Где найти серийный номер на МиГ-21?

[RA3DCS]

Очень часто любителям авиации хочется узнать серийный номер увиденного борта.
Давайте попробуем в этой ветке собрать наиболее полную информацию о нахождении серийного номера на самолете МиГ-21.
Начнем с того, что если самолет не перекрашен, то определить серийный номер особо не вызывает проблем. Так как он многократно дублирован на самолете полностью или частично.

Основные места расположения серийного номера:
Тормозной щиток, ниша шасси, шпангоут стыковки фюзеляжа, щитки основных стоек шасси, балочный держатель.

[RA3DCS]

Совсем другое дело, когда имеем музейный экспонат, который, как правило, многократно перекрашен и балочные держатели могут быть от другой модификации. Тут придется искать таблички с серийным номером.
Основное место расположение табличек это ниша шасси, место крепления цилиндра шасси. Но часто на музейных экземплярах створка шасси оказывается, закрыта, остается, доступна табличка в нише крыла и нише передней стойки шасси.
Если кто знает другие расположения табличек с серийным номером - показывайте.

[RA3DCS]

Место нанесения внешнего заводского номера на МиГ-21МФ (тип-63)

Фюзеляж – 1. В нише передней стойки шасси на раме №3. 2. На внутренней стенке ниши основного шасси в зоне рамы 18 справа и слева.

Крыло – На хвостовой части нервюры №1 со стороны закрылка справа и слева.

Стабилизатор – На бортовой стенке стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Зализ стабилизатора – На бортовой стенке зализа стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Элерон – На стенке корневой нервюры элеронов.

Закрылок – На стенке концевой нервюры закрылков.

РП – На стенке корневой нервюры РП.

Фонарь – На профиле откидной части фонаря с внутренней стороны справа и слева в зоне рамы № 9.

АПУ – на внутренней стороне переднего обтекателя.

Хвостовая часть фюзеляжа – На внутренней поверхности створок гондолы тормозного парашюта.

Пилон топливных баков фюзеляжа - На внутренней стороне крышки люка.

Съемные крышки эксплуатационных люков – На внутренней стороне съемных крышек эксплуатационных люков.

Пилон топливных баков крыльевой – На внутренней стороне крышки люка.

Пилон БДЗ-60-21Д1 (Р1) – На внутренней стороне крышки внешнего лючка заднего МПИ.

[lindr]

Ну ладно по теме кину еще несколько фото с подтвержденными номерами. Как видно мест нанесения довольно много.

[RA3DCS]

Место нанесения внешнего заводского номера на МиГ-21БИС тип-75 (тип-75 с Полет ОИ)

Фюзеляж – 1. В нише передней стойки шасси на раме №3. 2. На внутренней стенке ниши основного шасси в зоне рамы 18 справа и слева.

Крыло – На хвостовой части нервюры №1 со стороны закрылка справа и слева.

Стабилизатор – На бортовой стенке стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Зализ стабилизатора – На бортовой стенке зализа стабилизатора в зоне рамы № 36 справа и слева.

Элерон – На стенке корневой нервюры элеронов.

Закрылок – На стенке концевой нервюры закрылков.

РП – На стенке корневой нервюры РП.

Фонарь – На профиле откидной части фонаря с внутренней стороны справа и слева в зоне рамы № 9.

АПУ – на внутренней стороне переднего обтекателя.

Хвостовая часть фюзеляжа – На внутренней поверхности створок гондолы тормозного парашюта.

Пилон топливных баков фюзеляжа - На внутренней стороне крышки люка.

Съемные крышки эксплуатационных люков – На внутренней стороне съемных крышек эксплуатационных люков.

Пилон топливных баков крыльевой – На внутренней стороне крышки люка.

Пилон БДЗ-60-21 – На внутренней стороне крышки внешнего лючка заднего МПИ.

Пилон БДЗ-60-21Н – На кожухе замка.

АПУ-68УМ – На внутренней стороне заднего обтекателя.