Серийные и формулярные (заводские) номера Су-24

[andrew_78]

Он не с Далляра выходит?

украинский?

На пост#478 сослался, потому что там указано, что 31красный и 91синий это один борт. Ссылка от Dimon777, как бы опровергает это.

ценное замечание. №31 и №91 видимо окрашены по одной схеме (во всяком случае, пятна на ВО слева и справа идентичны). Но все-таки оказались разными бортами. Есть одна особенность, котору я первоначально проморгал. У №31 – есть «гребни» на плоскостях, а у №91 их нет. (В Кубинке «гребни» были только на с-те №93, но камуфляж с №31 у них разный).

[Карес Вандор]

09.10.1992.

По рассказу бывшего пом-ка инженера 1 АЭ 328 ограп (ВВС ЮГВ, Кунмадараш где и я имел честь жить с 1983 г.), ВСЕ 12 бывшие кунмадарашские борты успели вывест из Шамхора... Он говорил в Воронеж (Шаталово?) вывели... В Пятницу поговорил с ним.
Тогда как смогли сбить машину? Может перепутал что-то?
вот наши фото Су-24МР №10 328 полка (14 01 1991 и 15 04 1991)

[lindr]

Тогда как смогли сбить машину? Может перепутал что-то?

Сбили именно эту машину

ВСЕ 12 бывшие кунмадарашские борты успели вывест из Шамхора...

Нет не вывели, к тому же их было 11 к концу 1991.

Первым на спарке МиГ-25ПУ вылетел командир.

На следующий день 8 МиГ-25РБ. Время всех вылетов известно по минутам.

Ранее я предполагал, что часть машин вернули после 1992, но факты разбили эту версию.

Ключевая ошибка была, когда посчитали, что все борта 328 полка были серии 08.

Пока получается так.
..
0741616 МР №153 07 16 01.12.87 СССР 39 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741617 МР №153 07 17 01.12.87 СССР 40 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741618 МР №153 07 18 1987 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0741619 МР №153 07 19 20.01.88 СССР 38 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741620 МР №153 07 20 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0741621 МР №153 07 21 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0741622 МР №153 07 22 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0741623 МР №153 07 23 20.01.88 СССР 313-й ОРАП потерян 07.08.03
0741624 МР №153 07 24 28.01.88 СССР 17 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741625 МР №153 07 25 20.01.88 СССР 44 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 18, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741626 МР №153 07 26 1988 СССР 20 886-й ОРАП
0741627 МР №153 07 27 1988 СССР 21 886-й ОРАП
0741628 МР №153 07 28 1988 СССР 22 886-й ОРАП
0741629 МР №153 07 29 1988 СССР 23 886-й ОРАП, 47-й ОГвРАП, 7000 АБ бн 43
0741630 МР №153 07 30 1988 СССР 886-й ОРАП

0841601 МР №153 08 01 1988 СССР 886-й ОРАП
0841602 МР №153 08 02 1988 СССР 886-й ОРАП
0841603 МР №153 08 03 1988 СССР 886-й ОРАП
0841604 МР №153 08 04 25.04.88 СССР 02 47-й ОГвРАП
0841605 МР №153 08 05 25.04.88 СССР 06 47-й ОГвРАП потерян 17.02.10
0841606 МР №153 08 06 1988 СССР 28 886-й ОРАП, 98-й ГвОРАП бн 48
0841607 МР №153 08 07 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0841608 МР №153 08 08 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0841609 МР №153 08 09 23.11.88 СССР 37 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 37, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841610 МР №153 08 10 11.88 СССР 04 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0841611 МР №153 08 11 24.11.88 СССР 21 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 21, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841612 МР №153 08 12 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0841613 МР №153 08 13 1988 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП, Азербайджан
0841614 МР №153 08 14 20.12.88 СССР 42 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 42, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841615 МР №153 08 15 20.12.88 СССР 35 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 35, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841616 МР №153 08 16 12.88 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП бн 06, Азербайджан 106? сбит 09.10.92
0841617 МР №153 08 17 20.12.88 СССР 41 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 41, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841618 МР №153 08 18 12.88 СССР 328-й ОГвРАП, 882-й ОгвРАП бн 08, Азербайджан
0841619 МР №153 08 19 1989 СССР 37 39-й ОРАП, Казахстан 600.АБ
...

[Gerald_Malcolm]

украинский?
.

Азербайджанский.№110 или №111.

[Матумба]

Парни, приветствую, а вот это что за птица? Откуда? Вчера испугала Екатеринбург.

