4-й ГвБАП, 4-й ОГвМШАП, 146-я ОРАЭ, 4-й ОГвМШАП, 7052 АБ, 43-й ОМШАП

эти два после ремонта на 514 арз, тендеры в интернете на эти номера.

0515315 М №153 05 15 СССР 44 4-й ОГвМШАП, 43-й ОМШАП
0515316 М №153 05 16 СССР 46 4-й ОГвМШАП, 43-й ОМШАП

[lindr]

Хм на айрбазе говорят 44, поменяли?

Willem>> В последнее время 43-й полк получил новые Су- 24 -х. Я видел борт номер 44, 46 и 58. Есть ли какой- специалистов из вас информацию о таких самолетов ? Разве они приходят из Балтимора - Воронеж? Вся информация очень ценится
vesel13111> 44, 46, 58 с Черняховска, Балтика.

44,46 с капремонта, 58 так себе, ушатанный...

[lindr]

Или перекрасили по своему, по Крымски.

Так 41 у них Су-30СМ

так?

0415304 М №153 04 04 СССР 58 89-й БАП, 4-й ГвБАП, 4-й ОГвМШАП, 146-я ОРАЭ, 4-й ОГвМШАП, 7052 АБ, 43-й ОМШАП

0515315 М №153 05 15 СССР 41 4-й ОГвМШАП, 43-й ОМШАП бн 44
0515316 М №153 05 16 СССР 46 4-й ОГвМШАП, 43-й ОМШАП

0515317 М №153 05 17 СССР 47 4-й ОГвМШАП

[lindr]

А я и не писал, что у них, а то что подтвердили что не 17, спасибо.

[Fencer]

16.01.1998 г. Посадка Су-24 на носовую стойку.
Бада, НСМУ, экипаж: зам.комдивизии п-к Горелкин В.М, и командир звена м-р Гузенко А.В.
Не вышла левая основная стойка, семь попыток выпуска шасси,убрали правую, выпустили носовую, зашли сели на грунт. Награждены орденами "Мужества", что дальше с самолетом не знаю. АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Су-24

Дальнейшая судьба этого Су-24:
"В Баде практически восстановили ероплан, но т.к. дальнейшее исследование требовало представителей МАП(повело силовой набор и т.п.) ,а денег не ага на тот момент у МО
, сняли движки для начала, а потом и на чермет...." АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Су-24