Где найти серийный номер на МиГ-21?

[RA3DCS]

Очень часто любителям авиации хочется узнать серийный номер увиденного борта.
Давайте попробуем в этой ветке собрать наиболее полную информацию о нахождении серийного номера на самолете МиГ-21.
Начнем с того, что если самолет не перекрашен, то определить серийный номер особо не вызывает проблем. Так как он многократно дублирован на самолете полностью или частично.

Основные места расположения серийного номера:
Тормозной щиток, ниша шасси, шпангоут стыковки фюзеляжа, щитки основных стоек шасси, балочный держатель.

[RA3DCS]

Совсем другое дело, когда имеем музейный экспонат, который, как правило, многократно перекрашен и балочные держатели могут быть от другой модификации. Тут придется искать таблички с серийным номером.
Основное место расположение табличек это ниша шасси, место крепления цилиндра шасси. Но часто на музейных экземплярах створка шасси оказывается, закрыта, остается, доступна табличка в нише крыла и нише передней стойки шасси.
Если кто знает другие расположения табличек с серийным номером - показывайте.

[RA3DCS]

Место нанесения внешнего заводского номера на МиГ-21МФ (тип-63)

Фюзеляж – 1. В нише передней стойки шасси на раме №3. 2. На внутренней стенке ниши основного шасси в зоне рамы 18 справа и слева.

Крыло – На хвостовой части нервюры №1 со стороны закрылка справа и слева.

Стабилизатор – На бортовой стенке стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Зализ стабилизатора – На бортовой стенке зализа стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Элерон – На стенке корневой нервюры элеронов.

Закрылок – На стенке концевой нервюры закрылков.

РП – На стенке корневой нервюры РП.

Фонарь – На профиле откидной части фонаря с внутренней стороны справа и слева в зоне рамы № 9.

АПУ – на внутренней стороне переднего обтекателя.

Хвостовая часть фюзеляжа – На внутренней поверхности створок гондолы тормозного парашюта.

Пилон топливных баков фюзеляжа - На внутренней стороне крышки люка.

Съемные крышки эксплуатационных люков – На внутренней стороне съемных крышек эксплуатационных люков.

Пилон топливных баков крыльевой – На внутренней стороне крышки люка.

Пилон БДЗ-60-21Д1 (Р1) – На внутренней стороне крышки внешнего лючка заднего МПИ.

[lindr]

Ну ладно по теме кину еще несколько фото с подтвержденными номерами. Как видно мест нанесения довольно много.

[RA3DCS]

Место нанесения внешнего заводского номера на МиГ-21БИС тип-75 (тип-75 с Полет ОИ)

Фюзеляж – 1. В нише передней стойки шасси на раме №3. 2. На внутренней стенке ниши основного шасси в зоне рамы 18 справа и слева.

Крыло – На хвостовой части нервюры №1 со стороны закрылка справа и слева.

Стабилизатор – На бортовой стенке стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Зализ стабилизатора – На бортовой стенке зализа стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Элерон – На стенке корневой нервюры элеронов.

Закрылок – На стенке концевой нервюры закрылков.

РП – На стенке корневой нервюры РП.

Фонарь – На профиле откидной части фонаря с внутренней стороны справа и слева в зоне рамы № 9.

АПУ – на внутренней стороне переднего обтекателя.

Хвостовая часть фюзеляжа – На внутренней поверхности створок гондолы тормозного парашюта.

Пилон топливных баков фюзеляжа - На внутренней стороне крышки люка.

Съемные крышки эксплуатационных люков – На внутренней стороне съемных крышек эксплуатационных люков.

Пилон топливных баков крыльевой – На внутренней стороне крышки люка.

Пилон БДЗ-60-21 – На внутренней стороне крышки внешнего лючка заднего МПИ.

Пилон БДЗ-60-21Н – На кожухе замка.

АПУ-68УМ – На внутренней стороне заднего обтекателя.

[Fencer]

МиГ-21ПФ б/н 98, Музей Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия

[Fencer]

МиГ-21Ф-13 MG-92, Central Finland Aviation Museum, Tikkakoski, Finland

[Fencer]

МиГ-21УМ б/н 21, авиасалон МАКС-2019, Жуковский, Россия

[Fencer]

МиГ-21ПФ б/н 15, Обнинск, Калужская область, Россия

[Fencer]

МиГ-21бис, б/н 02, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

[Fencer]

МиГ-21бис, б/н 02, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

МиГ-21бис, б/н 02, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

[Fencer]

МиГ-21МФ, Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Oberschleissheim, Germany

[Fencer]

МиГ-21МТ б/н 11, авиабаза Вязьма-Двоевка, Смоленская область, Россия

[Fencer]

Aero S-106 (МиГ-21Ф-13), Musee de l'Air et de l'Espace, Le Bourget, Paris, France

[ДА-200]

Фонарь, конус, обтекатель центрального тормозного щитка.

[GK21]

МиГ-21МТ б/н 11, авиабаза Вязьма-Двоевка, Смоленская область, Россия

Кто-нибудь из присутствующих не владеет, случайно, информацией о том, сохранились ли формуляры этого борта, а также второго (с б/н 15), который, как известно, находится ныне на аэродроме Орешково? В 1971 г. в 234-м ГИАП МиГ-21МТ осваивали не только лётчики 1-й АЭ, которые до этого вплоть до 1971 г. летали на МиГ-17, но и многие другие "пилотажники" из 2-4-й АЭ, в том числе и мой отец . Большинство из них ушли уже в свой последний полет, но некоторые здравствуют и поныне, поэтому хотелось бы восстановить конкретные фамилии летчиков, которые должны сохраниться в формулярах этих самолётов.

[RA3DCS]

Кто-нибудь из присутствующих не владеет, случайно, информацией о том, сохранились ли формуляры этого борта, .

Скорее всего нет! Я видел только продолжение формуляра с Вещево 1978 года.

[AndyK]

а также второго (с б/н 15), который, как известно, находится ныне на аэродроме Орешково?

В Орешково есть формуляр, но только продолжение.

[GK21]

Спасибо всем откликнувшимся! Попробую уточнить у некоторых оставшихся летчиков, на каких конкретно бортах "МТ" они летали. Хотя шансов, что вспомнят такие детали, конечно, маловато)).