[andrew_78]

…
0741616 МР №153 07 16 01.12.87 СССР 39 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741617 МР №153 07 17 01.12.87 СССР 40 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741619 МР №153 07 19 20.01.88 СССР 38 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741624 МР №153 07 24 28.01.88 СССР 17 164-й ОГвРАП, 523-й БАП, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0741625 МР №153 07 25 20.01.88 СССР 44 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 18, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841609 МР №153 08 09 23.11.88 СССР 37 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 37, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841611 МР №153 08 11 24.11.88 СССР 21 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 21, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841614 МР №153 08 14 20.12.88 СССР 42 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 42, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841615 МР №153 08 15 20.12.88 СССР 35 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 35, 6983 АБ, 799-й ОРАП
0841617 МР №153 08 17 20.12.88 СССР 41 164-й ОГвРАП, 523-й БАП бн 41, 6983 АБ, 799-й ОРАП...

Принадлежность к 164 полку установлена достоверно или это рабочая версия?

Азербайджанский.№110 или №111.

Понял, что азербайджанский. Но на Ваш вопрос: «Он не с Далляра выходит?» следует, что борт попал в республику «позже и со стороны».

[lindr]

Принадлежность к 164 полку установлена достоверно или это рабочая версия?

Рабочая, но достоверность высокая, многое сходится.

«Он не с Далляра выходит?» следует, что борт попал в республику «позже и со стороны».

Не думаю, что МР были там иные нежели с Даляра.

[Fencer]

Этот Су-24М ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация известен реестру Су-24-х?

[gadalkin]

Этот Су-24М ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация известен реестру Су-24-х?

Какой-то из первых Су-24М. Остался лючок заправки топливом, как у Тэшек, при наличии такого же на правом борту под козырьком кабины, как у Эмок по 4-ую серию.

[PPV]

Какой-то из первых Су-24М. Остался лючок заправки топливом, как у Тэшек, при наличии такого же на правом борту под козырьком кабины, как у Эмок по 4-ую серию.

Это второй серийный самолет, 01-02, заводской шифр Т6М-30...

[@ntuan]

Парни, приветствую, а вот это что за птица? Откуда? Вчера испугала Екатеринбург.

Ёбуржцы уже задолбали писить в штаны от каждого боевого самолёта. Наш это борт, пролётом над вами, чего Ёбуржцы такие трусливые и панику поднимают?

[stream]

Это второй серийный самолет, 01-02, заводской шифр Т6М-30...

Т6М-30 это ОКБ нумерация машин, те это 30 машина? ...а как тогда 02 первой серии???

[PPV]

Т6М-30 это ОКБ нумерация машин, те это 30 машина? ...а как тогда 02 первой серии???

Нумерация была сквозной, начиная с Т6-1, просто для модификаций добавляли в обозначении соответствующие буквы. Так в ряду опытных Т-6 появились Т6М-21, 22, 23, 24. Первый серийный Су-24М 01-01 стал в ОКБ Т6М-29, а второй серийный 01-02 - Т6М-30...

[APKAH]

Т6М-30 это ОКБ нумерация машин, те это 30 машина? ...а как тогда 02 первой серии???

Т6М-30 это индекс ОКБ. Грубо говоря тридцатая опытная машина по теме Т-6 в КБ (не особо зависит от серийности). #01-02 - это серийный номер, 0115302 - заводской номер этой опытной машины.

[stream]

Спасибо! А вот гребни? они с 01-01 пошли? Первые машины Т-6М НАПО (ЗиЧ) собирал?

[PPV]

Спасибо! А вот гребни? они с 01-01 пошли? Первые машины Т-6М НАПО (ЗиЧ) собирал?

Гребни начали испытывать еще на опытных машинах Т-6М: Т6М-23 и Т6М-24, а в серии на Т-6М внедрили, ЕМНИП, с 01-01, но потом от них отказались ...
По поводу второго вопроса не совсем понял, о чем речь? В программе испытаний Т-6М участвовала целая куча опытных машин Т-6, каждая из которых дорабатывалась в том или ином объеме, в зависимости от того, что на ней должны были отрабатывать. Доработки этих машин осуществлялись и в ОКБ, и на ОП ОКБ в Новосибирске, и на серийном заводе.
Если речь о первых серийных машинах Т-6М, то их, конечно, делали сразу на ЗиЧ...

[stream]

Спасибо! С доработками серийных машин как раз всё понятно, интересно где были изготовлены машины опытной партии

[stream]

Вот такая историческая справка с сайта Сухого

http://www.sukhoi.org/planes/military/su24mk/history/

[lindr]

Редкие прижизненные фото борта 38 Ливии (01-38)

[stream]

Су-24МК_19кр, Краснодар-Центральный, 23 мая 2015



✈ russianplanes.net ✈ наша авиация